организация перевозок сыпучих грузов на примере ооо "Спецфундаментстрой -1"

Актуальность работы. Перевозка сыпучих грузов автотранспортом представляет собой один из самых надежных способов доставки. В любых погодных условиях водитель имеет возможность выбрать оптимальный маршрут, объехав стороной сложный участок дороги.

---

Если вы хотите найти проверенный сайт рефератов для студентов , переходите по ссылке на Work5.

---

. Чтобы доставить к месту назначения сыпучий груз, машине требуется только определенного вида прицеп. Процесс осуществляется по принципу от одной двери к другой, то есть не приходится при этом расходовать финансовые средства на погрузочно-разгрузочные работы. Правила перевозки сыпучих грузов автотранспортом позволяют доставлять с места на место очень тяжелые материалы, а также – скоропортящиеся, сборные и опасные грузы. К сложностям такого рода доставки обычно относят необходимость охраны и сопровождения. Риски сводит к минимуму не только охрана, но и страхование грузов. Гибкость грузоперевозок на автомобилях с возможной корректировкой пути следования заставляет транспортные компании обзаводиться специалистами для создания лучших вариантов логистических цепочек. Услуги перевозки сыпучих грузов находятся в руках знающих свое дело людей. Доставка эта считается весьма дорогой, по этой причине даже небольшое сэкономленное расстояние дает весомую выгоду и исполнителю, и заказчику. Главной задачей любого автотранспортного предприятия, связанного с эксплуатацией подвижного состава, является осуществление максимального объема перевозок при наименьших расходах материальных средств и затратах труда. Достижение такой цели немыслимо без увеличения производительности работы водителей, грамотной эксплуатации техники и экономии финансовых ресурсов. Стоимость перевозки сыпучих грузов – это результат общей заботы всего коллектива. Оперативное планирование доставки состоит из следующих пунктов: определение маршрута перевозок; выработку индивидуальных планов по доставке грузов для водителей; формирование грузовых карт в целом по предприятию; организация выпуска грузовиков на линию; прием путевых листов и их соответствующую обработку; учет реализации сменно-суточного плана и оперативный анализ. Хорошо организованная перевозка сыпучих грузов автотранспортом дает возможность стабильно наращивать доход предприятия. План на сутки – это конкретное воплощение оперативного планирования, представляющее небольшую часть задания автотранспортного предприятия на месяц. Она подробно расписана с учетом каждого грузовладельца и по всем маршрутам. Объект исследования – ООО «Спецфундаментстрой -1». Предмет исследования – организация перевозок. Цель работы – организация перевозок сыпучих грузов на примере ООО «Спецфундаментстрой -1». Задачи: - рассмотреть теоретическую часть ; - описать аналитическую часть; - рассмотреть практическую часть . Теоретическую основу исследования составили труды таких авторов как Баскакова О.В., Сейко Л.Ф., Т. Бойдел, Выварец А.Д., Кузнецова Е.И., Гусаров В.М. и др. Методологические основы исследования составили анализ, обобщение, расчеты. Практическая значимость заключается в применении полученных результатов в деятельности организации.

