Организация систем передачи на основе волоконно-оптических линий связи на участке Миасс-Учалы с организацией резервирования

С широким развитием телекоммуникационных систем, современное общество постоянно усложняет взаимосвязи между различными производственными сферами. Это способствует увеличению информационных потоков в сферах общественной деятельности технического, научного, политического, культурного, бытового и иного характера. На текущий день, обмен информацией становится неотъемлемой частью всех процессов в современной общественной жизни, которые уже не могут нормально протекать без информационного обмена. Для своевременной и оперативной передачи информации используются различные телекоммуникационные системы. Широкий интерес к технологии SDH объясняется тем, что данная технология, пришедшая на смену импульсно-кодовой модуляции PCM (ИКМ) и плезиохронной цифровой иерархии PDH (ПЦИ), стала интенсивно внедряться вследствие массовой установки современных цифровых АТС, зарубежного производства, и создания в регионах локальных колец SDH.

---

Окажем помощь в написании дипломной работы в москве , напишите нашим специалистам.

---

. С дальнейшим развитием корпоративных, региональных и компьютерных сетей, системы SDH стали широко использоваться в качестве магистральных транспортных систем передачи. Развитие сетевых цифровых технологий, до последнего времени, шло параллельно для глобальных и локальных сетей передачи данных. Технологии глобальных сетей, в основном, были нацелены на развитие цифровых телефонных сетей, используемых для передачи речевой информации. Технологии локальных сетей – напротив, использовались, в первую очередь, для передачи данных. В связи с увеличивающимся грузооборотом, Южно - Уральская железная дорога модернизируется согласно своим потребностям. Также из-за увеличивающейся нагрузки модернизируются и существующие линии связи. На железнодорожном транспорте такая система организуется в виде сети оперативно-технологической связи. В связи с модернизацией Южно - Уральской железной дороги произошли следующие структурные изменения: из Службы сигнализации и связи была выведена в отдельное подразделение Служба связи. Для Службы связи на Южно - Уральской железной дороге основной задачей является перевод всех видов оперативно-технологических связей (ОТС), работающих по аналоговой технологии, на цифровую технологию и интеграция всех видов связи в единую цифровую сеть передачи информации. Главным требованием для построения волоконно – оптической системы передачи является то, чтобы она строилась на однотипном оборудовании, то есть, должно быть использовано оборудование одного производителя. Это позволит безболезненно провести ввод в строй нового оборудования и позволит избежать проблемы стыковки аппаратуры разных производителей. Так, после проведенных испытаний на Южно - Уральской железной дороге, в которых участвовали разные фирмы производители: Nateks, ECI Telecom, Huawey, было решено строить сеть на оборудовании фирмы ECI Telecom. В связи с этим она и была выбрана для данного дипломного проектирования. Также немаловажным преимуществом данной аппаратуры является ее свободная интеграция в сети разных производителей и возможность ее дальнейшей модернизации на уже имеющейся платформе из сети SDH в сеть WDM, что в будущем позволит передавать по сети большее количество информации. В данном дипломном проекте рассматривается задача строительства волоконно – оптической системы передачи на участке между станциями Миасс и Учалы Южно - Уральской железной дороги на базе оборудования ECI Telecom. Что позволит осуществить перевод всех видов оперативно-технологических связей (ОТС), работающих по аналоговой технологии, на цифровую технологию и интегрировать их в единую цифровую сеть передачи информации. Актуальность темы данной работы заключается в том, что существующая система передачи, организованная на базе аналоговой системы передачи К-60П, не способна в полном объеме удовлетворить современным потребностям в каналах связи на данном участке. Сеть ОТС также построена с использованием устаревшего аналогового оборудования, также не позволяет осуществлять оперативное управление перевозочным процессом и обеспечивать требования по безопасности движения поездов. Ситуацию усугубляет также, аварийное состояние магистрального кабеля на участке, затраты на капитальный ремонт которого, сопоставимы с затратами на строительство ВОСП. Цель данной дипломной работы заключается в разработке проекта строительства волоконно – оптической системы передачи на участке Миасс – Учалы Южно-Уральской железной дороги, для обеспечения оперативного управления перевозочным процессом, в условиях увеличивающегося объема грузоперевозок, а также удовлетворения растущих потребностей в высококачественных каналах связи на указанном участке. В ходе работы над дипломным проектом необходимо выполнить следующие задачи: -изучить существующую инфраструктуру на указанном участке; -рассмотреть условия прокладки волоконно – оптического кабеля; -провести анализ технологий уплотнения волоконно – оптических линий; -выбрать необходимое оборудование и схему резервирования ВОСП; -произвести расчет технических параметров проектируемой ВОСП; -произвести технико – экономический расчет затрат на строительство и обслуживание ВОСП. Работа состоит из введения, пяти глав, заключения, списка литературы и приложений. Общий объем работы составляет 143 страницы.

