Техническое обслуживание и ремонт насоса ЦНС-300

Еще в 15 веке у Леонардо да Винчи возникла идея использования центробежной силы для подачи жидкости. А уже в 17 веке Французский инженер Бланкано построил простейший центробежный насос для подачи воды, рабочим органом которого служило открытое вращающееся колесо. Один из первых центробежных насосов со спиральным корпусом и четырёхлопастным рабочим колесом был предложен французским учёным Д. Папеном, который усовершенствовал конструкцию ранее известной воздуходувки «Hessians». В конце 19 в., когда появились быстроходные тепловые, а затем электрические двигатели, центробежные насосы получили более широкое применение. В дальнейшем в ходе технического прогресса центробежные насосы заняли свою нишу в производственных и промышленных процессах в разных отраслях. Нефтеперерабатывающая отрасль не стала исключением, в процессе добычи и переработке нефти активно использует насосы ЦНС. В зависимости от модели и характеристики насоса ЦНС, а так рабочей жидкости спектр применения насоса очень широк: от систем заводнения нефтяных пластов и утилизации пластовой воды на нефтяных месторождениях, до перекачки нефти при ее добычи из резервуаров «отстойников» к печам для, так называемого процесса «обезвоживания» нефти.

---

Если нужно заказать курсовую работу срочно в Новосибирске , заполните форму на Work5.

---

. На сегодняшний день многочисленные производители центробежных секционных насосов занимаются вопросами их модернизации, стремясь снизить энергозатраты и повысить КПД.

При эксплуатации насоса ЦНС – 300 необходимо соблюдать следующие правила безопасности: 1. Узлы, детали и элементы насоса ЦНС-300, которые могут служить источником опасности для персонала, должны быть окрашены в сигнальные цвета в соответствии с нормами ГОСТ Р 12.4.026. 2. Рабочие органы насоса и его приводы должны иметь устройства, исключающие самовключение привода. 3. Конструкция насоса должна предусматривать защиту персонала от возможного поражения электрическим током. Токоведущие части оборудования, являющиеся источником опасности, должны быть надежно изолированы или размещены в недоступных местах. 4. На корпус насоса и двигателя должны быть нанесены стрелки, указывающие напрвление вращения. А на пусковых устройствах – надписи: «ПУСК» и «СТОП».

списка литературы нет.