Организация перевозки груза международным сообщением по маршруту Москва – Осло (стиральный порошок)

Актуальность данной темы обусловлена тем, что без автомобильного транспорта невозможна деятельность какого-либо сектора экономики: обеспечение работы промышленных и торговых предприятий, сельского хозяйства, жизни городов и регионов страны, социальной сферы, хозяйственных и культурных потребностей населения. В настоящее время в сфере дорожного движения работает почти каждый десятый рабочий в стране: диспетчеры и экономисты, водители и механики, руководители и менеджеры. Практическая значимость данной работы заключается в возможности применения ее результатов с целью дальнейшего изучения обеспечения грузовых перевозок подшипников на междугороднем маршруте. Транспортно-экспедиционные агентства принимают от отправителей перевозки грузов в междугородном сообщении поездом и мелкими партиями. Партии товаров массой более двух тонн, предъявленные к перевозке отправителем в адрес получателя и в соответствии с грузовым транспортным документом, считаются отправлением поездом. Грузы весом от 10 кг до двух тонн включительно считаются небольшими. Грузы массой до 10 кг к междугороднему транспорту не принимаются. Грузы мелкими отправлениями принимаются к перевозке из точек в места, где есть склады автобусных остановок или грузовые терминалы. Целью данной работы является организация перевозки груза международным сообщением по маршруту Москва – Осло (стиральный порошок).

---

Собираетесь заказать дипломную работу по рекламе и PR, но не знаете где? Обращайтесь в Work5! Мы выполним дипломную работу по всем вашим требованиям.

---

При этом можно выделить следующие основные задачи: - рассмотреть транспортную характеристику груза; - изучить способы транспортирования грузов (от вида груза); - рассмотреть способы погрузки и разгрузки; - изучить способы хранения и складирования груза; - рассмотреть затраты по варианту доставки груза; - произвести расчет затрат на приобретение товара; - рассмотреть затраты на сертификат; - изучить затраты на таможенное оформление товара; - рассчитать затраты по второму варианту доставки груза; - рассчитать затраты по 3 варианту доставки; - изучить экономическое обоснование оптимального варианта доставки груза. Объектом данного исследования выступает груз: стиральный порошок. Предметом - организация перевозки груза международным сообщением по маршруту Москва – Осло. В работе использовались общенаучные методы, такие как анализ, синтез. Работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка литературы.

В ходе выполнения данной работы была поставлена следующая основная цель: организация перевозки груза международным сообщением по маршруту Москва – Осло (стиральный порошок). Для достижения данной цели были решены следующие основные задачи: - рассмотрена транспортная характеристика груза; - изучены способы транспортирования грузов (от вида груза); - рассмотрены способы погрузки и разгрузки; - изучены способы хранения и складирования груза; - рассмотрены затраты по варианту доставки груза; - произведен расчет затрат на приобретение товара; - рассмотрены затраты на сертификат; - изучены затраты на таможенное оформление товара; - рассчитаны затраты по второму варианту доставки груза; - рассчитаны затраты по 3 варианту доставки; - изучено экономическое обоснование оптимального варианта доставки груза. По результатам выполнения данной работы можно сделать следующие основные задачи: В данной курсовой работе приведены расчеты основных показателей работы подвижного состава на маршрутах, а также расчет производственной программы предприятия. Формализованное, упорядоченное и обоснованное управление грузопотоками является основной задачей руководства любого АТП. Дорожные ограничения по максимальной скорости и массе на дорогу не позволяют нам использовать более выгодный подвижной состав, например с наибольшей грузоподъемностью или увеличить скорость движения. Повышение производительности возможно, также, за счет уменьшения холостых пробегов. В данном курсовом проекте рассмотрен вариант объединенного маршрута, и он является более выгодным. В состав характеристик контейнеропотока входят: объем перевозок в прямом и обратном направлениях, объем перевозок 20-ти и 40-ка футовых в физическом измерении. Характеристики контейнеропотока определяют структуру контейнерного парка на линии, влияют на выбор элементов автомобильной составляющей контейнерной системы, от них зависит время стоянки контейнеровозов в порту. Сформулировать все условия договора с достаточной полнотой и четкостью бывает довольно трудно. Практически невозможно предусмотреть при заключении договора все возможные вопросы, которые могут возникнуть при его исполнении. Возникают споры между сторонами по поводу содержания договора в целом или его отдельных условий. Споры решаются судом или арбитражем, которые выясняют права и обязанности сторон, объем их имущественной ответственности исходя из толкования данных вопросов в гражданском и торговом законодательстве соответствующих стран и в международной коммерческой практике. Исходя из результатов расчетов, наиболее оптимальным является маршрут 1, т.е. Москва-Оулу-Осло, т.к. исходя из времени доставки и сквозной тарифной ставки он является наибольшим. Таким образом, задачи данной работы можно считать решенными, цель достигнутой.  

