Лизинг на воздушном транспорте

Традиционным инструментом финансирования наращивания и восполнения основных фондов предприятий (автотранспорта, спецтехники, оборудования) является лизинг. При простоте его использования в качестве одного из элементов системы управления в виде механизма финансирования, а иногда и управления основными фондами с одной стороны и экономической выгоды для компаний в виде улучшения показателей текущей деятельности с другой, лизингом в России пользуется не более 4% компаний от всех зарегистрированных в стране. В такой динамичной отрасли, как рынок лизинга, решающее значение имеет умение опережать тенденции, изменения рынка и конкурентную активность. Развитие технологий и постоянно меняющиеся потребительские предпочтения трансформируют рынок, как никогда раньше. Рост долгосрочных потребностей бизнеса и повышенное внимание к простоте доступа и преимуществам, связанным с лизинговым финансированием, таким как экономия на налогах и более низкие первоначальные требования к наличным средствам, являются ключевыми факторами, которые стимулируют рост рынка. Однако ряд факторов, таких как колебания процентных ставок и государственное регулирование в различных регионах, препятствуют росту рынка. Актуальность темы работы обусловлена тем, что высокая стоимость вертолетов и самолетов создает все условия для развития лизинга.

---

На Work5 ответы на билеты заказать в Иркутске легко.

---

Обеспечение индустриального характера развития российской экономики является одной из важнейших задач на современном этапе. Основное условие достижения указанной – это ввод действующего современного основного капитала. В процессе подготовки работы использовались нормативно-правовые акты Российской Федерации, научно-учебные пособия и монографии, публикации специальной периодической печати, материалы бухгалтерской отчетности предприятия. Теоретической основой работы являются современная экономическая теория, труды отечественных и зарубежных экономистов и практиков, посвященных вопросам особенностей лизинга на воздушном транспорте. Исследованию темы работы посвящено много работ, авторами которых являются: Баева М.А., Егорова Е.Н., Ермилова М.И., Рыжова А.С., Сидляр А.С., Чагаев Р.А., Черданцев В.П., Шаров П.В. и др. Цель данной работы – разработать пути совершенствования лизинга на воздушном транспорте. Задачами данной работы являются:  выявить сущность лизинга, его преимущества и недостатки;  раскрыть особенности и типы авиационного лизинга;  проанализировать современное состояние рынка лизинга на воздушном транспорте в России;  проанализировать эффективность использования основных средств ООО «Хелипорт-М»;  разработать пути совершенствования лизинга ООО «Хелипорт-М». Объектом исследования является ООО «Хелипорт-М». Предметом исследования выступает лизинг на воздушном транспорте. Хронологические рамки исследования охватывают период с 2021 г. по 2022 г. Методологическая база исследования представлена следующими методами: метод научной абстракции, поиск информации в научной литературе, анализ и синтез, индукция и дедукция, классификация, обобщение, сравнение, статистический анализ. Структурно работа состоит из введения, основной части, включающей три главы, заключения, списка использованных источников и приложения.

