Модель управления запасами в транспортной отрасли

Система управления запасами является элементом логистической системы компании (предприятия, организации), играет значительную роль в финансовой устойчивости, эффективности и конкурентоспособности. Важность данной системы обуславливается, прежде всего, с точки зрения внутреннего и внешнего оборота материальных потоков, в том числе в рамках технологических процессов. В ходе технологической деятельности компании в зависимости от ее профиля (производство продукции и ли предоставление услуг) запасы относятся к числу объектов, требующих значительных капиталовложений. Если компания не уделяет вопросу управления запасами надлежащего внимания и постоянно недооценивают свои текущие и будущие потребности, то, в итоге, может столкнуться с необходимостью вложения в запасы значительные финансовые ресурсы. С целью решения задач управления запасами были созданы экономико-математические модели [3], классификация которых соответствует условиям управления запасами: - по количеству (номенклатуре запасов) – однопродуктовые и многопродуктовые; - по учету времени – статические и динамические; - по распределению потребления – детерминированные и стохастические (вероятностные); - по стоимости закупаемого товара – постоянная и со скидкой. Для выполнения расчетов используются экономико-математические методы: - исследования операций [8]; - теории игр [3]; - имитационного моделирования. .

---

Если вы не знаете, где можно заказать доклад срочно , сделайте это на сайте Work5.

---

Задача управления запасами на сегодняшний день не решена до конца. Основной причиной такого вывода является тот факт, что рыночная среда функционирует в условиях неопределенности, а отношения участников рынка становятся все более сложными и многогранными. Стремительное развитие информационных технологий также ведет к повышению сложности построенных математических моделей, поскольку появляются вычислительные возможности решения оптимизационных задач, которые ранее не решались аналитически. К таким методам необходимо отнести: - генетические алгоритмы; - агентный подход. Для небольших предприятий транспортной отрасли рассмотренные в работе методы управления запасами являются достаточными, но если транспортное предприятие значительное, имеет территориальное разнесение необходимо совершенствовать методы управления запасами, исходя из их пространственного размещения. Такие условия ведут к повышению размерности задачи управления запасами и сложности применения вычислительных методов. Считается, что поскольку логистика является относительно новым научным направлением, то ее методы претерпевают значительных изменений. Побуждающими факторами усложнения методов управления запасами является развитие информационных технологий, развитие методов снижения неопределенности – теории игр, теории нечетких множеств и адаптивного управления, совершенствование методов исследования операций

1. Wilson, R. H. «A Scientific Routine for Stock Control» Harvard Business Review, 13, 116—128 (1934). 2. Карлин С. Математические методы в теории игр, программировании и экономике. -М.: Мир, 1964. 3. Дыбская В.В. Логистика складирования для практиков / В.В. Дыбская. – М.: Альфа-Пресс, 2005 – 208 с. 4. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие. 3-е изд. / Под ред. В.С.Лукинского.-СПб: Из-во «Питер»,2012.- 448 с. 5. Волгин В.В. Склад. Логистика, управление, анализ. – М.: Дашков и Ко, 2012. – 724 с. 6. Просветов Г.И. Управление запасами. Задачи и решения. – М.: Альфа-Пресс, 2009. – 192 с 7. Бродецкий Г.Л., Гусев Д.А. Экономико-математические методы и модели в логистике. Процедуры оптимизации. – М.: Академия, 2012. – 288 с. 8. Кремера Н.Ш. Исследование операций в экономике. – М.: Юрайт, Юрайт, 2010. – 432 с. 9. Бродецкий Г.Л. Системный анализ в логистике. Выбор в условиях неопределенности. – М.: Академия, 2010. – 336 с. 10. Тахтамышев Х.М. Основы технологического расчета автотранспортных предприятий. – М.: Академия, 2011. – 352 с.