Договор перевозки транспортом общего пользования

Актуальность темы. Для понимания договора перевозки обратимся к истокам, а именно, к видам транспорта, классифицировав их по среде перемещения; это прежде всего: - водный (например, круизное судно, судоподъемный лифт); - воздушный (например, самолет, дирижабль); - наземный (например, железнодорожный, автомобильный); - космический (например, транспортный беспилотный грузовой космический корабль). Указанная классификация является самой простой. Транспорт можно систематизировать и по другим основаниям, например, по назначению, по используемой энергии, по объекту перевозки и т.п. Однако интерес представляет именно предложенная классификация. Для начала вернемся в конец 1950-х годов, когда в России началось активное развитие такого стратегического вида транспорта, как трубопроводный. На сегодняшний день по трубам транспортируются только грузы. Перспективным видом трубопроводного транспорта в России начинает становиться контейнерный пневмотранспорт.

---

Раздумываете над тем что, купить дипломную работу по финансам и кредиту или писать самостоятельно? Не тратьте время на раздумья - заказывайте диплом на Work5! Наши авторы подготовят дипломную работу по всем вашим требованиям.

---

. В 2017 г. законодатель предложил нам новый вид транспорта — внеуличный, к которому согласно ст. 4 Федерального закона «О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» относит: 1) метрополитен; 2) монорельсовый транспорт; 3) канатную дорогу; 4) фуникулер. Новым является также запущенный 28 августа 2018 г. проект «Беспилотное такси», где используется беспилотный транспорт. Все эти новые виды транспорта можно также отнести к наземным. XXI век уже стал для человечества эрой инновационных технологий, интересных идей, автоматизации машин и создания «умных» роботов. Степень научной разработанности темы представлена работами следующих авторов: Анисимов А. П., Козлова М. Ю., Рыженков А. Я., Аюшеева И. З., Богданова Е. Е., Булаевский Б. А., Белов В. А., Богданова Е. Е., Богданов Д. Е., Василевская Л. Ю., Булаевский Б. А., Гордеева Д.И., Карпов Э.С., Ломбаев Н.И, Падерин Ф.В., Цветков, Ю.А., Федотова Д.С. Целью работы является правовой анализ договора перевозки транспортом общего пользования. Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд задач, а именно:  Дать общую характеристику договора перевозки транспортом общего пользования;  Раскрыть содержание договора перевозки транспортом общего пользования;  Выявить проблемные аспекты договора перевозки транспортом общего пользования. Объектом изучения в данной работе являются общественные отношения, которые связаны с договорными отношениями. Предметом исследования данной работы являются положения нормативно-правовых актов, касающихся договора перевозки транспортом общего пользования. Нормативно-эмпирическую базу исследования составляют положения нормативно-правовых актов, материалы учебной и научной практики. Методической основой исследования являются правовой анализ, теоретический анализ, систематизация полученных данных, построение логических выводов, обобщение и т.д. Работа состоит из введения, трех разделов, заключения, в котором представлены основные выводы, и библиографического списка.

Таким образом, по итогам рассмотрения данной темы, можно сделать следующие выводы: Гражданский кодекс Российской Федерации традиционно определяет основные принципы гражданско-правового регулирования перевозок, отсылая к иным специальным законам, составляющим транспортное законодательство. Необходимо обратить внимание на спор в отношении категории «транспортное средство». Единого мнения ни у ученых, ни у законодателя, ни в судебной практике так и не сложилось. В нормативных актах также можно встретить разные понятия транспортного средства. Например, Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и постановление Правительства РФ «О Правилах дорожного движения» понимают под ним устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем, которое несколько заужено из-за специфики регулирования. Предлагается придерживаться широкой трактовки этого определения, которое дано в Федеральном законе «О транспортной безопасности». Именно оно будет для нас представлять особый интерес. Таким образом, под транспортными средствами следует понимать устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, животных или оборудования, установленных на указанных транспортных средствах устройств, в значениях, определенных транспортными кодексами и уставами и включающие: - транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которой требуется специальное разрешение; - воздушные суда гражданской авиации, используемые для осуществления коммерческих воздушных перевозок и (или) выполнения авиационных работ; - воздушные суда авиации общего назначения, определяемые Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, согласованному с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел; - суда, используемые в целях торгового мореплавания, за исключением судов, используемых для санитарного, карантинного и другого контроля, прогулочных судов, спортивных парусных судов, а также искусственных установок и сооружений, которые созданы на основе морских плавучих платформ и особенности защиты которых от актов незаконного вмешательства устанавливаются в соответствии со ст. 12.3 указанного Федерального закона; - суда, используемые на внутренних водных путях для перевозки пассажиров, за исключением прогулочных судов, спортивных парусных судов, и (или) для перевозки грузов повышенной опасности, допускаемых к перевозке по специальным разрешениям в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, согласованному с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел; - железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку пассажиров и (или) грузов повышенной опасности, допускаемых к перевозке по специальным разрешениям в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, согласованному с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел; - транспортные средства городского наземного электрического транспорта. Таким образом, необходимо п. 1 ст. 786 ГК РФ изложить в следующей редакции: «По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами, а также соглашением сторон не установлено иное».

