разработать методику диагностирования лопаток компрессора вихретоковым способом

Компрессоры и турбины авиационных ГТД – основные узлы, опре-деляющие характеристики двигателей (газодинамические, геометрические, весовые, экономичности, технологичности, надежности и др.). Компрессоры и турбины – лопаточные машины, элементами кото-рых являются лопатки роторной группы, называемые иначе рабочими ло-патками.

---

Если вам необходимо оформить отчет на производственную практику , закажите его на сайте Work5.

---

. В межлопаточных каналах рабочих колес компрессоров происходит преобразование механической работы в кинетическую энергию движения воздуха и в потенциальную энергию давления. Конструктивные и технологические особенности рабочих лопаток оказывают принципиальное влияние на газодинамические характеристики двигателей и устойчивость (надежность) их работы. Прочностные характеристики рабочих лопаток также оказывают принципиальное влияние на характеристики надежности, так как обрыв рабочих лопаток может привести к нелокализованному разрушению дви-гателя и катастрофе. Нелокализованные отказы из-за обрыва лопаток от-носятся к такому типу отказов, по которым двигатель должен удовлетво-рять международным нормам: оторвавшиеся части лопатки (-ок) должны оставаться внутри корпуса двигателя. Однако необходимо учитывать, что обрывы лопаток могут инициировать другие тяжелые отказы: разрушение диска, пожар и др. Учитывая тяжелые условия работы рабочих лопаток и их роль в двигателе (надежность и ресурс лопаток компрессоров обычно являются определяющими надежность и ресурс двигателя), к конструктивным фор-мам рабочих лопаток, к способу их крепления в диске, к их материалам, технологии изготовления и контролю в эксплуатации предъявляют особо жесткие требования. Таким образом, вопросам проектирования, изготовления и эксплуа-тации рабочих лопаток должно уделяться значительное внимание. В этом аспекте важным направлением повышения качества изготав-ливаемых лопаток является повышение качества пооперационного и окон-чательного контроля при их производстве. Все вышесказанное определяет актуальность выбранной тематики дипломной работы. Объектом исследования в данной работе служат рабочие лопатки компрессора двухконтурного турбореактивного авиационного двигателя АЛ-31Ф. Предмет исследования – особенности неразрушающего контроля рабочих лопаток компрессора методом вихретоковой дефектоскопии. Цель исследования – разработка методики вихретоковой диагности-ки рабочих лопаток компрессора. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: ? изучить общее устройство двигателя АЛ-31Ф; ? изучить конструкцию компрессора двигателя; ? провести обзор существующих методов неразрушающего кон-троля лопаток; ? привести маршрутный технологический процесс изготовления рабочей лопатки компрессора; ? привести разработанную методику вихретокового контроля ло-паток с помощью дефектоскопа ВДУ-20М; ? изучить особенности организации участка контроля, требования к исполнителям, требования по безопасности работ; ? выполнить технико-экономическое обоснование применения раз-работанной методики НК в производстве лопаток компрессора.

В ходе выполнения дипломной работы были рассмотрены вопросы, касающиеся конструкции двухконтурного турбореактивного авиационного двигателя АЛ-31Ф, в частности компрессора двигателя. Конструктивный анализ показал, что рабочие лопатки компрессора являются одними из наиболее нагруженных и ответственных деталей в двигателе. В процессе эксплуатации лопатки испытывают на себе существенное влияние многих факторов. Это и огромные центробежные нагрузки, и воздействие агрессивных сред, и многие другие. Все вышесказанное обусловило актуальность такой технологической задачи, как совершенствование технологического процесса изготовления рабочей лопатки. В данной работе эта задача решена посредством введения в технологический процесс операции вихретокового контроля. Этот метод неразрушающего контроля имеет ряд преимуществ. В частности, сигналы преобразователя при осуществлении вихретокового метода диагностики практически не подвержены воздействию параметров окружающей среды, таких как влажность, давление и загрязненность газовой среды, радиоактивные излучения, загрязнение поверхности объекта контроля непроводящими веществами. Это имеет большое значение при осуществлении контроля без демонтажа изделия. Еще один аргумент в пользу данного метода неразрушающего контроля – простая конструкция преобразователя. Во многих случаях катушки защищаются предохранительным корпусом и специальными компаундами, что придает конструкции устойчивость к внешним воздействиям. Они могут работать в агрессивных средах в широком интервале температур и давлений. Одним из аспектов исследования стало изучение особенностей вихретоковой диагностики и применяемых технических средств. На основе данного анализа был выбран дефектоскоп ВДУ-20М и разработана методика для осуществления операции контроля лопаток в процессе их изготовления. Следует также отметить, что данная методика с незначительными поправками применима и для ремонтного техпроцесса. Помимо выбора метода диагностики и технических средств для ее осуществления, качество контроля зависит от квалификации исполнителя. В данном случае контроль должен выполняться дефектоскопистом магнитного и ультразвукового контроля не ниже 4 разряда, прошедшим аттестацию и в полной мере соответствующим заявленной квалификации. Немаловажное значение имеет и экономический эффект от внедрения операции неразрушающего контроля лопаток вихретоковым методом. Он заключается, в первую очередь, в снижении процента брака в производстве.

1. Машошин О.Ф. Инструментальные методы диагностики авиа-ционной техники: учебное пособие. – М.: МГТУ ГА, 2010. – 88с. 2. Неразрушающий контроль и техническая диагностика. Спра-вочник. Под ред. В.В Клюева. – М.: Машиностроение, 2005. 3. Перспективный технологический процесс изготовления преци-зионных компрессорных лопаток // В.Э. Галиев, Д.З. Фаткул-лина // Вестник УГАТУ, 2014, № 3(64). С. 97-105. 4. Пивоваров В.А, Машошин О.Ф., Хрустиков С.Г., Санников А.В. Диагностика и неразрушающий контроль ЛА и АД: Учеб-ное пособие. – М.: МГТУ ГА, 2011. – 88с. 5. Пивоваров В.А, Машошин О.Ф. Дефектоскопия гражданской авиационной техники: Учебное пособие. – М.: Транспорт, 1997. 6. Турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной ка-мерой сгорания АЛ-31Ф: учебное пособие. Под ред. А.П Наза-рова. – М.: издание ВВИА им. Н.Е. Жуковского. 7. [Электронный ресурс] Режим доступа: http://www.umpo.ru 8. [Электронный ресурс] Режим доступа: http://dic.academic.ru 9. [Электронный ресурс] Режим доступа: http://voennizdat.com 10. [Электронный ресурс] Режим доступа: http://www.geo-ndt.ru