Железнодорожный транспорт является одним из видов транспорта, который широко используется в Российской Федерации. Он используется не только для перевозки грузов, но и для перевозки пассажиров. Поэтому особое внимание при его функционировании уделяется безопасности движения.
С целью проведения проверки состояния подвижного состава, сооружений и оборудования на железнодорожном транспорте проводится аудит. В соответствии с Методикой проведения технического аудита безопасности движения в структурных подразделениях [5] под аудитом понимается систематический, независимый и документированный процесс получения свидетельств аудита и их объективного оценивания для определения степени соответствия аудита.
Под техническим аудитом системы менеджмента безопасности движения понимается независимая экспертиза, которая осуществляется путем проведения плановых, внеплановых, комплексных и тематических проверок системы менеджмента безопасности движения, которая проводится с целью оценки технического состояния объектов железнодорожного транспорта и направленная на предотвращение негативных явлений и тенденций в производственной области, а также на повышение уровня безопасности.
В свою очередь, безопасность движения различают безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и безопасность движения поезда. Каждый из подвидов имеет свои особенности и перечень мероприятий, который позволяет обеспечивать такой вид безопасности.
Так, под безопасностью движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в соответствии с ФЗ от 10.01.
Собираетесь заказать дипломную работу по государственному и муниципальному управлению, но не знаете где? Обращайтесь в Work5! Мы выполним дипломную работу по всем вашим требованиям.
.2003 г. №17-ФЗ [1] понимается состояние защищенности процесса движения железнодорожного подвижного состава и самого железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствий, влекущий за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц.
В тоже время под безопасность движения поезда (п.3.1.4 Методики проведения технического аудита безопасности движения в структурных подразделениях [5]) понимается свойство движения поезда находится в неопасном состоянии за расчетное время, когда отсутствует угроза сохранности жизни и здоровья пассажиров, технического персонала, населения, сохранность грузов, объектов хозяйствования, технических средств транспортной системы.
Таким образом, безопасность движения на железнодорожном транспорте является актуальной темой.
Целью дипломного проекта является изучение процесса проведения технического аудита.
Для решения поставленной цели были поставлены следующие задачи:
a) Охарактеризовать объект аудирования по техническим и эксплуатационным параметрам
б) Проанализировать и оценить показатели работы объекта аудирования за предыдущий период (технические, технологические и эксплуатационные)
в) Разработать мероприятия для процесса обработки транзитных поездов и провести их оценку
г) Провести оценку предложенных мероприятий
д) Изучить правила обеспечения безопасности движения при проведении работ на железнодорожных путях и исключения наезда на людей
Объектом исследования является процесс обработки транзитных поездов.
Предметом исследования является технологический процесс по обработке грузовых транзитных поездов на станции Е.
Стандарты проведения технического аудита на структурных подразделениях ОАО «РЖД» регламентируются внутренними документами ОАО «РЖД», такими как СТО РЖД 05.514.1-2014 «Аудиты в системе менеджмента безопасности движения ОАО «РЖД» [3].
Мероприятия, которые предлагается провести по результатам проведенных технических аудитов, а также их оценка установлены СТО РЖД 1.05.515 «Методы и инструменты улучшений» [2].
Теоретические вопросы обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте рассмотрены в работах таких отечественных и зарубежных авторов, как С. П. Бузанова , Клочкова Е. А., В. С. Крутякова, К. Б. Кузнецова, В. Ф. Xарламова, М. А. Шевандина, А. С. Мишарина и др..
80 страниц
87% уникальность
2016 год
129 просмотров
