Оптимизация транспортных расходов ( на примере....)

Актуальность исследования обусловлена тем, что разработка оптимальных схем перевозок (оптимальных логистических цепочек) является предметом транспортной логистики. Фактически, необходимо применить оптимизирующий инструмент поиска пути обеспечения своевременной доставки товара к местам назначения при обязательном сокращении транспортных расходов. Вопрос о создании логистических центров - систем, которые осуществляли бы планирование и организацию рациональной доставки грузов, контроль выполнения согласованного графика перевозки и предоставление соответствующей информации грузовладельцам - назрел. Оптимизация логистических затрат будет способствовать повышению эффективности деятельности предприятия в целом. Степень разработанности представлена трудами таких авторов, как А.

---

На Work5 заказать курсовую срочно в Тюмени - не проблема.

---

.Г. Бутрина, В.В. Дыбской, А.В. Донцовой, М. Н. Крейниной, Е.Д. Кеменева и др. Цель работы – исследовать оптимизацию транспортных расходов (на примере ООО «ИГС-Технология»). Задачи: - рассмотреть основные понятия транспортных расходов; - описать логистические расходы и причины их возникновения; - рассмотреть организационно-экономическую характеристику предприятия; - провести анализ транспортных расходов организации; - описать предложения по снижению транспортных расходов ООО «ИГС-Технология»; - показать эффективность предложенных мероприятий. Объект исследования – ООО «ИГС-Технология». Предмет исследования – транспортные расходы. Методы исследования – анализ, обобщение полученной информации. Теоретическая значимость работы заключается в исследовании логистических расходов и причин их возникновения. Практическая значимость работы заключается в применении полученных результатов в деятельности организации. Научная новизна исследования заключается в разработке предложений по снижению транспортных расходов ООО «ИГС-Технология» Структура работы состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы. В первой главе рассмотрены теоретические аспекты транспортных расходов: основные понятия транспортных расходов; логистические расходы и причины их возникновения. Во второй главе проводится анализ транспортных расходов ООО «ИГС-Технология»: организационно-экономическая характеристика предприятия; анализ транспортных расходов организации. В третьей главе представлено совершенствование оптимизации транспортных расходов ООО «ИГС-Технология»: предложения по снижению транспортных расходов ООО «ИГС-Технология»; эффективность предложенных мероприятий . В заключении подводится итог проделанной работы.  

В результате проделанной работы решены следующие задачи: рассмотрено основные понятия транспортных расходов; описаны логистические расходы и причины их возникновения; рассмотрена организационно-экономическая характеристика предприятия; проведен анализ транспортных расходов организации; описаны предложения по снижению транспортных расходов ООО «ИГС-Технология»; показана эффективность предложенных мероприятий. Можно заключить, что материальный поток является основой как техно-логической, так и вменённой ей экономической трансформации в процессе воспроизводства и самой ценности, и соответствующих отношений. Системная трансформация материального потока создаёт основу более предметной идентификации этапов цепи процессов преобразования экономического содержания ценности: ресурс – продукт – товар – ресурс. Это, в свою очередь, позволяет утверждать, что ключевым предметом процесса воспроизводства и, соответственно, формой представления ценности является ресурс как фактор удовлетворения постоянно воспроизводимых потребностей и в сфере производственного (на стадии производства), и в сфере конечного потребления. Стратегическим фактором в вопросе сокращения расходов на логистику является конфигурация логистической сети. В рамках решения задачи определения конфигурации необходимо: чётко определить роли складов в складской сети – от этого зависят затраты на их техническое оснащение и издержки по эксплуатации, затраты, связанные с пополнением складов и доставкой клиентам; чётко определить потребность клиентов в уровне сервиса в части сроков поставки - исходя из потребностей клиентов рассчитывается количество складов в складской сети; определится с моделью сбытовой системы - от этого будет зависеть и количество складов в конкретном регионе, и их роль, - и, как следствие, затраты.

1. Бутрин А.Г. Логистика для финансового директора: учебное пособие. – Челябинск, Изд-во Южно-Уральского государственного университета, 2018. – 180 с. 2. Дыбская В.В. Логистика: учебник, Полный курс МБА – М.: Эксмо, 2017. – 944 с. 3. Донцова А.В. Анализ финансовой отчетности // Финансовый менеджмент. - 2016. - № 1. – С. 45-96. 4. Крейнина М.Н. Финансовое состояние предприятия. Методы оценки / М. Н. Крейнина. - М. : ИКЦ «ДИС», 2017. - 224 с. 5. Кеменев Е.Д. Тенденции и факторы развития сбытовой логистики / Е.Д. Кеменев // Экономические науки. - 2017. - № 1. - С. 26-99. 6. Лидин К.Л. ССП в логистике - методологические проблемы / К.Л. Лидин // Логистика сегодня. - 2018. - № 6. - С. 24-188 7. Любушин Н.П. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: Учеб. Пособие для вузов. М. :ЮГИТИ-ДАНА, 2016. - 471 с. 8. Моисеева Н.К. Экономические основы логистики: учебное пособие по специальности «Логистика». – М.: 2017. – 528 с. 9. Федоров Л.С. Общий курс транспортной логистики. Учебное пособие. - М.: КноРус, 2018. - 310 c. 10. Официальный сайт ООО «ИГС-Технология» [Электронный ресурс]. Режим доступа: (дата обращения: 15.04.2021).