Проект сети Long технологии DWDM на участке Новый Уренгой-Салехард "Ростелеком"

С широким развитием телекоммуникационных систем, современное общество постоянно усложняет взаимосвязи между различными производственными сферами. Это способствует увеличению информационных потоков в сферах общественной деятельности технического, научного, политического, культурного, бытового и иного характера. На текущий день, обмен информацией становится неотъемлемой частью всех процессов в современной общественной жизни, которые уже не могут нормально протекать без информационного обмена. Для своевременной и оперативной передачи информации используются различные телекоммуникационные системы. Широкий интерес к технологии SDH объясняется тем, что данная технология, пришедшая на смену импульсно-кодовой модуляции PCM (ИКМ) и плезиохронной цифровой иерархии PDH (ПЦИ), стала интенсивно внедряться вследствие массовой установки современных цифровых АТС, зарубежного производства, и создания в регионах локальных колец SDH. С дальнейшим развитием корпоративных, региональных и компьютерных сетей, технология SDH стала широко использоваться в качестве магистральных транспортных сетей, связывающих локальные сети передачи данных.

---

Где найти заказ контрольных работ недорого в Кемерово ? На Work5.

---

. Этот интерес обусловлен также и бурным развитием технологии АТМ, которая является связующим звеном между локальными компьютерными сетями и глобальными транспортными сетями SDH. Развитие сетевых цифровых технологий, до последнего времени, шло параллельно для глобальных и локальных сетей передачи данных. Технологии глобальных сетей, в основном, были нацелены на развитие цифровых телефонных сетей, используемых для передачи речевой информации. Технологии локальных сетей – напротив, использовались, в первую очередь, для передачи данных. Повсеместное внедрение интернета и бурное развитие информационных технологий потребовало создания широкополосных систем и, как следствие, способствовало модернизации систем TDM. Вначале процесс развития пошел по экстенсивному пути за счет увеличения скорости передачи: STM-1, STM-4, STM-16, STM-64. Однако вскоре стало очевидным, что этот путь является тупиковым, в первую очередь, по соображениям технического характера, а именно – крайне сложная и дорогая модуляция передающих лазеров; девиация частоты излучения; снижение соотношения сигнал-шум; усиление влияния дисперсии на таких скоростях. Разрешить указанные противоречия удалось посредством использования свойства оптического волокна: возможность одновременной передачи информации на нескольких длинах волн. С технической позиции, прорыву способствовало создание усилителей сигналов на основе оптического волокна, легированного эрбием (EDFA). Этот новый способ передачи информации по оптическому волокну получил название технология волнового мультиплексирования оптических каналов (wavelength division multiplexing – WDM), или технология спектрального уплотнения каналов. Технология WDM позволила исключить ограничения и трудности, присущие технологии TDM. Системы WDM позволяют увеличить число каналов в оптическом сигнале, благодаря чему существенно повышается пропускная способность линии связи без увеличения скорости передачи, как это делается в системах TDM. При этом в большинстве случаев технология WDM позволяет существенно увеличить пропускную способность действующей сети без необходимости дорогостоящей замены оптического кабеля. Начиная с 1993 года, практически в каждом регионе России развернуты и полномасштабно функционируют десятки крупных сетей SDH. Технология SDH активно внедряется в регионах. Использование SDH позволило резко увеличить скорость передачи на сети РФ в целом, доведя ее сегодня в отдельных участках до 2,5 Гбит/с, а также потенциально подготовив сеть к внедрению технологии DWDM. Возможности систем DWDM настолько впечатляющи, что позволяют говорить о достижении суммарной пропускной способности в линии связи в одном оптическом волокне на уровне до 10 Тбит/с и выше. Главным требованием для построения сети DWDM необходимо, чтобы она строилась на однотипном оборудовании, то есть, должно быть использовано оборудование одного производителя. Это позволит безболезненно провести ввод в строй нового оборудования и позволит избежать проблемы стыковки аппаратуры разных производителей. В связи с этим, для данного дипломного проектирования была выбрана система OptiX BWS 1600G, производства компании Huawei Technologies, так как оборудование данного производителя широко используется на существующей сети. Также немаловажным преимуществом данной аппаратуры является ее свободная интеграция в сети разных производителей и возможность ее дальнейшей модернизации на уже имеющейся платформе из сети SDH в сеть DWDM, что в будущем позволит передавать по сети большее количество информации. В данном дипломном проекте рассматривается задача построения фрагмента транспортной сети DWDM на участке между городами Новый Уренгой и Салехард на базе оборудования OptiX BWS 1600G. Что позволит реализовать значительное увеличение пропускной способности существующей оптической сети «Северный оптический поток» оператора Ростелеком. Сеть DWDM предполагается организовать по существующей оптической линии, тем более, что используемый кабель позволяет это сделать, без необходимости его замены. Актуальность данной темы дипломного проекта, заключается в том, что существующая сеть связи на базе оборудования SDH, уже не способна удовлетворить потребности города Новый Уренгой в высокачественных каналах связи, так как он является постоянно развивающимся крупным промышленным центром. Целью дипломной работы является разработка транспортной оптической сети на базе технологии DWDM между городами Новый Уренгой – Салехард. Задачами выполняемыми в ходе работы над дипломным проектом, являются следующие: -изучение существующей сети на проектируемом участке; -проведение анализа оборудования DWDM, представленного на российском рынке; -выбор оборудования для проектируемой сети; -разработка схемы организации связи на проектируемом участке; -энергетический расчет ВОЛС. -расчет экономических затрат на реализацию проекта; -расчет экономической эффективности проекта.

