Сопоставительный анализ самоокутывания одноствольных и многоствольных дымовых труб

Газоотводящий тракт является важной составной частью оборудования тепловой электростанции, влияющей на надежность и экономичность ее работы, а также на экологическое состояние атмосферы в районе ТЭС. Интенсивно разрушаются оголовки дымовых труб в результате самоокутывания агрессивными уходящими газами. Этому способствует работа котлов на пониженных нагрузках. При сжигании твердого топлива на верхнем срезе труб образуются золовые отложения. Их обрушение приводит к повреждению как самой трубы, так и расположенного вблизи оборудования. Выход из строя одного из элементов газоотводящего тракта приводит к значительному снижению энергетической мощности. Перевод ТЭС на газовое и жидкое топливо, нестабильные режимы эксплуатации котлов, работа ТЭС на пониженных нагрузках в последние 15 - 20 лет резко ускорили разрушение строительных конструкций внешних газоходов и дымовых труб. В настоящее время более 250 дымовых труб и подключенных к ним газоходов находятся в аварийном состоянии, требуют ремонта или реконструкции. Основная причина заключается в несоответствии конструкций режимам эксплуатации и отсутствии при этом контроля за их состоянием. Многоствольная конструкция позволяет поддерживать оптимальные скорости дымовых газов при работе котельной с резкопеременными нагрузками в течение года, исключает явления самоокутывания, разрушающего оголовки дымовых труб.

---

У наших авторов написание сочинений на заказ в Красноярске занимает минимум времени.

---

.

Решение данной проблемы возможно в нескольких направлениях: 1. Увеличение тепловой нагрузки на котельную до проектных величин. 2.Создание на поверхности футеровки достаточных условий паро-гидроизоляции с обеспечением сбора и отвода конденсата при всех режимах работы. 3. Изменение конструкции дымовой трубы. Рассмотрев все «за» и «против», можно отметить следующее: · (по п.1) тепловая нагрузка при работе котельной на Г В С и сезонные колебания, не позволяют иметь постоянные проектные значения нагрузки т.к. они экономически не выгодны. · (по п.2) проведенные по этому пункту аналогичные работы, показали, что интенсивность деструктивных процессов кратковременно уменьшается, но ввиду больших площадей футеровки, ее тепловых расширений и наличия компенсационных зазоров между звеньями футеровки не исключает попадания конденсата на стенку несущего ствола и требует регулярных затрат на ремонты ( каждые 3-4 года). · (по п.3) изменения конструкции с обеспечением удаления газов от отдельных котлоагрегатов по собственным газоотводящим трактам закладывается во вновь возводимые трубы, а теперь применяется и в практике ремонтных работ. Такой вид реконструкции получает все более широкое распространение. Полное сгорание топлива в котлах, вследствие улучшения аэродинамических показателей газоотводящего тракта, снизит количественный и качественный состав загрязняющих веществ. Нагрузка на электродвигатель дымососа снизится, что приведет к экономии электроэнергии до 2%.

Рихтер Л.А. Газо-воздушные тракты тепловых электростанций. М.: Энергия, 1969, - 272 с. 2. Рихтер Л.А. Тепловые электрические станции и защита атмосферы. М.: Энергия, - 1975, - 312 с. 3. Шишков И.А., Лебедев В.Г., Беляев Д.С. Дымовые трубы энергетических установок. М.: Энергия, - 1976, - 176 с. 4. Рихтер Л.А. Газо-воздушные тракты тепловых электростанций 2-е изд., перераб. и доп. М.: Энергия, - 1984, - 264 с. 5. Волков Э.П., Гаврилов Е.И., Дужих Ф.П. Газоотводящие трубы ТЭС и АЭС. М.: Энергоатомиздат, - 1987, - 280 с. 6. Анализ состояния газоотводящих трактов ТЭС/ А.Н.Ремезов, Ю.В.Салов, В.В.Варнашов и др.// Труды ИГЭУ. Вып. 3., Под ред. 7. A.В.Мошкарина, Иваново, 1999, - с.90-92. 8. Рихтер Л.А. Аэродинамические характеристики дымовых труб// Электрические станции, 1968, № 4, с.11-14. 9. Контроль тепло-аэродинамических режимов работы дымовых труб с вентилируемым воздушным каналом с помощью ЭВМ/ Ю.В.Салов, 10. B.А.Семашко, В.В.Варнашов и др.// Труды ИГЭУ. Вып. 3., Под ред. А.В.Мошкарина, Иваново, 1999, - с.99-106. 11. Анализ состояния газоотводящего тракта и дымовых труб Костромской ГРЭС и перспективы их реконструкции/ О.Е.Таран, Ю.В.Салов, В.В.Варнашов и др.// Тез. докл. Юбилейной НТК. Под ред. А.В.Мошкарина, Волгореченск, 1999, - с.21-24. 12. Дымовая труба. Свидетельство на полезную модель № 3451/ Ю.В.Салов, О.Е.Таран, Варнашов В.В. и др.// Бюлл. Открытия и изобретения, 1997, № 1. 13. Разработка нового цоколя дымовой трубы № 1 Костромской ГРЭС/ Ю.В.Салов, В.В.Варнашов, Ю.Н.Богачко и др.// Тезисы докл.юбилейной НТК «Повышение эффективности теплоэнергетического оборудования», Иваново, 1997, - с.7. 14. Реконструкция дымовой трубы 1-й очереди Костромской ГРЭС/ Ю.В.Салов, В.В.Варнашов, Ю.Н.Богачко и др.// Тезисы докл. Международной НТК «VIII Бенардосовские чтения», Иваново, 1997, - с. 143. 15. Разработка реконструкции дымовой трубы № 1 Костромской ГРЭС/ Ю.В.Салов, О.Е.Таран, В.В.Варнашов и др.// Труды ИГЭУ. Вып. 3. Под ред. А.В.Мошкарина, Иваново, 1999, - с.109-113.