Разработка рекомендаций по снижению аварийности на маршрутах следования автобусов на примере автобусного парка номер 1. СПб ГУП «Пассажиравтротранс»

Актуальность темы исследования. В 2020 г. в Российской Федерации зафиксировано 203597 дорожно-транспортных происшествий (ДТП), в которых погибло 27991 и ранено 258618 человек. Из них 210 - с особо тяжкими последствиями (с числом погибших 5 и более или пострадавших 10 и более человек), в которых погибло 586 и ранено 1720 человек [1]. Такие ДТП относятся к техногенным чрезвычайным ситуациям (ЧС) и имеют большой социальный резонанс. Кроме этого возникают и другие опасные ситуации, приводящие к катастрофическим последствиям в автотранспортном комплексе (АТК): разлив или потери при перевозке опасных грузов, разрушение дорожных сооружений с экономическими потерями, гибелью людей и экологическими последствиями. По статистике ГИБДД, до 90% ДТП (в 2020 г. - 87%) [1] обусловлены «человеческим фактором», прежде всего, ошибками, допускаемыми водителями при управлении транспортным средством (ТС). Особенно важно исследовать надёжность водителей городского общественного транспорта (маршрутных автобусов), которые значительную часть рабочего времени подвержены большим нагрузкам и в результате усталости, развития профессиональных заболеваний могут совершать ошибки, приводящие к возникновению ДТП и ЧС. Работы по исследованию факторов, влияющих на надёжность водителя, проводились в 60-80-х годах прошлого столетия и требуют развития и актуализации в связи с возросшим и постоянно увеличивающимся уровнем автомобилизации, научно-техническим прогрессом, развитием теоретических и инструментальных методов научных исследований.

---

Реферат по английскому языку на заказ не будет содержать "воды". Рефераты, которые пишут наши авторы, получают высокие оценки! Обращайтесь в Work5!

---

В последние десятилетия проблема обеспечения надёжности водителя рассматривалась, как правило, вне рамок системы «водитель-автомобиль-дорога-среда» (ВАДС). Цель – изучить разработку рекомендаций по снижению аварийности на маршрутах следования автобусов на примере автобусного парка номер 1. СПб ГУП «Пассажиравтротранс». Задачи: – рассмотреть общую характеристику автобусного парка № 1 СПб ГУП «Пассажиравтротранс», организацию и управление производством; – изучить характеристику и анализ существующей организации перевозок, анализ аварийности; – исследовать обеспечение профпригодности и профнадежности водителей; – рассмотреть обеспечение исправного технического состояние транспортных средств; – проанализировать обеспечение безопасных условий перевозок Объект – снижение аварийности на маршрутах следования автобусов. Предмет – снижение аварийности на маршрутах автобусного парка № 1 СПб ГУП. Методы исследования в работе – сравнение и анализ. Структурно работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.

Транспорт – одна из ключевых отраслей народного хозяйства. От его организованности и надежности во многом зависит настроение людей и их работоспособность, а, следовательно, и трудовой ритм предприятий. В единой транспортной системе России пассажирский автомобильный транспорт занимает ведущее место в обслуживании населения. Перевозка пассажиров автомобильным транспортом является одной из важнейших видов автотранспортной деятельности. Городской автобусный пассажирский транспорт является одним из основных видов транспорта для поездок населения на короткие и средние расстояния. Важность исследования обусловлена сложной технологией и специфической организацией перевозок пассажиров в условиях мегаполиса, где транспортная сеть представляет собой совокупность автобусных, троллейбусных и трамвайных маршрутов, а также пяти линий метрополитена. Главной проблемой сети является дублирование трасс, которое распространено как между различными видами городского транспорта, так и внутри одного. Главной проблемой города является подключение новых районов к транспортной сети и организация качественного транспортного обслуживания Основным приоритетом деятельности СПб ГУП «Пассажиравтотранс» является повышение качества обслуживания и безопасности пассажиров, необходимо отметить социальный эффект от совершенствования организации перевозок пассажиров на автобусном маршруте №1.

1. Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 N 1734-р (ред. от 11.06.2014) «О Транспортной стратегии Российской Федерации» [Электронный источник] / URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_82617/ (Дата обращения 18.06.2021) 2. ГОСТ Р 51004-96 «Услуги транспортные. Пассажирские перевозки. Номенклатура показателей качества» [Электронный источник] / URL:http://standartgost.ru/g/%D0%93%D0%9E%D0%A1%D0%A2_%D0%A0_51004-96 (Дата обращения: 18.06.2021) 3. Астафьева, Н.В., Пронина, Е.В. Развитие государственно – частного партнерства в мезологистической системе управления пассажирскими перевозками / Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия: Экономика. Управление. Право.– 2019.– Т. 14.– № 4.– С. 621-628. 4. Богверадзе, М.В. Организация управления затратами пассажирского автомобильного транспорта в современных условиях / В сборнике: Научные труды молодых ученых, аспирантов и студентов межвузовский сборник (СибАДИ)».– Омск, 2018.–С. 22-26. 5. Гудкова, Н.С., Банзекуливахо, М.Ж. Совершенствование логистического управления пассажирскими перевозками на автотранспортном предприятии / В сборнике: Логистика евразийский мост материалы ХI международной научно-практической конференции, 2018. –С. 356-360. 6. Епифанов, В. В. Разработка мероприятий по повышению качества перевозок на городском пассажирском автомобильном транспорте // Политранспортные системы. – Новосибирск : СГУПС, 2017. – С. 515–518. 7. Загорский, И. О., Володькин, П. П. Эффективность организации регулярных перевозок пассажирским автомобильным транспортом. –Хабаровск : Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2019. –154 с. 8. Захарова, О.В. Прогнозные оценки развития транспорта в контексте мирохозяйственных тенденций / Вестник Мариупольского государственного университета. Сер.: Экономика.–2019. –№ 4.– С. 59-65. 9. Каган, Д.З. Влияние макроэкономических факторов на показатели пассажирских перевозок // Экономика железных дорог.–2018.– № 11. –С. 21-27. 10. Корягин, М.Е. Равновесные модели системы городского пассажирского транспорта в условиях конфликта интересов. – Новосибирск: Наука, 2019. – 140 с. 11. Официальный сайт СПб ГУП «Пассажиравтротранс». https://www.avtobus.spb.ru/ (Дата обращения: 18.06.2021)