Генри Форд - автомобиль для всех.

Данная работа посвящена анализу концепции американского промышленника Генри Форда «автомобиль для всех». Актуальность рассматриваемой темы заключается в том, что именно Генри Форд считается одним из главных новаторов начала XX века, который сумел создать массовое (конвейерное) производство товаров, которые ранее считались недоступной для большинства населения роскошью. Концепции Форда используются практически по всех крупных производственных компаниях, а заложенные им основы бизнеса позволяют корпорации Ford удерживать лидирующие позиции в мировом автопроме. Целью данной работы является исследование бизнес-подходов Генри Форда, послуживших основой для появления фордизма.

---

У наших авторов написание сочинений на заказ занимает минимум времени.

---

. Для достижения поставленной цели автором сформулированы следующие задачи:  дать краткую характеристику американскому и мировому автопрому в дофордовский период  исследовать значение методик Генри Форда на развитие его компании. Теоретическая и практическая значимость исследования состоит в анализе автором комплексной теоретико-практической базы, которая касается мировой автомобильной индустрии. Объект исследования – фордизм и его проявления на практике. Предметом исследования являются теоретические работы науки менеджмента и современного естествознания, а также иные научные публикации по данной теме. В процессе исследования автором были применены теоретико-эмпирические методы научного познания, включая аналитический, классификационный, сравнительный методы. Структура данной работы состоит из введения, основной части, состоящей из двух глав, и заключения.

Результаты проведенного исследования показывают, что изучение бизнес-стратегии Генри Форда является достаточно сложной и комплексной темой для анализа. Это связано с тем, что его успех основан не только на правильно выбранной концепции осуществления предпринимательской деятельности, но и на личных качествах Форда: готовности бороться с конкурентами-монополистами и верой в собственные силы. Анализ научной литературы показал, что в дофордовский период международный рынок автомобилестроения оставался на достаточно низком уровне. Его основными игроками были конструкторы-новаторы, которые создавали компании за счет своего таланта и технических способностей, а не благодаря конвейерному производству и стандартизированному подходу. Автором было установлено, что американская отрасль автомобилестроения в дофордовский период контролировалась синдикатом компаний, которые с помощью юридических формальностей не допускали конкурентов на рынок. Это сильно затрудняло развитие автомобильной промышленности в США. Только Генри Форд решился бросить вызов монополии и доказал, что главный источник богатства на рынке – не специализация исключительно на высших слоях общества, а доступность товара как можно более широким массам. Выстроенная им стратегия получила в дальнейшем название фордизм и основывалась на четырех элементах: разделении труда, стандартизации, использовании конвейерной ленты и правильной организации бизнес-процессов. Кроме того, в результате проведения научного анализа было определено, что Генри Форд стал одним из первых промышленников, который уделял внимание социальной ответственности бизнеса. Его послабления и поощрения компенсировались механизацией труда и подавлением креативности в угода эффективности. Автором было доказано, что в научной литературе по-прежнему нет консенсуса касательно правильности или неправильности избранной Фордом стратегии.

Литература на русском языке 1. Автомобилестроение в России до 1917 г. – Автомаш, 2020. - [Электронный ресурс] - URL - ресурса: http://www.avtomash.ru/ (дата обращения: 14.12.2020) 2. Андриевский А. Укротитель кризисов. – Газета.ру, 2018. - [Электронный ресурс] - URL - ресурса: https://www.gazeta.ru/ (дата обращения: 14.12.2020) 3. Властелин колес. – Коммерсантъ, 2020. - [Электронный ресурс] - URL - ресурса: https://www.kommersant.ru/ (дата обращения: 14.12.2020) 4. История науки: бездушная лента. – Indicator, 2016. - [Электронный ресурс] - URL - ресурса: https://indicator.ru/ (дата обращения: 14.12.2020) 5. Не было печали. – Коммерсантъ, 2020. - [Электронный ресурс] - URL - ресурса: https://www.kommersant.ru/ (дата обращения: 14.12.2020) 6. Посадил на колеса. -Lenta.ru, 2018. - [Электронный ресурс] - URL - ресурса: https://lenta.ru/ (дата обращения: 14.12.2020) Литература на английском языке 7. 1885–1886. The first automobile. – Daimler, 2020. - [Электронный ресурс] - URL - ресурса: https://www.daimler.com/ (дата обращения: 14.12.2020) 8. Automobile History. – 2018, history.com. - [Электронный ресурс] - URL - ресурса: https://www.history.com/ (дата обращения: 14.12.2020) 9. Meryl Baer. The History of American Income. – Bizfluent, 2017. - [Электронный ресурс] - URL - ресурса: https://bizfluent.com/ (дата обращения: 14.12.2020) 10. R. Hudson. Fordism. – Science Direct, 2019. - [Электронный ресурс] - URL - ресурса: https://www.sciencedirect.com/ (дата обращения: 14.12.2020) 11. Stefan Schwarzkopf. From Fordist to creative economies. – Taylor Francis, 2015. - [Электронный ресурс] - URL - ресурса: https://www.tandfonline.com/ (дата обращения: 14.12.2020)