В результате проделанной работы решены задачи поставленные в начале работы. Объемы бытового, энергетического, сельскохозяйственного и промышленного строительства каждый год растут. Результаты во многом определяются четкой работой транспорта, занятого на перевозке сыпучих грузов. Условия транспортировки специальных грузов не просты. Появляется необходимость использования специализированной техники, включая самосвалы, прицепы и так далее. Свою положительную роль играет даже полувагон для перевозки сыпучих грузов. Получение сертификата цифровой подписи предоставляет возможность принять участие в электронных торгах. После аккредитации и регистрации предприятие получает право голоса в конкурсе такого рода. Самые свежие тендеры на перевозку сыпучих грузов можно без проблем отыскать на сайте сетевого торга. Процесс получения ЭЦП основан на предоставлении следующих документов: заявления на выдачу электронной цифровой подписи; выписки-оригинала из ЕГРЮЛ; доверенности-оригинала на представителя фирмы. Тендеры на перевозку сыпучих грузов, их размещение – важное условие, своего рода фундамент, на котором основан итог конкурса. Профессиональную помощь в сопровождении, да и подготовке тоже, предложения на аукционе могут оказать высококвалифицированные специалисты, отлично разбирающиеся в этом деле. В систему каждый день со всех российских площадок поступает не менее двадцати тысяч новых тендеров. При проведении погрузо-разгрузочных работ перевозка сыпучих грузов самосвалами позволяет сберечь не только время, но и деньги вне зависимости от того, идет ли речь о щебне, песке или других материалах. Обычно технический парк предприятий, занятых перевозками, составляют полноприводные самосвалы, рассчитанные известными производителями на большие грузы. Всегда можно найти автомобиль для выполнения любых, даже самых непростых, задач, в числе которых – перевозка сыпучих грузов по Москве. Без щебня и песка немыслимо строительство. Столь бурное развитие рынка было бы невозможно без доставки к месту назначения речного и карьерного мытого песка, гранитного, известкового, гравийного щебня, а также асфальтовой крошки туда, где ведется укладка новой дороги или ремонт старой. Опытные водители, превосходно ориентирующиеся в дороге, доставляют эти и другие материалы в сжатые сроки. Перевозка сыпучих грузов самосвалами, при большом выборе их моделей, может только порадовать заказчика. Эта техника отлично справляется с вывозом строительного мусора, грунта, снега и многого другого. Кстати, диспетчер по перевозке сыпучих грузов играет немалую роль, координируя весь рабочий процесс и помогая добиваться хороших результатов. Доставка на объект любого груза имеет свои особенности. Их нельзя не принимать во внимание, организовывая грузоперевозки. Это может быть выбор маршрута или транспортного средства. Даже объявления по перевозке сыпучих грузов учитывают эту специфику и потому помогают быстро найти клиента. Самосвал перевозит также предметы, когда невозможно использовать какую-либо тару. Это навалочные грузы, включающие в себя зерно, рудные концентраты, руду, уголь и так далее. Перевозка навалочных и сыпучих грузов – это как раз тот сектор транспорта, в котором самосвал не имеет конкурентов. При подобной транспортировке возникают иногда серьезные опасности: самосогревание, а то и самовозгорание горючих грузов, неудобство при маневрировании. Хорошим дополнением автотранспорту служат цистерны для перевозки сыпучих грузов. Они имеют по сравнению с самосвалами свои достоинства. Оформляя документы на отгрузку в железнодорожный транспорт, покупатель должен предоставить продавцу разнарядку на отгрузку и в ней записать реквизиты станции назначения. Правила перевозки сыпучих грузов железнодорожным транспортом акцентируют на этом особое внимание. Ведь при производстве отгрузок крупных партий материалов оптимально продлить договор с РЖД. Вагон для перевозки сыпучих грузов – это их большой объем и надежная доставка. Если перевозчик предоставил контейнер, непригодный для транспортировки сыпучего груза, либо емкость для перевозки была подана для погрузки с опозданием, то грузоотправитель может отказаться на этом основании от договора. Перевозчику могут быть предъявлены финансовые претензии. Положен также штраф за перевозку сыпучих грузов без тента. Соблюдение соглашения заинтересованными сторонами приносит обоюдную выгоду. В одном проекте может быть использовано несколько контроллеров разных производителей. Каждый из них может программироваться как независимое устройство или с учетом их взаимодействия в промышленной сети. Проект состоит из нескольких приложений, распределенных по нескольким контроллерам. В одном ПЛК может существовать несколько независимых приложений.