Нормативные правовые акты 1 "Конституция Российской Федерации" (принята всенародным голосованием 12.12.1993 с изменениями, одобренными в ходе общероссийского голосования 01.07.2020) // СПС КонсультантПлюс 2 "Гражданский кодекс Российской Федерации " от 18.12.2006 N 230-ФЗ (ред. от 18.07.2019) // "Собрание законодательства РФ", 25.12.2006, N 52 (1 ч.), ст. 5496. 3 "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 31.07.2020) (с изм. и доп., вступ. в силу с 11.08.2020) // СПС КонсультантПлюс 4. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ (ред. от 02.07.2021) // СПС КонсультантПлюс 5. "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" от 30.04.1999 N 81-ФЗ (ред. от 11.06.2021) // СПС КонсультантПлюс 6 "Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 31.07.2020) // СПС КонсультантПлюс 7. Федеральный закон "О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 29.12.2017 N 442-ФЗ // СПС КонсультантПлюс 8. Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" от 08.11.2007 N 259-ФЗ // СПС КонсультантПлюс 9. Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10.01.2003 N 18-ФЗ // СПС КонсультантПлюс 10. Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 11.06.2021) "О защите прав потребителей" // СПС КонсультантПлюс 11. Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 (ред. от 21.02.2020) "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" // СПС КонсультантПлюс Материалы судебной практики 12. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" // СПС КонсультантПлюс Учебная и научная литература 13. Анисимов А. П., Козлова М. Ю., Рыженков А. Я. Гражданское право. Особенная часть. Учебник для СПО. В 2-х томах. Том 2. М.: Юрайт, 2019. 224 с. 14. Аюшеева И. З., Богданова Е. Е., Булаевский Б. А. Гражданское право. Учебник. В 2 томах. Том 1. М.: Проспект, 2020. 440 с. 15. Белов В. А. Гражданское право. В 4 томах. Том 3. Особенная часть. Абсолютные гражданско-правовые формы. В 2 книгах. Книга 1. Формы отношений принадлежности вещей. Учебник. М.: Юрайт, 2017. 320 с. 16. Богданова Е. Е., Богданов Д. Е., Василевская Л. Ю. Гражданское право. Учебник. В 2 томах. Том 2. М.: Проспект, 2020. 448 с. 17. Булаевский Б. А. Гражданское право. Сроки. Исковая давность. Учебное пособие для бакалавров. М.: Проспект, 2019. 80 с. 18. Гордеева Д.И. Проблемы заключения и расторжения публичных договоров // Символ науки. 2018. № 6. С. 91—93. 19. Карпов Э.С. Публичный договор в гражданском праве Российской Федерации // Вестник Владимирского юридического института. 2016. № 4(41) С. 80—84. 20. Ломбаев Н.И, Падерин Ф.В. Публичный договор: общие положения // Законность и правопорядок в современном обществе. 2017. № 30. С. 16—20. 21. Цветков, Ю.А. Международное право. Схемы и определения: учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по направлениям подготовки «Юриспруденция», «Правовое обеспечение национальной безопасности», «Правоохранительная деятельность» / Ю.А. Цветков. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2020. - 167 с. Электронные ресурсы 22. Федотова Д.С. Системообразующие факторы договоров перевозки пассажиров // Правовое государство: теория и практика. 2019. №2 (56). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sistemoobrazuyuschie-faktory-dogovorov-perevozki-passazhirov (дата обращения: 05.11.2021).