Анализ влияния производственных факторов на экономические результаты деятельности предприятия (на примере какого-нибудь предприятия)

Прежде чем выяснять, как осуществляется классификация ЧС, причины таких ситуаций должны быть тщательно изучены. Они подразделяются на две большие группы: Внутренние, в которые включены: использование сложнейших технологий на производстве, низкая степень квалификации работающего персонала, погрешности в проектах, работа на изношенном оборудовании, отсутствие трудовой дисциплины. К внешним причинам относятся: различные стихийные бедствия, военные действия, терроризм, внезапное прекращение снабжения газом, электричеством. Если рассматривать обстоятельства, при которых могут произойти ЧС, то они могут быть следующими: Если имеется источник риска в виде взрывчатых или радиоактивных веществ. Осуществляется воздействие факторов риска, таких как возгорание, взрыв, утечка газа. Нахождение в зоне поражения населения, животных и сельскохозяйственных посевов. Ученые, которые занимаются изучением ЧС различного происхождения, выяснили, что все они отличаются наличием различных периодов в своем протекании.

---

Не откладывайте отчет по практике на заказ в Красноярске , дедлайны не ждут.

---

. Всего выделяют несколько стадий: Классификация аварийных ситуаций. Если учитывать область, в которой возникает опасная ситуация, то общая классификация ЧС может выглядеть так: Техногенные аварийные ситуации. Природные катаклизмы. Экологические ЧС. Социальные катастрофы. Но в большинстве стран все ЧС подразделяют на 2 класса: ЧС техногенного характера. К таковым относят транспортные аварии, опасные ситуации с огнем, выброс ядовитых, химических и радиоактивных веществ, аварийные ситуации на заводах и предприятиях агропромышленного комплекса. Природные ЧС включают смерчи, ураганы, наводнения и другие явления, которые возникли по вине окружающей среды. Какова бы ни была классификация ЧС по характеру возникновения, все они имеют отличительные признаки, которые их сближают: Появляется серьезная угроза жизнедеятельности или здоровью людей. Нарушаются условия жизни. Наносится серьезный экономический ущерб. Ухудшается состояние природной среды. Классификация ЧС по масштабу последствий. Любое чрезвычайное происшествие может охватывать территории различные по площади, а также приводить к разному количеству жертв. Учитывая все это, чрезвычайные ситуации можно разделить на несколько групп: Локальные. При таких ситуациях число жертв обычно не превышает 10 человек, условия для нормального существования становятся хуже для 100 человек, ущерб от такой аварии равняется примерно 40-100 размерам минимальной заработной платы на момент происшествия. Аварийная ситуация не покидает пределов объекта. Местные ЧС. В таком случае число жертв повышается до 50 человек, а пострадать от плохих условий существования могут до 300 человек. Материальный ущерб уже равняется более 1000 минимальных заработных плат. Зона аварии захватывает только один город или другой населенный пункт. Региональные ЧС выходят за границы области. Пострадавшими могут стать уже до 500 человек, а ущерб равняется до 0,5 миллиона минимальных оплат труда. Актуальность работы обусловлена тем, что ущерб от пожаров и взрывов на предприятиях нефтепереработки имеет колоссальные размеры и тенденцию постоянного роста. По мере повышения уровня технической оснащенности производства, повышается и его пожароопасность. Пожары являются составной частью большинства чрезвычайных ситуаций на объектах хранения и переработки углеводородных газов, что обуславливает необходимость разработки мер, направленных на их предупреждение. Объектом исследования является газофракционирующая установка в депо Смоляниново, предназначенная для ректификации широкой фракции легких углеводородов. Цель работы – обеспечение безопасности, прогнозирование чрезвычайной ситуации и разработка мероприятий по проведению аварийно-спасательных и других неотложных работ на депо Смоляниново. Для реализации поставленной цели, в работе решаются следующие задачи: - проведен анализ аварийности на данном и аналогичных производствах, выявлены возможные причины и разработаны сценарии возникновения развития аварийной ситуации на объекте методом построения дерева отказов; - произведен расчет масштабов воздействия поражающих факторов ЧС; - предложен комплекс мероприятий по проведению аварийно – спасательных и других неотложных работ в зоне поражения; - изучена система управления за промышленной безопасностью на объекте и порядок взаимодействия формирований при ликвидации аварии; - разработаны мероприятия по обеспечению безопасности при работе формирований в зоне поражения и оказанию медицинской помощи пострадавшим; - рассчитан экономический ущерб от аварии; Решение этих задач позволит повысить безопасность функционирования предприятия и его устойчивость к возникновению чрезвычайных ситуации, путем предложения комплекса мероприятий по снижению рисков возникновения аварий.

В связи с удачным проектно-строительным расположением территории склада ГСМ, при даже наиболее опасном сценарии развитии ЧС, потери среди рабочего персонала могут быть минимальны. Однако с учетом воздействия вторичных факторов поражения и вредного воздействия могут быть нарушены условия жизнедеятельности населения и экологические последствия для местности. При взрыве емкостей с ГСМ возможны слабые разрушения вблизи находящихся производственных зданий и жилых домов пос. Смоляниново. 1 (одно) здание находящееся на территории склада ГСМ и 1 (одно) здание, находящееся в непосредственной близости от склада ГСМ, получат средние и сильные разрушения. В связи с повреждением ж/д путей и топливных емкостей возможны кратковременные срывы в работе экипировки и цеха ТО-2. Для повышения устойчивости объекта и для снижения степеней риска персонала и населения необходимо: ? построить бетонный забор с северо-восточной стороны склада ГСМ, напротив дома для отдыха локомотивных бригад ; ? восстановить по периметру проволочное ограждение вокруг склада ГСМ, согласно руководящих документов; ? по периметру, вокруг территории склада, проложить минирелизованную полосу, шириной не менее 5 метров; ? обеспечить охрану объекта ведомственной охраной; ? для оповещения рабочего персонала и населения о ЧС обеспечить депо электросиреной С- 40 (С- 28); ? для организации взаимодействия, координации действий штаба по ликвидации ЧС оснастить депо мобильными средствами радиосвязи — 6 радиотелефонов; ? для организации оперативного руководства ликвидацией ЧС выделить в депо электромегафон ЭМ-15 (ЭМ-12); ? дежурного по депо обеспечить телефоном с АОН. В данном дипломном проекте исследовано, что при наличии информации и навыков безопасного поведения, люди смогут ориентироваться и действовать быстро и верно во время ЧС, в данном случае при аварии. ?

Руководящие документы. Настоящий паспорт безопасности разработан на основании: 1) федеральным законом от 21 декабря 1994 г. №68-ФЗ «О защите населения и территории от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера»; 2) федеральным законом от 21 июля 1997 г. №116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»; 3) федеральным законом от 22 августа 2004 г. №122-ФЗ «О внесении изменений в законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу некоторых законодательных актов Российском Федерации в связи с принятием новых федеральных законов»; 4) постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2003 г. №794 «О единой государственной системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций»; 5) постановлением Правительства Российской Федерации от 21 августа 2000 г. №613 «О неотложных мерах по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов»; 6) постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2002 г №240 «О порядке организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации»; 7) приказом МНР России от 03.03.2003 №156 «Об утверждении Указаний по определению нижнего уровня разлива нефти и нефтепродуктов для отнесения аварийного разлива к чрезвычайной ситуации» (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 08.05.2003. №4516); 8) постановления Губернатора Приморского края № 749 от 27 ноября 2000 года «Об утверждении основных требований к разработке планов по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов»; «Правил безопасности и порядка ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам» (31 октября 1996 года № 9-733/3-2);