1. Баканов М.И., Теория экономического анализа: учебник.-3-е изд., перераб.- М.: Финансы и статистика,2012 г.- 213 с. 2. Баскакова, О.В. Экономика предприятия (организации): Учебник / Баскакова О.В., Сейко Л.Ф. - М. : Дашков и К, 2012. - 370 с. 3. Бойдел,Т. Как улучшить управление организацией: пособие для руководителя / Т. Бойдел - М.: АО «Ассиана», 2013. - 312с. 4. Веснин В.Р. Менеджмент: учеб. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2012. - 504 с. 5. Виханский О.С. , Наумов А.И Менеджмент: 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Экономистъ, 2012. - 670 с. 6. Выварец, А.Д. Экономика предприятия: учебник / Выварец А.Д. - М. : Юнити-Дана, 2012. - 543 с. 7. Голов, Р.С. Экономика и управление на предприятии: Учебник для бакалавров / Голов Р.С., Агарков А.П., Теплышев В.Ю., Ерохина Е.А. - М. : Дашков и К, 2013. - 400 с. 8. Долгушевский Ф.Г., Сельскохозяйственная статистика с основами экономической статистики, М.: Статистика, - 2013 г. – 58 с. 9. Кузнецова, Е.И. Статистика: учебное пособие / Кузнецова Е.И., Гусаров В.М. - М. : Юнити-Дана, 2011. - 479 с. 10. Ковалева А.М., Финансовый анализ - М.: Финансы и статистика, 2013 г.- 48 с. 11. Козлов, В.Д. Управление организационной культурой / В.Д. Козлов. - М.: Изд-во МГУ, 2011. - 132с. 12. Карминский С.А. Информатизация бизнеса: концепции, технологии, системы. - М.: Финансы и статистика, 2012. - 624 с. 13. Кузьмин, С.А. Менеджмент/ С.А. Кузьмин. - М.: Наука, 2013. - 367с. 14. Литвак Б.Г. Разработка управленческого решения - М.: Инфра - М, 2011. - 304с. 15. Леви М., Вейтц Б.А. Основы розничной торговли / Пер. с англ.; Под ред. Ю.Н. Каптуревского. - СПб.: Питер, 2012. - 448с. 16. Лушин, С.И. Государственные финансы в новых условиях / С. И. Лушин //Финансы. - № 5, 2011. - С. 7-8. 17. Мелентьева В. А., Анализ рентабельности предприятий // Аудитор. – 2012. – 139 с. 18. Молодчик А.В. Менеджмент: стратегия, структура, персонал, знание: учеб.пособие для вузов. - М.: Изд. дом ГУ ВШЭ, 2012. - 296 с. 19. Порншев, А.Г. Управление организацией/ А.Г. Порншев, З.П. Румянцева, Н. А. Саломатин- М.: ИНФРА-М, 2012. - 412с. 20. Поршнев А.Г. Управление организацией: Практикум/ А.Г. Поршнева - М.: ИНФРА-М, 2013. - 373с. 21. Пугачев В.П. Руководство персоналом организации/ В.П.Пугачев. - М.: Аспект Пресс, 2012. - 279с. 22. Половцева Ф.П. Коммерческая деятельность: Учебник. - М.: Инфра - М, 2011. - 248с. 23. Рапопорт Б.М. Оптимизация управленческих решений. - М.: ТЕИС,2012.-264с. 24. Степанов И.Г. Организация производства: Учебное пособие. - Новокузнецк: РИО НФИ КемГУ, 2013. - 93 с. 25. Саак А.Э., Тюшняков В.Н. Разработка управленческого решения: Учебник/ Саак А.Э., Тюшняков В.Н. - СПБ.: Питер, 2011. - 272с. 26. Соколова Л.Е. Разработка управленческого решения: Конспект лекций. - М.: 2012. - 188с. 27. Смирнов Э.А. Разработка управленческих решений: Учебник для вузов.- М.: Юнити-дана,2012.- 271с. 28. Фролова Т.А. Экономика предприятия. Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2013. С.48. 29. Царев, В.В. Оценка конкурентоспособности предприятий (организаций). Теория и методология: учебное пособие / Царев В.В., Кантарович А.А., Черныш В.В. - М. : Юнити-Дана, 2011. - 799 с. 30. Экономика предприятия: учебник для вузов / под ред. В.Я. Горфинкеля. - М. : Юнити-Дана, 2012. - 767 с. 31. Определение оптимального объема производства продукции. [Электронный ресурс]. URL: http://economyst.org.ua/ 32. Управление и оптимизация производственного предприятия. [Электронный ресурс]. URL: http://www.producm.ru/ 33. Экономика и менеджмент. Статьи и учебные материалы.[Электронный ресурс]. URL: http://www.topknowledge.ru/