Обеспечение эффективного использования транспорта возможно только при согласованном взаимодействии всех участников процесса транспортировки. Все участники транспортного потока, грузовладельцы, грузополучатели, грузоотправители, исполнители (водители, диспетчеры), специалисты по формированию маршрутов играют важную роль в формировании цепочки ценностей при создании маршрутов и организации доставки грузов.
В последние года, большое применение нашли логистические подходы в организации транспортных потоков, это в свою очередь позволяет создавать эффективные системы поставки грузов, обеспечивать транспортное обеспечение в объемах и качестве, соответствующих потребностям грузовладельцев.
Современные условия диктуют новые правила. Транспортная услуга продается и покупается, только тем, и только у тех, кто умеет эффективно выстраивать логистические процессы и управлять ими. Демонстрируя тем самым квалификацию, надежность, стабильной и конкурентные преимущества.
На сегодняшний день, слабая организация работы транспортного отдела является большим якорем, тянущим ко дну, не позволяющим компании эффективно использовать свои ресурсы, грамотно управлять ими.
Проведенные нами расчеты, анализ автотранспорта позволяют сделать выводы о том, что маршруты, построенные нами для осуществления перевозок груза оптимальны. При организации данных маршрутов, транспорт загружен на 100%, холостые пробеги минимальны. Мощность автомобиля (максимально допустимая нагрузка) используется в полном объеме, что позволяет эффективно использовать ресурсы компании, оптимально загружать все участки логистической цепи. Исключать «узкие» места, возникающие в процессе плохой организации, усталости персонала, не готовности автопарка обслуживать большие мощности.
Цель курсового проекта достигнута. Для достижения цели, в ходе работы были решены задачи: ознакомление с теоретической базой транспортной логистики, организованы процессы сопровождения транспортировки груза (подбор погрузочной техники, изучение и разработка технологического процесса), выбран подвижной состав для перевозки груза, разработана схема доставки груза по маршруту «Астрахань-Саратов-Астрахань», проведены расчеты технико-эксплуатационных показателей.
С точки зрения организации труда персонала, ведется график сменности. Время работы водителей не выходит за рамки допустимого, что в свою очередь помогает не нарушать ТК РФ.
Как предложение для улучшения существующей ситуации - приобретение автомобиля большей тоннажности, для объединения маршрута 1 и 2, т.к. пробеги по данным маршрутам минимальны. Это позволит компании ускорить процесс транспортировки грузка от покупателя к поставщику, что в свою очередь увеличит оборот капитала компании.
В ходе курсового проекта были изучены теоретические аспекты автомобильных грузоперевозок, изучены методы, которые используют при расчете маршрутов, выборе оптимального маршрута. Проведены расчеты рабочего времени автомобиля на маршруте, определён оптимальный маршрут, сформирована маршрутная карта, оформлены скрин шоты движения транспорта на маршруте.
25 страниц
78% уникальность
2021 год
52 просмотров