Основная цель данного дипломного проекта заключается разработке фрагмента транспортной сети DWDM с применением современного оптического оборудования производства компании Cisco, на участке между городами Новый Уренгой и Салехард. В первой главе дипломного проекта дается обоснование проектируемой реконструкции существующей сети связи на основе оборудования SDH. Вторая часть работы посвящена сравнению различных технологий передачи информации по волоконно-оптическим линиям. Были проанализированы такие технологии как PDH, SDH и DWDM. В этой же главе осуществлен выбор технологии и фирмы производителя для реализации дипломного проекта. Здесь же, была поставлена задача на проектирование, приведены исходные данные, спроектирована структурная схема фрагмента транспортной сети передачи и описано выбранное типовое оборудования. Третья глава дипломной работы посвящена расчету параметров оптического кабеля, длины участков регенерации, характеристик качества передачи фрагмента сети DWDM. В данном разделе рассчитана также структурная надежность фрагмента сети, организованной по топологии «точка – точка». Четвертая глава посвящена вопросам разработки схемы организации связи на проектируемой сети. В данной главе рассматриваются вопросы комплектации оборудования магистральных пунктов связи. В пятой главе приведена схема эрбиевого усилителя, использование которого предполагается в дальнейшем. по мере ухудшения показателей волоконно-оптической линии. Шестая глава дипломной работы посвящена эксплуатационно-техническому обслуживанию сети DWDM. В седьмой главе произведен расчет стоимости работ по проектированию и организации транспортной сети DWDM. В восьмой главе рассмотрены вопросы техники безопасности и экологичности проекта. В девятой главе рассматриваются меры по сохранности оптического оборудования и обеспечению информационной безопасности сети. В десятой главе произведен расчет интегрального критерия готовности к информационному обществу. Итогом работы над дипломным проектом явилась разработанная схема транспортной сети на основе технологии DWDM на участке на участке между городами Новый Уренгой и Салехард.