1. Аникин, Б. А. Производственная логистика: теория и практика: учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры / В. А. Волочиенко, Р. В. Серышев; отв. под ред. Б. А. Аникина. - М .: Издательство Юрайт, 2019 - 454 с. 2. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем: учебник для открытых источников / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. - 2-е изд., Пер. И доп. - М .: Издательство Юрайт, 2018 - 150 с. 3. Герами, В. Д. Управление транспортными системами. Транспортное обеспечение логистики: учебник и практикум для академического бакалавриата / В. Д. Герами, А. В. Колик. - М .: Издательство Юрайт, 2018 - 438 с. 4. Григорьев, М. Н. Розничная логистика: теория и практика: учебник для СПО / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач. - 3-е изд., Перераб. И доп. - М .: Издательство Юрайт, 2018 - 507 с. 5. Дыбская, В. Логистика за 2 часа. Часть 2: Учебник для бакалавриата и магистратуры / В.В. Дыбская, В.И. Сергеев. - М .: Издательство Юрайт, 2018 - 341 с. 6. Конотопский, В.Ю. Логистика: учебник для вузов / В.Ю. Конотопский. - 4-е изд., Перераб. И доп. - М .: Издательство Юрайт, 2018 - 143 с. 7. Куценко, Е. И. Логистика. Интернатура: Учебное пособие для академического бакалавра / Е.И. Куценко, Л.Ю. Бережная. - М .: Издательство Юрайт, 2018 - 234 с. 8. Левкин, Г.Г. Розничная логистика: учебник для вузов / Г.Г. Левкин. - 2-е изд., Перераб. И доп. - М .: Издательство Юрайт, 2018 - 375 с. 9. Логистика и управление цепями поставок: Учебник по программному обеспечению с открытым кодом / В. В. Щербаков [и др.]; под ред. В. В. Щербакова. - М .: Издательство Юрайт, 2019 - 582 с. 10. Лукинский, В. Логистика и управление цепочками поставок: учебник и практикум по ПО с открытым кодом / В.С.Лукинский, В.В. Лукинский, Н. Плетнева. - М .: Издательство Юрайт, 2018 - 359 с. 11. Мельников, В. П. Логистика: Учебник по ПО с открытым кодом / В. П. Мельников, А. Г. Схиртладзе, А. К. Антонюк; под итог. под ред. В. П. Мельникова. - М .: Издательство Юрайт, 2018 - 287 с. 12. Неруш, Ю.М. Логистика: учебник для академического бакалавриата / Ю. М. Неруш, А.Ю. Неруш. - 5-е изд., Пер. И доп. - М .: Издательство Юрайт, 2019 - 559 с. 13. Савин В.И., Щур Д.Л. Перевозка грузов автомобильным транспортом; Магазин и Сервис - 2017. - 544 с. 14. Сергеев, В. И. Логистика поставок: учебник по открытому программному обеспечению / В. И. Сергеев, И. П. Эльяшевич. - 3-е изд., Пер. И доп. - М .: Издательство Юрайт, 2018 - 384 с. 15. Тяпухин А.П. Логистика за 2 часа. Часть 1: Учебник для академического бакалавриата / А. П. Тяпухин. - 3-е изд., Пер. И доп. - М .: Издательство Юрайт, 2018 - 386 с.