Организация деятельности коллектива исполнителей

Актуальность данной темы обусловлена тем, что с развитием автомобиля в нашей стране он глубоко вошел в жизнь общества и стал одним из основных видов транспорта. Перед автомобильным транспортом стояло несколько задач, которые были его основной задачей: - своевременная доставка грузов за счет сокращения непроизводительных товаров; - использование прицепов для повышения эффективности грузовых перевозок (снижение расхода горюче-смазочных материалов); - сокращение простоев. Лучший способ обеспечить надежную работу автомобиля - это своевременное профилактическое обслуживание. По частоте выполняемых операций и интенсивности работ техническое обслуживание автомобилей подразделяется на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЭО); первое ТО (ТО-1); второе ТО (ТО-2); сезонный (CO). Ежедневное обслуживание проводится один раз в сутки после того, как автомобиль закончил работу. Периодичность ТО-1 и ТО-2 устанавливается в зависимости от условий эксплуатации транспортных средств. ЭО включает в себя контрольно-инспекционные работы для обеспечения безопасности дорожного движения, а также работы по поддержанию внешнего вида, заправку, заливку масла и охлаждающей жидкости для некоторых видов транспорта и гигиену. Техническое состояние контролируется перед выездом с линии, а также проводится при смене машиниста на линии и после того, как подвижной состав на линии работает. Он включает в себя осмотр и диагностику, крепление и регулировку, смазку и другие работы по предотвращению и обнаружению неисправностей, снижению интенсивности износа деталей и предотвращению ухудшения параметров подвижного состава. Целью данной работы является изучение организации деятельности коллектива исполнителей.

---

Многие интересуются, сколько стоит докторская диссертация , заполните форму заказа и получите расчет стоимости.

---

. При этом можно выделить следующие основные задачи: - произвести расчет потребности в производственных рабочих, вспомогательных рабочих, определение потребности в технологическом оборудовании; - представить технико-экономическое обоснование; - составить заключение; - сделать вывод по технико-экономическому обоснованию. Объектом данного исследования выступает СТО (станция технического обслуживания). Предметом - организация деятельности коллектива исполнителей. В работе использовались общенаучные методы, такие как анализ, синтез. КО делается на ближайшем ТО-2 при подготовке машины к зимним работам. Промыть систему охлаждения, заменить масло в двигателе и трансмиссии, зарядить аккумулятор и другие операции. Диагностика - это явление, при котором мы получаем объективную оценку технического состояния, выявляем неисправности узлов и агрегатов подвижного состава. Определяет способы их устранения без демонтажа устройства. Используя диагностику во время обслуживания, вы можете определить фактический объем трудоемкой работы, необходимой для каждого обслуживания. Диагностика - это определение технического состояния конструктивного элемента транспортного средства без его разборки, заключение о необходимости определенного вида ремонта или обслуживания, обеспечивающего исправность транспортного средства в течение необходимого пробега. Работа состоит из введения, основной части, заключения, списка литературы.

В ходе выполнения данной работы была поставлена следующая основная цель: изучение организации деятельности коллектива исполнителей. Для достижения данной цели были решены следующие основные задачи: - произведен расчет потребности в производственных рабочих, вспомогательных рабочих, определение потребности в технологическом оборудовании; - представлено технико-экономическое обоснование; - составлено заключение; - сделан вывод по технико-экономическому обоснованию. По результатам выполнения данной работы можно сделать следующие основные выводы: Выбор технологического оборудования осуществляется исходя из количества постов, линий и типов транспортных средств в соответствии с таблицами технологического оборудования, справочниками и каталогами оборудования, существующими проектами аналогичного назначения и другими литературными источниками, отражающими последние данные об особенностях конструкции и для изготовления гаражного оборудования промышленностью. Для крупных СПС с одним и тем же типом транспортного средства предпочтительнее высокопроизводительное специальное оборудование, а для небольших СПС со смешанным парком - универсальное оборудование. Таким образом, задачи данной работы можно считать решенными, цель достигнутой.  

1. Андруник А.П., Суглобов А.Е., Руденко М.Н. Личная безопасность. инновационные технологии управления человеческими ресурсами. Руководство. 2-е изд. - М .: Дашков и Ко, 2020. 508 с. 2. Белогаш М.А., Дубинина Г.А., Федосеева Т.В. Английский язык в профессиональной сфере. Управление человеческими ресурсами. Часть 3. Учебник. - М .: КноРус. 2020. 222 с. 3. Горленко О.А., Ерохин Д.В., Можаева Т.П. Управление человеческими ресурсами. Учебник для академического бакалавриата. - М .: Юрайт. 2019. 250 с. 4. Исаева О. М., Припорова Е. А. Человеческие ресурсы. Учебник и семинар по ПО с открытым кодом. - М .: Юрайт. 2019. 168 с. 5. Кузина И.Г., Панфилова А.О. Социология управления человеческими ресурсами. Руководство. - М .: проспект. 2020. 160 с. 6. Кязимов К.Г. Человеческие ресурсы. Профессиональное образование и обучение. - М .: Юрайт. 2019.202 с. 7. Маслова В.М. Управление персоналом. Учебник и семинар по ПО с открытым кодом. - М .: Юрайт. 2019. 432 с. 8. Руденко А. М., Котлярова В. В., Латышева А. Т. Управление персоналом. Руководство. - М .: Феникс. 2020. 320 с. 9. Самыгин С.И., Узунов В.В., Карташевич Е.В. Организация научно-педагогической деятельности в области управления человеческими ресурсами. Учебник для вузов. - М .: Юрайт. 2019. 283 с. 10. Тебекин А. В. Стратегическое управление персоналом. Учебник. - М .: КноРус. 2020. 720 с. 11. Чуваткин П. П., Горбатов С. А. Управление персоналом гостиничных компаний. Учебник. - М .: Юрайт. 2020. 280 с.