1.РД 153-34.0-48.518-98 Правила проектирования, строительства и эксплуатации волоконно-оптических линий связи на воздушных линиях электропередачи напряжением 110 кВ и выше. 2. Рекомендация ITU-T G.652. Характеристики одномодового волоконно-оптического кабеля. 3. Рекомендация ITU-T G.653. Характеристики одномодового волоконно-оптического кабеля со сдвигом дисперсии. 4.Рекомендация ITU-T G.975. Forward error correction for submarine systems. 5.Рекомендация ITU-T G.662. Общие характеристики волоконно-оптических усилителей и систем. 6. Рекомендация ITU-T G.692. Технические параметры систем передачи со спектральным (волновым) уплотнением. 7. Методика финансового анализа предприятия, Шеремет А.Д. Москва: ИПО « МП », 1996 г. 8. ГОСТ 12.3.002-75-ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности (с изменениями по И-1-V-80; И-2-II-91); 9. Санитарные правила и нормы. – М.: Информационно-издательский центр Госсанэпиднадзора России, 2012 г. 10. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности» Под ред. В.И. Стражева Минск, изд-во «Высшая школа», 2005 г, 456 с. 11.Вербовецкий А.А. Основы проектирования цифровых оптоэлектронных систем связи. М.: Радио и связь, 2000 г, 487 с. 12. Горелов Г.В., Ромашкова О.Н., Ермакова Н.А., Методические указания по дипломному проектированию. МИИТ, Москва 2005 г, 346 с. 13. Долин П.А. Основы техники безопасности в электроустановках. М.:Энергия, 2003 г, 506 с. 14. Здоровцов И.А., Семенюта Н.Ф. Системы оптической связи // Автоматика, телемеханика и связь. – 2002 г, 336 с. 15. Здоровцов И.А., Семенюта Н.Ф. Магистральные цифровые сети связи. ? Гомель: БелГУТ, ? 2002 г, 416 с. 16. Здоровцов И.А., Семенюта Н.Ф. Магистральная цифровая сеть связи // Вестник связи, № 5, 2003 г, 443 с. 17.Здоровцов И.А., Семенюта Н.Ф. Проблемы надежности волоконно-оптических линий передачи данных //Комплексная эксплуатация видов транспорта: Международный сборник научных трудов. – Гомель: БелГУТ, 2004 г, 206 с. 18.Здоровцов И.А., Королев. Основы теории надежности волоконно-оптических линий передачи. –М.: МАКС Пресс, 2004 г, 389 с. 19.Иоргачев Д.В., Бондаренко О.В. Волоконно-оптические кабели и линии связи. М: Эко-Трендз, 2002 г, 356 с. 20.Казанский Н.А., Волкова Е.С., Барташевич В.В., Методические указания для курсового и дипломного проектирования по дисциплинам «Многоканальная связь на железнодорожном транспорте», «Цифровые системы передачи», 2012 г, 326 с. 21.Новиков А.А. Уязвимость и информационная безопасность телекоммуникационных технологий. М.:Радио и связь, 2003 г, 326 с. 22. Острейковский В. А. Теория надежности. М.: Абрис, 2012 г, 218 с. 23.Семенюта Н.Ф. Волоконно-оптические кабельные системы связи. – Гомель: БелИИЖТ, 2002 г, 579 с. 24. Семенюта Н.Ф., Малявко В.Е., Смоленчук B.C. Волоконно-оптические линии связи. – Гомель: БелИИЖТ, 2009 г, 456 с. 25. Семенюта Н.Ф., Здоровцов И.А. Новый этап развития магистральных цифровых сетей связи // Вестник связи,? 2004. ? № 1. 26. Семенюта Н.Ф., Котов А.А. Волоконно-оптические кабели // Автоматика, информатика и связь. – 1999. – № 5. 27.Слепов Н.Н. Современные технологии цифровых оптоволоконных сетей связи. М.: Радио и связь, 2012 г, 417 с. 28. Слепов Н.Н. Синхронные цифровые сети SDH.ЭКО-ТРЕНДЗ, Москва 2007 г, 567 с. 29. Сибарова Ю.Г. Охрана труда на предприятиях связи. М. : Транспорт, 2013 г, 467 с. 30. Свинцов А.Г. Тридцать лет ВОЛС. Эволюция систем передачи информации. М.: Фотон-Экспресс, №1, 2013 г, 455 с. 31. Убайдуллаев P.P. Волоконно-оптические сети. М: Эко-трендз, 2000. 32.Фримен Р. Перевод с английского под редакцией Слепова Н.Н. Волоконно-оптические системы связи. М.: Техносфера, 2013 г, 381 с. 33. Финансовый анализ: управление капиталам, выбор инвестиций, анализ отчетности Ковалев В.В. Москва: « Финансы и Статистика », 2014 г, 395 с. 34.Шмалько А.В. Цифровые сети связи: Основы планирования и построения. М.: Эко-Трендз, 2011 г, 416 с. 35.Шмалько А.В. Системы спектрального уплотнения оптических каналов. М.: Вестник связи, №4, 2012 г. 36.Шмалько А.В. Цифровые сети связи. М.:Эко-Трендз, 2015 г, 603 с.