В процессе написания работы была достигнута цель – разработаны пути совершенствования лизинга на воздушном транспорте. Были решены следующие задачи: 1. Выявлена сущность лизинга, его преимущества и недостатки. Лизинг можно рассматривать как специфическую форму финансирования вложений в основные фонды при посредничестве специализированной (лизинговой) компании, которая приобретает для третьего лица имущество и отдаст ему в аренду на долгосрочный период. 2. Раскрыты особенности лизинга на воздушном транспорте. Авиационный лизинг – это востребованная услуга, которая дает возможность проверить на практике дорогостоящее воздушное судно перед тем, как приобретать один или несколько самолетов. Лизинг самолета позволяет компании (арендатору) использовать самолет, принадлежащий другой компании (лизингополучателю), за деньги на определенных условиях. Авиационный лизинг в России имеет свои особенности. Предметом двух лизинговых договоров из трех являются новые и бывшие в эксплуатации иностранные воздушные судна. Тенденция обусловлена тем, что они являются более безопасными и привлекательными для пассажиров. 3. Проанализировано современное состояние рынка лизинга на воздушном транспорте в России. Можно сказать, что метод лизинга самолетов пользуется большим спросом во всем мире. Моральное и физическое старение парка воздушных судов является причиной кризиса российской авиации. Многие авиакомпании до сих пор используют значительное количество техники еще советского производства, срок эксплуатации которой уже истек или это произойдет в ближайшее время. В исключительных случаях произведенная техническая модернизация позволяет этим самолетам совершать нерегулярные полеты в соседние государства, причем главным образом в те, где сохраняются достаточно либеральные эксплуатационные требования. В результате старения авиапарка снижается рентабельность полетов, что может привести к потере рынка. 4. Проанализирован эффективность использования основных средств ООО «Хелипорт-М». ООО «Хелипорт-М» зарегистрировано 3 августа 2015 г. Основным видом деятельности компании является перевозка воздушным пассажирским транспортом, не подчиняющимся расписанию. Можно отметить, что за анализируемый период результативность использования потенциала ООО «Хелипорт-М» снизилась. Уменьшение фондоотдачи сопровождается одновременным ростом фондоемкости, что свидетельствует о недостаточном уровне технического обеспечения. 5. Разработаны пути совершенствования лизинга ООО «Хелипорт-М». На основании данной работы можно сделать следующие выводы:  лизинг имеет ряд преимуществ перед обычной ссудой или покупкой;  применение модели финансового лизинга дает предприятию возможность, управляя проектом и регулируя величину лизинговых платежей, достичь желаемого результата. Особое внимание необходимо уделить тому обстоятельству, что при комбинировании даты платежа и частоты результаты оказываются различными. Таким образом, при заключении договора лизинга компания-лизингополучатель может после проведения соответствующего анализа определить свою структуру графика выплаты лизинговых платежей. Также лизингополучатель может обговорить с лизингодателем такой момент, как закрепление лизинговых платежей за валютным эквивалентом, при условии получения валютного кредита для приобретения предмета лизинга. В таком случае при колебании курса рубля валютный эквивалент останется неизменным, что приведет либо к увеличению, либо к уменьшению лизинговых платежей в пересчете на национальную валюту.

1. Федеральный закон от 29 октября 1998 г. № 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)». 2. Баева, М.А. Мировой рынок авиационного лизинга и участие в нем российских компаний / М.А.Баева // Экономическое развитие России. – 2023. – № 2. – С.4-15. 3. Егорова, Е.Н. Коммерческая деятельность: конспект лекций / Е.Н.Егорова. – М.: Эксмо, 2021. – 160 с. 4. Ермилова, М.И. Инвестиции: учебник / М.И. Ерилова. – М.: Инфра-М, 2022. – 287 с. 5. Рыжова, А.С. Тенденции лизингового рынка в России: вызовы и перспективы / А.С.Рыжова // Вестник Академии знаний. – 2023. – № 2 (55). – С.209-213. 6. Сидляр, А.С. Воздействие развития института лизинговой деятельности в России на реальный сектор национальной экономики / А.С.Сидляр // Финансовые рынки и банки. – 2023. – № 2. – С.23-28. 7. Чагаев, Р.А. Российский рынок лизинга: характеристика и современные тренды / Р.А.Чагаев // Экономика и бизнес: теория и практика. – 2021. – № 1-2 (23). – С.125-131. 8. Черданцев, В.П. Стратегические направления развития малого бизнеса в Российской / В.П.Черданцев // Столыпинский вестник. – 2022. – № 1. – С.526-536. 9. Шаров, П.В. Клиентское взаимодействие лизинговых компаний с участниками рынка: проблемы, механизм, особенности / П.В.Шаров // Экономические науки. – 2023. – № 5. – с. 568-575. 10. Лизинг: 5 видов, преимущества и недостатки [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://getuplearn.com/blog/what-is-leasing/ (дата обращения: 15.11.2023). 11. Лизинг самолетов – определения и виды [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.aviationfile.com/aircraft-leasing-definition-and-types (дата обращения: 15.11.2023). 12. Отчет о мировом рынке лизинга, 2023 г. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.researchandmarkets.com/report/leasing (дата обращения: 15.11.2023). 13. Рынок лизинга в 2022 году [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.thebusinessresearchcompany.com/report/leasing-global-market (дата обращения: 15.11.2023). 14. Рынок лизинга по итогам 2022 года: на пониженной передаче геополитики. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.raexpert.ru/ researches/leasing/2022 (дата обращения: 15.11.2023). 15. Федеральная служба государственной статистики: Официальный сайт [Электронный ресурс] / Федеральная служба государственной статистики. – Электрон. дан. – Режим доступа: http://www.gks.ru (дата обращения: 15.11.2023). 16. Что изменилось на рынке лизинга в 2023 году [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://gazprombank.investments/blog/market/leasing-market (дата обращения: 15.11.2023). 17. Чекко: проверка контрагентов [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://checko.ru/company/heliport-m-1155017002051?ysclid=lp8h990whl301489788 (дата обращения: 15.11.2023).