Машиностроение

Данная контрольная работа по дисциплине «Динамика электроподвижного состава» посвящена оценке безопасности движения экипажа в кривой и условий комфорта работы локомотивной бригады и перевозки пассажиров. Объектом расчетов является унифицированная тележка моторного вагона. Безопасность движения вагона обеспечивается, когда система действующих на экипаж сил не нарушает устойчивости движения и не ведет к высоким напряжениям и деформациям в конструкциях экипажа и пути. Значение сил, действующих на экипаж, зависят от скорости его движения, поэтому для обеспечения безопасности движения необходимо вычислить максимально допустимую скорость. Основной целью работы является определение расчетным путем максимально допустимого значения скорости движения экипажа ( тележки моторного вагона) по основным критериям безопасности. Для выполнения расчетов была изучена конструкция экипажа моторного вагона, взаимодействие колеса и рельс, а также выполнен предварительный расчет по определению основных технических характеристик электропоезда (МВПС). Для четкого представления системы действующих сил и упрощения расчетов, была составлена расчетная схема рамы тележки и определена величины статических и динамических нагрузок от оси колесных пар на рельсы, а также от собственного веса рамы, тяговых двигателей, кузова и неподрессоренных частей. Во всем диапазоне скорости рассчитаны направляющие силы, действующие на моторный вагон. По результатам расчетов построены графики зависимости от скорости, оценены условия безопасности и условия комфорта по величине поперечного ускорения. Определены ограничения скорости движения по особым критерия безопасности.