Результатом данной дипломной работы, явился проект волоконно – оптической системы передачи на участке Миасс – Учалы Южно – Уральской железной дроги с применением современного SDH – оборудования производства компании «ECI TELECOM». Основной гипотезой послужило то, что существующая система передачи, организованная по симметричному кабелю на данном участке, является физически и морально устаревшей и уже не обеспечивает удовлетворение потребностей участка в высококачественных каналах связи на фоне растущего объема перевозок. В первой главе дипломного проекта приводятся общие принципы построения волоконно-оптических систем передачи и их классификация. Рассматриваются различные способы уплотнения волоконно – оптических кабелей связи и резервирования ВОСП. Вторая часть работы посвящена географическо-экономическому анализу объекта проектирования. Приводятся характеристики участка Миасс – Учалы и дается обоснование необходимости строительства ВОСП. Третья глава дипломной работы посвящена выбору топологии проектируемой ВРСП, выбору необходимого оборудования. Здесь также приводится расчет параметров оптического кабеля, длин участков регенерации, характеристик быстродействия и надежности проектируемой ВОСП. В данном разделе приведены все необходимые расчеты, разработана схема организации связи, также рассчитаны механические характеристики оптического кабеля. В четвертой главе произведен технико – экономический расчет стоимости работ по проектированию и организации SDH системы передачи на участке Миасс - Учалы. Также произведен расчет затрат на эксплуатацию системы передачи на данном участке, и необходимое количество обслуживающего персонала. В пятой главе рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности в процессе реализации проекта. Итогом дипломной работы явился проект SDH системы передачи на участке Миасс - Учалы. В процессе работы над дипломным проектом была изучена существующая схема организации магистральной связи и ОТС на участке Миасс – Учалы. Из чего был сделан вывод о необходимости строительства ВОСП, на данном участке, так как, действующая в настоящее время система передачи К-60П уже не в состоянии обеспечить в полном объеме потребность в каналах связи на фоне растущего объема грузоперевозок по участку Миасс – Учалы. Внедрение спроектированной волоконно – оптической системы передачи, позволит включить участок Миасс – Учалы в единую систему диспетчерской централизации, и тем самым увеличить пропускную способность участка и повысить безопасность движения подвижного состава. Кроме все сказанного, новая ВОСП, за счет достаточно высокой пропускной способности, позволит не только полностью обеспечить руководство перевозочным процессом на участке Миасс – Учалы, но и сдавать в аренду высококачественные цифровые каналы на примыкающий ведомственный участок железной дороги. Внедрение цифровой сети ОТС также способствует повышению уровня работы обслуживающего персонала участка железной дороги Миасс – Учалы. Высокоскоростные цифровые каналы позволят широко использовать вычислительную технику и аппаратно - программные комплексы в перевозочном процессе на участке и тем самым повысить оперативность работы дежурных ДСП, поездных диспетчеров и всех остальных подразделений железной дороги, участвующих в перевозочном процессе.

