Независимая техническая экспертиза транспортных средств

Экспертная деятельность является важнейшим этапом обоснования и принятия решений на всех уровнях управления и поэтому приобретает все большее значение. В Российской Федерации достаточно активно идет процесс законодательного закрепления различных видов экспертной деятельности. В 1998 году принят Федеральной закон «Об оценочной деятельности», который определил правовые основы такого важного вида экономико-правовой экспертизы, как стоимостная оценка бизнеса, недвижимости, движимого имущества, нематериальных и других видов активов. В 2001 году принят Федеральный закон «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации», которым регламентируется проведение экспертиз, осуществляемых в гражданском, административном и уголовном судопроизводстве.

---

Проще найти курсовые работы на заказ в Нижнем Новгороде с Work5.

---

. Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», принятом в 2002 году, впервые в законодательстве Российской Федерации определены правовые основания нового вида экспертной деятельности - независимой технической экспертизы транспортного средства при обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Одной из важнейших проблем независимой технической экспертизы является формирование методического обеспечения, включающего стандарты и правила профессиональной деятельности и обеспечивающего стандартизацию и унификацию процедур выяснения обстоятельств наступления страхового случая, а также установления повреждений транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его ремонта. Формирование такого методического обеспечения является необходимым условием разработки программных продуктов по независимой технической экспертизе. Постановлением Правительства Российской Федерации [2] и приказом Министерства транспорта Российской Федерации, Министерства юстиции Российской Федерации и Министерства внутренних дел Российской Федерации [3] формирование методического обеспечения независимой технической экспертизы возложено на Министерство транспорта Российской Федерации, Министерство юстиции Российской Федерации и Министерство внутренних дел Российской Федерации.

1. Федеральный закон от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». 2. Постановление Правительства Российской Федерации от 24 апреля 2003 года «Об организации независимой технической экспертизы транспортных средств». 3. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации, Министерства юстиции Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации от 30 июля 2003, №171/183/590 «О реализации постановления Правительства Российской Федерации 24 апреля 2003 года №238 «Об организации независимой технической экспертизы транспортного средства». Зарегистрирован в Министерстве юстиций Российской Федерации от 14 августа 2003 года №4976. 4. Справочник по безопасности дорожного движения. Осло - Копенгаген: Институт экономики транспорта, 1996. 5. Агеев Ш.Р., Федоренков В.В. Страхование гражданской ответственности (Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Комментарий): Учебное пособие. М.: Государственный университет управления, 2002. 6. Алгазин А.И., Галагуза Н.Ф., Ларичев В.Д - Страховое мошенничество и методы борьбы с ним: Учебно-практическое пособие. М.: Дело, 2003. А 7. Андрианов Ю.В. Как оценить и возместить ущерб от дорожно-транспортного происшествия. М.: Дело, 2001. 8. Андрианов Ю.В. Оценка автотранспортных средств. М.: Дело, 2006.