Договор перевозки пассажиров

Актуальность темы исследования. Политические и социально-экономические реформы обусловили радикальные структурные изменения автотранспорта. Процессы демократизации общества и либерализации экономики объективно способствуют раскрытию того огромного потенциала, которым обладает автотранспортная подотрасль, который в условиях централизованной плановой экономики был раскрыт лишь в небольшой степени. Интенсивное развитие рыночных отношений в России повлекло глубокую структурную перестройку автотранспортной отрасли. Помимо развития транспортной деятельности в торговых целях, также требуется добиться совместимости национальных транспортных систем в различных государствах. В результате научно-технической революции на транспорте возросла роль договора перевозки грузов. В настоящее время в сфере транспортных услуг, оказываемых населению посредством автомобильного транспорта, фактически ликвидирована государственная монополия. В результате преобразований на рынке автоперевозчиков действуют десятки тысяч малых предприятий и индивидуальных предпринимателей. Конкуренция как внутри автотранспортной подотрасли, так и вне ее, с другими транспортными системами, существенно стимулирует ее развитие.

---

Попробуйте заказать сочинение в спб и убедитесь в качестве.

---

На месте структур централизованного управления автотранспортом постепенно формируются новые системы, отвечающие рыночным требованиям и успешно развивающиеся в новых условиях. Однако недостатки правового обеспечения сдерживают развитие этого рынка. Следует отметить, что создание системы правового регулирования автотранспортной отрасли и автотранспортной деятельности в целом еще не завершено. Необходимость надлежащего регулирования пассажирских перевозок автомобильным транспортом в новых экономических условиях и обуславливает актуальность исследования. Предметом работы – нормативно-правовые акты. Объектом исследования выступают общественные отношения, возникающие в сфере автоперевозок при заключении, изменении и расторжении договора перевозки пассажиров. Цель исследования – комплексное изучение договора перевозки пассажиров. Задачи исследования: 1.Рассмотреть сущность договора перевозки пассажира. 2. Определить виды договоров перевозки пассажира. 3. Выявить стороны договора перевозки пассажиров. 4. Определить порядок заключения договора на перевозку пассажира. 5. Изучить ответственность сторон при нарушении условий договора на перевозку пассажира и его багажа. 6. Проанализировать практику заключения договора перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом. Методология исследования включает в себя диалектический, исторический, сравнительно-правовой, системный, формально-логический, аналитический и другие научные методы познания. Структурно работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка использованных источников.

Транспорт является сферой жизнедеятельности, которая во многом определяет уровень развития страны и цивилизации общества, возможность перехода к рыночным отношениям, степень обеспеченности прав и свобод человека и гражданина, состояние окружающей среды и т.д. Договор перевозки пассажиров является консенсуальным, возмездным, двусторонним, взаимным, договором о присоединении, а в случае перевозки транспортом общего пользования - также и публичным договором. Существенными условиями, в соответствии со спецификой действующего транспортного законодательства, следует признать предмет, цену и срок договора перевозки несмотря на то, что они не предусмотрены в качестве таковых действующим Гражданским кодексом РФ. Страхование при перевозках пассажиров может быть как обязательным (личное страхование пассажиров и страхование ответственности перевозчиков), так и добровольным. Здесь следует отличать добровольное страхование пассажиров от обязательного. При обязательном страховании пассажир является не страхователем, а застрахованным выгодоприобретателем, договор страхования в отношении него уже заключен между перевозчиком и страховщиком, и страховщик ничего не должен вручать пассажиру. Страховой взнос по обязательному страхованию включен в цену билета и поэтому кассир, сообщая цену билета с включенным в нее страховым взносом, поступает правомерно. При добровольном страховании пассажир является страхователем и должен быть заключен договор. Вручение пассажиру квитанции или свидетельства как раз и подтверждает его заключение. Следует отметить, что договор перевозки пассажира является казуальным договором. В гражданско- правовой науке под таким договором понимают договоры, направленные на достижение определенной цели. Применительно к договору перевозки пассажира, у пассажира цель – прибыть в место назначения самому или с грузом, у перевозчика цель – за определенную плату доставить пассажира (и его багаж) в определенное место. Существует проблема отечественного законодательства в области страхования пассажиров на транспорте. Так, на воздушном транспорте вообще не предусмотрено личное страхование пассажиров, а лишь устанавливается страхование ответственности авиаперевозчика. Перевозчик по договору перевозки пассажира может нести как договорную (в случае задержки отправления пассажира, нарушения срока его доставки), так и деликтную (в случае причинения вреди жизни и здоровью пассажира). Но в любом случае вина перевозчика презюмируется. Ответственность перевозчик несет в виде выплаты штрафа, возмещения убытков, а в некоторых случаях - возмещение морального вреда. Пассажир же может нести только договорную ответственность в рамках гражданского права, а также административную и уголовную - в случаях, прямо предусмотренных законодательством.

