выбор и обоснование эффективных маршрутов и проведение экономической оценки взаимодействия различных видов транспорта при обслуживании пассажиропотоков и грузопотоков

Транспорт – одну из основных отраслей материального производства, исполняющая транспортировку пассажиров и грузов. Транспорт в системе осуществляет две роли: передвижения средств труда и рабочих внутри организации, транспорт исполняет связи, вызываемые технологическим разделом труда и передвигая разнообразные виды продукции между поставщиками и потребителями, транспорт реализовывает связи, определенные территориальным делением труда. Актуальность темы обусловлена тем, что состояние и развитие транспортной системы имеют для Российской Федерации исключительное значение. Транспорт, наряду с другими инфраструктурными отраслями, обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических и других целей.

---

Сделаем контрольные работы на заказ в Омске быстро, Work5.

---

. В современных условиях транспорт является одним из определяющих функциональных факторов повышения темпов экономического роста. Цель курсовой работы - выбор и обоснование эффективных маршрутов и проведение экономической оценки взаимодействия разнообразных видов транспорта при сервисе пассажиропотока и грузопотока. Задачи курсовой работы: - провести расстановку ВС на рейсы так, чтобы суммарные затраты на перевозку грузов были минимальные; - рассчитать материальные затраты специалиста авиаремонтного завода при последовательном посещении им пяти городов для заключения договоров на поставку запасных частей; - построить оптимальный маршрут поездки для специалиста авиаремонтного завода, который для заключения договоров о поставках запасных частей должен побывать в каждом из пяти городов по одному разу и вернуться в начальный пункт. Общие затраты на поездку при этом должны быть минимальными. В настоящее время в транспортной сфере следует выделить основные проблемы, которые оказывают непосредственное воздействие на функционирование всей транспортной системы, а также на взаимодействие с другими отраслями экономики: 1. Обновление основных фондов различных видов транспорта происходит в недостаточном объеме и сниженными для нормальной работы всей системы темпами (износ составляет более 50 % и продолжает увеличиваться). 2. Уровень информатизации транспортных процессов в отношении обмена информацией для более эффективного взаимодействия в отрасли транспорта с другими отраслями экономики недостаточен. 3. Недостаточное развитие научной деятельности в сфере транспорта. Объемы финансирования в исследования в сфере транспорта не способны обеспечить развитие научной деятельности в данной области. 4. Отсутствие эффективной законодательной базы, способной регулировать деятельность транспортных организаций на необходимом и достаточном для развития экономики уровне. 5. Количество высококвалифицированных специалистов во всех отраслях транспортной системы не отвечает требованиям современного рынка, что приводит многие транспортные предприятия к банкротству. 6. Применяемые транспортные технологии не отвечают современным требованиям эффективного функционирования транспорта в условиях высококонкурентного рынка. Поэтому в данной работе решаются задачи выбора рационального вида транспорты и оптимального маршрута. Достижение этой цели позволит определить наиболее экономически выгодный способ объезда данных пунктов для коммивояжера с учетом его целей и задач: продолжительность (время) следования коммивояжера по маршруту при использовании различных видов транспорта; материальные затраты на поездку; стоимость пассажиро-часов пребывания коммивояжера в пути.

В курсовой работе были решены задачи: - проведена расстановка ВС на рейсы таким образом, чтобы суммарные затраты на транспортировку грузов были минимальны, 1512 тыс. руб. - рассчитаны материальные затраты специалиста авиаремонтного завода при последовательном посещении им пяти городов для заключения договоров на поставку запасных частей, 2-3-4-5-1-2; - построен оптимальный маршрут поездки для специалиста авиаремонтного завода, который для заключения договоров о поставках запасных частей должен посетить в каждый из пяти городов по одному разу и возвратиться в начальный пункт. Общие затраты на поездку при этом минимальны, 2-3-4-5-1-2, С = 32266 руб. Из двух видов транспорта выбрали автомобильный, по затратам на маршруте он меньше железнодорожного. Данные задачи транспортного типа носят название задач о назначениях. В работе для ее решения мы воспользовались методом ПС, предложенный Петруниным С.В. Применение метода к задаче о назначении состоит из 2 этапов: нахождение элемента, не входящего в оптимальный план; изменение коэффициента этого элемента в целевой функции. Была постановлена задача касающиеся к плотно имеющимся задачам в экономике, которые носят наименование задачи коммивояжера. Постановки задачи такова: имеется n городов, расстояния или стоимость заданы матрицей. │cij│, I = 1, n; j = 1, n. Коммивояжер обязан посетить в каждый город один раз и возвратиться в исходный пункт маршрута, затратив при этом минимум денег. Для ее решения использовали тот же ПС – метод. Решение задачи коммивояжера состоит из двух этапов: решается задача о назначениях; ищется собственно решение исходной задачи.

1. Аникин, Б.А. Коммерческая логистика: учебник / Б. А. Аникин, А. П. Тяпухин. – Москва: Проспект, 2017. – 426 с. 2. Баско И. М. Логистика: учебное пособие – Минск: Белорусский государственный экономический университет, 2007. – 431 с. 3. Беспалов, Роман Транспортная логистика. Новейшие технологии построения эффективной системы доставки / Роман Беспалов. - М.: Вершина, 2017. - 384 c. 4. Болшедворская Л.Г. Пособие по практическим занятиям по дисциплине «Единая транспортная система и география транспорта» для студентов специальности 080507 всех форм обучения. – М.: МГТУГА, 2009 5. Большедворская Л.Г. Единая транспортная система. Учебное пособие. - М.: МГТУГА, 2008. 6. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем: учебное пособие для бакалавриата и магистратуры / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. — 2-е изд., пер. и доп. — М.: 2019 - 477с. 7. Курганов, В. М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров / В.М. Курганов. - Москва: Машиностроение, 2017. - 432 c. 8. Неруш, Ю. М. Логистика: учебник / Ю. М. Неруш. – Москва: Проспект: Велби, 2008. – 517 с. 9. Николайчук, В. Е. Логистический менеджмент: учебник / В. Е. Николайчук. – Москва: Дашков и Кº, 2012. – 978 с. 10. Степанов, В. И. Логистика: учебник для высших учебных заведений по направлению подготовки "Экономика" и экономическим специальностям / В. И. Степанов. – Москва: Проспект, 2010. – 487 с.