Целью курсового проекта является проектирование транспортно-складского комплекса на грузовой станции железнодорожного транспорта. Грузовая станция является структурной единицей отделения дороги и располагается на нижележащем уровне иерархической системы управления железнодорожным транспортом. Грузовая станция предназначена для управления местными грузопотоками и рациональным прикреплением предприятий и организаций - грузоотправителей и грузополучателей, к соответствующим опорным станциям. К одной из прогрессивных и экономически эффективных форм организации грузовой работы железных дорог относится специализация грузовых станций (особенно в крупных узлах) по родам грузов. На практике эта форма работы находит свое выражение в создании специальных баз выгрузки массовых грузов (каменного угля, минеральных строительных материалов, леса и т.п.), контейнерных терминалов, крупных механизированных комплексов по переработке тарно-штучных грузов. В крупных промышленных центрах прибытие груза по сравнению с отправлением имеет значительные объемы, поэтому специализированные базы предназначены преимущественно для выгрузки массовых грузов. Специализированные базы обслуживают группы промышленных предприятий, получая грузы, однородные с точки зрения применяемых средств механизации погрузочно-разгрузочных работ. Выбор полученного варианта специализации грузовых станций сводится к определению их числа и пунктов размещения, рациональному распределению грузовой работы между ними.
Если вас интересует, где можно заказать чертежи , заходите на сайт Work5.
. Итак, основным низовым звеном - подразделением железных дорог, где выполняются все грузовые и коммерческие операции, и осуществляется непосредственное взаимодействие с отправителем и получателем грузов, является станция. Грузовые и коммерческие операции выполняются нe только на специальных грузовых станциях, но и на участковых, промежуточных и на ряде сортировочных станциях. В соответствии с товаром принимаем транспортно-складской комплекс общего типа. Механизированные и автоматизированные ТСК создаются на грузовых станциях со значительным объемом работы. Они располагают путевыми развитиями, складами, перегрузочными и сортировочными платформами, весами, автоподъездами, стоянками для автомобилей, служебными и техническими зданиями и т.д. На территории ТСК размещают товарные конторы (офисы), конторы для выполнения коммерческих операций, средства приема и передачи информации, ВЦ (вычислительные центры).
В зависимости от характера работы различают транспортно-складские комплексы:
1) специализированные;
2) общего типа.
На ТСК общего типа перерабатывают тарно-штучные, тяжеловесные, навалочные грузы.
По схемам путевого развития ТСК разделяют на тупиковые, сквозные и смешанные.
При проектировании ТСК решают следующие задачи:
- рационально размещают по отношению друг к другу складские объекты;
- определяют число погрузочно-разгрузочных фронтов, а следовательно и погрузочно-разгрузочных и выставочных путей;
- рассчитывают ширину и выбирают форму автопроезда, размеры площадок для стоянки автомобилей и полуприцепов, гаражей для погрузочно-разгрузочных машин и т.д.
30 страниц
71% уникальность
2014 год
110 просмотров
