конвенция ПДНВ (Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты)

Деятельность в морских водах осуществляется с помощью различных плавучих объектов - судов, буровых платформ, доков, на которые воздействуют различные факторы. Эти факторы многообразны, но на первом месте стоит человеческий фактор − небрежность и самонадеянность приводят к столкновениям судов друг с другом, корабли садятся на мель, тонут. Авариям способствует стихия - цунами, шторм, ураган, туман, магнитные бури. Проблема обеспечения безопасности мореплавания стояла перед человечеством с давних времен, но особенно ярко она проявилась в период развития науки и техники. Научно-технический прогресс повлиял на усовершенствование конструкций судов, возросла интенсивность судоходства в различных районах Мирового океана. Также активизировалась деятельность террористических организаций в морских пространствах, в связи с чем безопасность мореплавания стала одной из главных проблем в международном морском праве.

---

Если вас интересует производственная практика в москве , заказать отчет по ней можно на Work5.

---

. Целью настоящего исследования являются комплексный анализ Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты. В связи с этим целесообразно поставить и решить следующие задачи: - проанализировать историческую справку создания Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты; - изучить назначение и особенности содержания Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты Объектом исследования выступают общественные отношения, складывающиеся в сфере действия Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты. Предмет исследования - Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты.

Исходя из вышеизложенного, для поступательного развития международно-правового регулирования в этой сфере следует поставить вопрос о разработке единого международного акта - глобальной конвенции о безопасности на море, при подготовке которой весь опыт международно-правового регулирования при этом надо учитывать в районе .... Такой акт должен быть составлен с учетом специфики международно-правовых норм и состоять из конвенции и прилагаемых к ней правил. На наш взгляд, наличие такого закона будет способствовать внедрению международно-правовых стандартов безопасности на море в национальное законодательство. Обеспечивая безопасность мореплавания, государства сотрудничают в разработке технических и юридических стандартов судостроения; регулирование движения судов; спасение людей и морской среды; экстренные действия при общих и частных авариях; расследование аварий на море; проверка, образование, обучение и сертификация моряков, а также в противодействии угрозам, негативно влияющим на безопасность мореплавания, таким как морской терроризм и пиратство. Необходимость международного сотрудничества обусловлена рядом факторов, в том числе: особым характером определенных преступлений, ущемляющих интересы нескольких или многих государств или представляющих угрозу для международного сообщества; необходимость координации усилий по предупреждению и пресечению преступных действий, а также по оказанию взаимной правовой помощи по уголовным делам.  

1. Международная конвенция о подготовке и дипломированию моряков и несению вахты 1978г. с Кодексом 1995г., ЗАО ЦНИИМФ 1996г. 2. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море, SOLAS 74/88 СПБ ЗАО ЦНИИМФ, 1996 г. 3. Международная конвенция по предотвращению загрязнения MARPOL 73/ 78, ЗАО ЦНИИМФ,1999г. 4. Сборник нормативных документов отраслевой сертификации по МКУБ,2000г. 5. Дубовицкий, В. А. Правовое регулирование безопасности судоходства : конспект лекций / В. А. Дубовицкий. — Москва : Московская государственная академия водного транспорта, Международный институт , 2006. — 235 c.