1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, разработаны в соответствии с Федеральным законом от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации". – М.: Транспорт, 2013 г. 2. Правила проектирования, строительства и эксплуатации волоконно-оптических линий связи на воздушных линиях электропередачи напряжением 110 кВ и выше: РД 153-34.0-48.518-98. – М.: Энергия, 2003 г. 3. Острейковский В. А. Теория надежности. – М.: Абрис, 2012 г. 4. МРР-3.2.06.06-06. Сборник базовых цен на проектные работы для строительства в городе Москве. – М.: Эко-Трендз, 2012 г. 5. Техническое описание мультиплексора µSDM-1. – М.: Эко-Трендз, 2014 г. 6. ГОСТ Р 53953-2010. Электросвязь железнодорожная. Термины и определения. – М.: Транспорт, 2014 г. 7. Слепов Н.Н. Синхронные цифровые сети SDH. – М.: Эко-Трендз, Москва 1997 г. 8. Сибарова Ю.Г. Охрана труда на железнодорожном транспорте и транспортном строительстве. – М.: Транспорт, 2003 г. 9. Долин П.А. Основы техники безопасности в электроустановках. – М.: Энергия, 2003 г. 10. Шмалько А.В. Цифровые сети связи. – М.:Эко-Трендз, 2005 г. 11. Виноградов В.В., Кустышев С.Е., Прокофьев В.А. Линии автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 2002 г. 12. Здоровцов И.А., Семенюта Н.Ф. Системы оптической связи // Автоматика, телемеханика и связь. – 1982 г. – № 5. 13. Семенюта Н.Ф. Волоконно-оптические кабельные системы связи. – Гомель: БелИИЖТ, – 1982 г. 14. Семенюта Н.Ф., Малявко В.Е., Смоленчук B.C. Волоконно-оптические линии связи. – Гомель: БелИИЖТ, – 1989 г. 15. Здоровцов И.А., Семенюта Н.Ф. Магистральные цифровые сети связи на железных дорогах. ? Гомель: БелГУТ, ? 2002 г. 16. Здоровцов И.А., Семенюта Н.Ф. Магистральная цифровая сеть связи российских железных дорог // Вестник связи, – 2003 г. – № 5. 17. Семенюта Н.Ф., Здоровцов И.А. Новый этап развития магистральных цифровых сетей связи // Вестник связи,? 2004. ? № 1. 18. Семенюта Н.Ф., Котов А.А. Волоконно-оптические кабели // Автоматика, информатика и связь. – 1999. – № 5. 19. Здоровцов И.А., Семенюта Н.Ф. Проблемы надежности волоконно-оптических линий перелачи данных на железных дорогах // Комплексная эксплуатация видов транспорта: Международный сборник научных трудов. – Гомель: БелГУТ, 2004 г. 20. Здоровцов И.А., Королев. Основы теории надежности волоконно-оптических линий передачи железнодорожного транспорта. – М.: МАКС Пресс, 2004 г. 21. Казанский Н.А., Волкова Е.С., Барташевич В.В., Методические указания для курсового и дипломного проектирования по дисциплинам «Многоканальная связь на железнодорожном транспорте», «Цифровые системы передачи». – М.: Транспорт, 2012 г. 22. Горелов Г.В., Ромашкова О.Н., Ермакова Н.А., Методические указания по дипломному проектированию. – М.: МИИТ, 2005 г. 23. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности» Под ред. В.И. Стражева Минск, изд-во «Высшая школа», 2005 г. 24. Финансовый анализ: управление капиталам, выбор инвестиций, анализ отчетности Ковалев В.В. Москва: « Финансы и Статистика », 2006 г. 25. Методика финансового анализа предприятия. Шеремет А.Д. – М.: ИПО « МП », 1996 г. 26. ГОСТ 12.3.002-75-ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности (с изменениями по И-1-V-80; И-2-II-91); 27. Санитарные правила и нормы. – М.: Информационно-издательский центр Госсанэпиднадзора России, 2012 г. 28. Открытая энциклопедия: VSAT: [Электронный ресурс ]/ VSAT – 2016. – Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki. – Загл. с экрана. 29. Интернет-ресурс компании «ECI TELECOM»: ?SDM-1: [Электронный ресурс ]/ ?SDM-1 – 2016. – Режим доступа: http://www.ecitele.com. – Загл. с экрана. 30. Крупнейший интернет-каталог электронного оборудования: Устройства электропитания питания : [Электронный ресурс ]/ УЭПС– 2016. – Режим доступа: http://www.topclimat.ru. – Загл. с экрана. 31. Центр телекоммуникационных технологий: Волоконно-оптические кабели:[Электронный ресурс ]/Продукция компании «Интра – кабель» – 2016. – Режим доступа: http://www.ctt-group.ru. – Загл. с экрана.