1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 № 6-ФКЗ, от 30.12.2008 № 7-ФКЗ, от 05.02.2014 № 2-ФКЗ, от 21.07.2014 № 11-ФКЗ) // Собрание законодательства РФ. - 04.08.2014. - № 31. - Ст. 4398. 2. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 № 14-ФЗ (ред. от 29.07.2018) // Собрание законодательства РФ. - 29.01.1996. - № 5. - Ст. 410. 3. Апелляционное определение Липецкого областного суда от 17 декабря 2012г. по делу №33-3003/2012. URL:http:// www.consultant.ru/document/cons_ doc_LAW_113887/.html (дата обращения: 14.12.23). 4. Апелляционное определение Волгоградского об- ластного суда от 11 апреля 2012г. по делу №33- 3647/2012. URL:http:// www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_113887/.html (дата обр.: 14.12.23). 5. Апелляционное определение Кировского областного суда от 24 января 2012г. №33-202. URL: http:// www.consultant.ru/document/cons_ doc_LAW_113887/.html (дата обращения: 10.12.23). 6. Постановление Правительства РФ от 14 февраля 2009г. №112 «Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». URL:http:// www.consultant.ru/document/cons_ doc_LAW_113887/.html (дата обращения: 07.12.23). 7. Решение Кировской городской Думы от 28 апреля 2004 г. №26/8 «Правила пользования автобусами и троллейбусами в городе Кирове». URL:http:// www. docs.cntd.ru›document/973003165/ (дата обращения: 12.12.23). 8. Решение Омского областного суда от 22 сентября 2009 г. №77-927(754) (2009г.). URL: http://www.consultant.ru/document/cons_ doc_LAW_113887/.html (дата об- ращения: 09.12.23). Литература: 9. Бажина М.А. К вопросу об ответственности перевозчика за нарушение сроков доставки груза // Гражданское право. - 2017. - № 6. - С. 15-18. 10. Вечкунина Н.В. Некоторые вопросы досудебного порядка урегулирования споров // Фундаментальные и прикладные исследования в современном мире. - 2016. - № 16-3. - С. 166-168. 11. Гречуха В.Н., Какорина О.К. Правовое регулирование расчетов за перевозку в прямом и смешанном направлении // Пробелы в российском законодательстве, №4, 2014 С. 53-57 12. Киреев М.П., Комаров В.В. Особенности организации безопасности на объектах воздушного транспорта // Пробелы в российском законодательстве, №1, 2014 С. 198-201 13. Кудина С. А. Чернова Г. Ш. Понятие потребительских договоров и их особенности// Пробелы в российском законодательстве, №5, 2014 С. 63-67 14. Мальцев В.А., Гриднева О.В. Проблемы заключения и исполнения договора перевозки грузов автомобильным транспортом // Транспортное право и безопасность. - 2016. - № 12. - С. 27-39.