Стрела крана

Сегодня в отрасли строительства используют различные типы грузоподъемных кранов: башенные, самоходные краны, переносные и «нулевки». Самоходные грузоподъемные краны применяются очень широко на стройплощадках для разгрузочных и погрузочных работ, а так же при всевозможных монтажных работах. При первом варианте оборудуется кран самоходный стрелой с вылетом коротким, а при втором — стреловой длинной конструкцией. От разновидности и условий работ, самоходные стреловые грузоподъемные краны бывают: оснащенные стрелой башенного вида; со стрелой телескопической; с прямой стрелой; с «гуськом». Помимо всего прочего оборудуются все машины устройствами контроля за грузоподъемностью и высотой.

---

Никто не хочет тратить время на написание реферата. Гораздо проще купить реферат по ОБЖ. Переходите по ссылке, заказывайте реферат и не тратьте свое время.

---

. По имеющейся конструкции шасси, подразделяются краны на: Пневмоколесные. Гусеничные. При этом гусеничные подразделяются на краны автомобильные с обычным шасси и на краны имеющие шасси особого вида. Все из перечисленных видов кранов самоходных обладают определенными преимуществами и недостатками. Так, например, машина на гусеницах по сравнению с грузоподъемными колесными кранами оказывает не такое сильное давление на почву, что дает возможность применять их почти повсеместно. Вместе с тем краны колесные имеют отличную маневренность и скорость передвижения, благодаря чему применять их можно для осуществления строительных рассредоточенных работ. Основной недостаток самоходного колесного крана — это его сравнительно небольшая устойчивость. Для повышения данной характеристики подводят под него особые опоры (пневматические, гидравлические либо механические). Конечно, использование выносных опор снижает существенно маневренность такой машины, так как она просто превращается в грузоподъемный стационарный механизм. Самоходные пневмоколесные краны занимают некое промежуточное место между машинами на гусеничном и автомобильном ходу. Устанавливают их на особые шасси, которые имеют довольно широкую базу и очень хорошую устойчивость. Краны автомобильные грузоподъемность иметь могут до 160,0 тонн с вылетом стрелы вплоть до 50,0 м (в зависимости от производителя). Простые краны, передвигающиеся на гусеничном ходу, встречаются грузоподъемностью 5 — 100 тонн, а порой и до 250,0 тонн с наибольшим вылетом стрелы, доходящим до 42,0 метров. Но имеются также и краны гусеничные, с огромной грузоподъемностью, которая достигать может до одной тысячи тонн с вылетом стрелы около 100,0 метров.

Сравнивая полученную гибкость с данными таблицы видим, что она не превышает 130. По таблицам 1, 2 находим коэффициент понижения допускаемых напряжений при проверке сжатых стержней на продольный изгиб, соответствующей полученной гибкости:

ISO 9001-2000. Система менеджмента качества. Требования. ГОСТ 2.701-84 ЕСКД. Схемы. Виды и типы. Общие требования к оформлению. СТО СГУПС 1.01СДМ.01-2012. Система управления качеством. Курсовой и дипломный проекты. Требования к оформлению. Книги одного-трех авторов Александров М.П. Подъемно-транспортные машины, Изд. 4-е. – Москва: «Высш. школа», 1972. – 504с Богорад А.А. Грузоподъемные и транспортные машины. – Москва: Металлургия, 1989. - 416с. Шестопалов К.К. Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование: Учебное пособие. – Москва: Издательский центр «Академия», 2005. – 321с. Вайсон А.А. Подъемно-транспортные машины: Учебник. – Москва: Машиностроение, 1989 – 284с. Бордяков Д.Е., Орлов А.Н. Грузоподъемные машины: Учебное пособие. – Санкт-Петербург, 1995 Александров М.П., Гохберг М.М, Ковин А.А. Справочник по кранам. – Москва: Машиностроение, 1988. – 559с.