Обеспечение грузовых перевозок скоропортящихся грузов ООО Астраханский рыбный промысел по маршруту Астрахань-Саратов

Транспорт в роли особой отрасли материального производства сделали возможным высокий уровень развития специализации производства в наиболее благоприятных для этого географических областях стран и мира в целом. В современном обществе очень немногие потребности человека могут быть удовлетворены без помощи транспорта, который используется либо для перевозки грузов к местам их использования, либо людей к местам потребления товаров и услуг. Транспорт является частью экономической деятельности, которая связана с увеличением степени удовлетворения потребностей людей при помощи изменения географического положения товаров и людей. Он может доставлять сырьё к местам, где потребители могут их лучше использовать. Актуальность перевозки рыбы и морепродуктов является стратегически важной для города и края. Астрахань является «кузницей» рыбы различных пород, высочайшего качества. Рыболовные хозяйства приносят в бюджет города и края значительный доход. Конечно же снабжение данными ресурсами осуществляется не только внутри страны, но и за ее пределами.

---

Если вы хотите получить диплом на заказ в Нижнем Новгороде то заполняйте форму заказа.

---

. Для организации перевозок внутри страны используется автомобильный транспорт (в основной массе), т.к. продукция является скоропортящейся и требует специализированной перевозки, соблюдение определенных санитарно-гигиенических норма и температурного режима. Воздушный транспорт очень дорогой. Речной транспорт, не доступен во многие точки России, так же более длительная доставка. Железнодорожный транспорт при полном цикле доставки до точки занимает более длительные период. Цель курсового проекта – Обеспечение перевозок скоропортящихся грузов ООО Астраханский рыбный промысел по маршруту Астрахань-Саратов. Объектом исследования является процесс перевозки скоропортящегося груза (замороженная рыба), предметом -разработка схемы маршрута Астрахань –Саратов для перевозки скоропортящегося груза (замороженная рыба). Для достижения данной цели необходимо решить следующие задачи: 1) Ознакомиться с особенностями перевозки скоропортящихся грузов 2) Организовать технологическое обслуживание перевозки груза 3) Произвести выбор подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов 4) Представить особенности погрузочно-разгрузочных операций при перевозке грузов 5) Провести анализ перевозочной деятельности и разработать схему маршрута Астрахань –Саратов 6) Выполнить расчет технико-эксплуатационных показателей маршрута транспортировки Структура работы определяется её целью и поставленными в ней задачами. Курсовой проект состоит из введения, двух глав, заключения, списка использованной литературы.

Обеспечение эффективного использования транспорта возможно только при согласованном взаимодействии всех участников процесса транспортировки. Все участники транспортного потока, грузовладельцы, грузополучатели, грузоотправители, исполнители (водители, диспетчеры), специалисты по формированию маршрутов играют важную роль в формировании цепочки ценностей при создании маршрутов и организации доставки грузов. В последние года, большое применение нашли логистические подходы в организации транспортных потоков, это в свою очередь позволяет создавать эффективные системы поставки грузов, обеспечивать транспортное обеспечение в объемах и качестве, соответствующих потребностям грузовладельцев. Современные условия диктуют новые правила. Транспортная услуга продается и покупается, только тем, и только у тех, кто умеет эффективно выстраивать логистические процессы и управлять ими. Демонстрируя тем самым квалификацию, надежность, стабильной и конкурентные преимущества. На сегодняшний день, слабая организация работы транспортного отдела является большим якорем, тянущим ко дну, не позволяющим компании эффективно использовать свои ресурсы, грамотно управлять ими. Проведенные нами расчеты, анализ автотранспорта позволяют сделать выводы о том, что маршруты, построенные нами для осуществления перевозок груза оптимальны. При организации данных маршрутов, транспорт загружен на 100%, холостые пробеги минимальны. Мощность автомобиля (максимально допустимая нагрузка) используется в полном объеме, что позволяет эффективно использовать ресурсы компании, оптимально загружать все участки логистической цепи. Исключать «узкие» места, возникающие в процессе плохой организации, усталости персонала, не готовности автопарка обслуживать большие мощности. Цель курсового проекта достигнута. Для достижения цели, в ходе работы были решены задачи: ознакомление с теоретической базой транспортной логистики, организованы процессы сопровождения транспортировки груза (подбор погрузочной техники, изучение и разработка технологического процесса), выбран подвижной состав для перевозки груза, разработана схема доставки груза по маршруту «Астрахань-Саратов-Астрахань», проведены расчеты технико-эксплуатационных показателей. С точки зрения организации труда персонала, ведется график сменности. Время работы водителей не выходит за рамки допустимого, что в свою очередь помогает не нарушать ТК РФ. Как предложение для улучшения существующей ситуации - приобретение автомобиля большей тоннажности, для объединения маршрута 1 и 2, т.к. пробеги по данным маршрутам минимальны. Это позволит компании ускорить процесс транспортировки грузка от покупателя к поставщику, что в свою очередь увеличит оборот капитала компании. В ходе курсового проекта были изучены теоретические аспекты автомобильных грузоперевозок, изучены методы, которые используют при расчете маршрутов, выборе оптимального маршрута. Проведены расчеты рабочего времени автомобиля на маршруте, определён оптимальный маршрут, сформирована маршрутная карта, оформлены скрин шоты движения транспорта на маршруте.   

1. Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 18.03.2020) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" 2. Постановление правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (ред. от 14.08.2020) "Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом" 3. Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 N 196-ФЗ (последняя редакция) Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" 4. Приказ Минтранса России от 15.01.2014 N 7 (ред. от 01.03.2018) "Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации" (Зарегистрировано в Минюсте России 05.06.2014 N 32585). 5. Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автотранспортом по РФ. Утв. 27.05.1996 Зарегистрировано в Минюсте РФ 08.08.1996 №1146. 6. 10. Санитарные правила и нормы при перевозке грузов. СанПиН 2.3.5.021-94. 7. «Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом" 8. Александров О.А. Логистика: Учеб. пособие. М.: ИНФРА-М, 2018. 216 с. 9. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем : учебное пособие для среднего профессионального образования / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. — 2-е изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2020. — 150 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-05512-2. — Текст : электронный // ЭБС Юрайт. 10. Транспортно-экспедиционная деятельность : учебник и практикум для среднего профессионального образования / Е. В. Будрина [и др.] ; под редакцией Е. В. Будриной. — Москва : Издательство Юрайт, 2020. — 370 с. — (Профессиональное образование). — ISBN 978-5-534-05159-9. — Текст : электронный // ЭБС Юрайт [сайт]. 11. Галимова Е.О. Куда уходят деньги, или Логистика для предпринимателей: практическое пособие/Е.О. Галимова. -М.: КНОРУС, 2019. -214 с 12. Демянкова Т. В. Грузоведение : учеб. пособие. – М.: Изд. МГУПС (МИИТ), 2018. – 89 с. 13. Ильин А. И. Планирование на предприятии: учебник. 2-е изд., перераб. Минск: Новое знание, 2018. 635 с. 14. Левиков Г.А. Управление транспортно-логистическим бизнесом: учеб. пособие/Г.А. Левиков. -3-е изд., испр. и доп. -М.: ТрансЛит, 2018. -224 с. 15. Смехов А.А. Основы транспортной логистики: Учебник. М.: Транспорт, 2019. -206 с 16. Щербаков В.А. Основы логистики: Учеб. для вузов/Под ред. В. Щербакова. СПБ.: Питер, 2018. 432с 17. Журнал «Логистика» [Электронный журнал] – Москва, 2020. Режим доступа: www.customsexpert.ru (дата обращения – 03.02.2021)