Борьба с нарушениями в сфере международных автомобильных грузоперевозок

С незапамятных времен торговля была одной из изначальных и основных форм межгосударственных отношений. Однако, как и много лет назад, заключением договора купли-продажи дело не ограничивается. Существует ряд сделок купли-продажи: кредитно-расчетные операции, транспортировка, страхование и др. Таким образом, одним из двигателей международной торговли является транспортный процесс, суть которого заключается в переходе товара от производителя к потребителю. Это неотъемлемая часть мировой экономики на национальном и международном уровнях. Международные автомобильные перевозки – это традиционный вид транспорта, регулируемый международным частным правом.

---

Есть надёжный сервис, где можно купить магистерскую диссертацию в Перми - Work5.

---

. Актуальность изучения правовых вопросов, связанных с данным видом транспорта, определяется политическими, экономическими, геостратегическими и теоретическими факторами. Автомобильный транспорт значительно развился в последние годы и широко используется во внешней торговле для перевозки грузов и пассажиров. Подписан ряд важных межгосударственных соглашений по решению международно-правовых вопросов в этой сфере. Это определяет актуальность выбранной темы. Самая распространенная и важная особенность международных перевозок - автомобили из одной страны пересекают государственную границу и едут по дорогам другой. Поэтому развитие международного движения и установка единых правил дорожного движения, дорожных знаков и сигналов для обеспечения его безопасности. Перевозка за границу также предполагает получение соответствующего разрешения (разрешения) компетентных органов иностранного государства. При этом необходимо урегулировать таможенные и налоговые вопросы, а также оказывать техническую помощь иномаркам. Кроме того, одновременное ухудшение отношений, регулируемых национальным и международным правом, требует установления правил приоритета (обычно международного права, которое имеет приоритет над внутренним законодательством и в большинстве случаев отменяет или заменяет нормы национального права). Цель курсовой работы – изучить борьбу с нарушениями в сфере международных автомобильных грузоперевозок. В связи с данной целью, были поставлены следующие задачи: - рассмотреть характеристику и виды нарушений в сфере международных автомобильных грузоперевозок; - изучить ответственность, наступающую за распоряжения в сфере МАГ; - проанализировать международное сотрудничество по борьбе с нарушениями в области международных автомобильных грузоперевозок; - изучить текущую ситуацию в данной области. Объектом исследования являются международные автомобильные грузоперевозки. Предмет исследования – изучение правового регулирования нарушения международных автомобильных грузоперевозок. Курсовая работа состоит из введения, четырех глав, заключения и списка использованной литературы. Методологическая основа: систематический и факторный анализ, методы классификации, а также традиционные методы научного исследования - сравнение, сопоставление, схематизация, обобщение логических построений и др. При освещении теоретических и практических вопросов были использованы: нормативно-правовые акты, учебники, учебные пособия, монографии.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что трафик является важной частью инфраструктуры. Для него характерны все особенности инфраструктуры, но больше всего - предоставление услуг. Потому что, хотя транспорт и относится к отраслям материального производства, он не производит продукты в материальной форме, а только увеличивает их стоимость и доставляет их к месту потребления. Доля транспортных расходов в себестоимости продукции различается в разных отраслях, по отдельным видам грузов она составляет от 1% до 40%. Использование автомобильного транспорта сегодня совершенно не утратило своей актуальности, и именно возможности автомобильного транспорта в России и за рубежом часто решают самые сложные транспортные проблемы. Но пандемия COVID-19 все же внесла свои корректировки в логистику международных перевозок. Использование автомобильного транспорта по-прежнему выгодно по сравнению с использованием других видов транспорта, особенно когда товары необходимо перевозить на относительно короткие расстояния. Доставка груза «от двери до двери» возможна только автомобильным транспортом. Мобильность, маневренность, возможность доставлять товары в города, где нет других видов транспорта – это лишь некоторые из хорошо известных преимуществ автомобильного транспорта. В соответствии с Таможенным Кодексом Таможенного Союза таможенное регулирование находится в ведении органов таможенного регулирования и заключается в установлении порядка и правил, при соблюдении которых лицо реализует право на перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу. Определено, что таможенная граница совпадает с государственной границей, за исключением особых экономических зон. Общее руководство таможенным делом осуществляются членами органов таможенного регулирования в соответствии с ТК ТС. Таможенный контроль автотранспортных грузоперевозок необходим для обеспечения безопасности страны. Ведь автотранспортные грузоперевозки – это не только удобно, но и опасно. Угрозу представляет перевозимый груз. Он может содержать как опасные вещества, так и запрещённые к вывозу товары, вещи или документы. Основными международными соглашениями, связанными с регулированием отношений между государствами в сфере противодействия нарушениям таможенных правил, являются: Найробийская конвенция; Киотская конвенция, дополненная Протоколом 1999 г., содержит множество двусторонних соглашений о взаимной помощи и сотрудничестве в таможенных вопросах.

1. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 15.10.2020, с изм. от 16.10.2020) 2. Федеральный закон "О таможенном регулировании в Российской Федерации" от 27.11.2010 N 311-ФЗ (последняя редакция) 3. Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)" (Заключена в г. Женеве 19.05.1956) (Вступила в силу для СССР 01.12.1983) (с изм. от 05.07.1978) 4. "Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)" (с изм. и доп. на 01.07.2020) (вместе с "Правилами перевозок грузов", "Техническими условиями размещения и крепления грузов", "Правилами перевозки вагона, не принадлежащего перевозчику, как транспортного средства") 5. Решение Комиссии Таможенного союза от 18.11.2010 N 511 (ред. от 01.11.2016) "Об Инструкции о порядке совершения отдельных таможенных операций в отношении временно ввозимых и временно вывозимых транспортных средств международной перевозки" 6. Письмо ФТС России от 03.10.2012 N 01-11/49333 "Об использовании транспортных средств международной перевозки" Учебная и научная литература 7. Алиев Э. А. Международно-правовые правила автомобильных сообщений и перевозок // Транспортное право. 2013. - № 4. - С. 43-49 8. Автомобильные грузоперевозки; Торговый Дом Металлов, ЛТД - Москва, 2009. – С. 15-17. 9. Беляев, В. М. Грузовые перевозки / В. М. Беляев. - М.: Академия, 2016. – С. 123-125. 10. Вельможин, А.В. Грузовые автомобильные перевозки / А.В. Вельможин. - Москва: СИНТЕГ, 2019. – С. 765-768. 11. Голубев В. И. Автомобильные проблемы; Открытое Решение - Москва, 2016. – С. 7-9. 12. Горев, А.Э. Грузовые автомобильные перевозки / А.Э. Горев. - М.: Academia, 2018. – С. 58-61. 13. Дурнов Д. В. Автомобильные перевозки внутри Таможенного союза. // Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение. 2011. – С. 56-57. 14. Егиазаров, В. А. Комментарий к Федеральному закону "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" / В.А. Егиазаров. - М.: Деловой двор, 2014. – С. 16. 15. Колесник, П. А. Материаловедение на автомобильном транспорте / П.А. Колесник, В.С. Кланица. - М.: Academia, 2015. – С. 301-304. 16. Куликов, Ю. И. Грузоведение на автомобильном транспорте / Ю. И. Куликов. - М.: Академия, 2019. – С. 103-105. 17. Лукинский Логистика автомобильного транспорта / Лукинский, В.С. и. - М.: Финансы и статистика, 2018. – С. 32-35. 18. Рубец, А. Д. История автомобильного транспорта России / А.Д. Рубец. - М.: Академия, 2018. – С. 69-73. 19. Туревский, И.С. Автомобильные перевозки. Учебное пособие. Гриф МО РФ / И.С. Туревский. - М.: Форум, 2018. – С. 201-202. Электронные ресурсы 20. Что готовит новый КоАП для автомобильных грузоперевозчиков. URL: https://trans.ru/news/kak-minimum-pyat-novih-pravonarushenii-chto-gotovit-novii-koap-dlya-avtomobilnih-gruzoperevozchikov. [Дата обращения: 15.12.2020]