Организационная структура и функции транспортных предприятий

Актуальность. Состояние экономики страны напрямую зависит от развития транспортных отраслей, при этом особое значение приобретает развитие современных логистических технологий и транспортно-логистических систем, позволяющих значительно снизить транспортные и логистические издержки транспортных компаний. В условиях Российской Федерации основой для создания сети транспортно-логистических систем является существующая сеть железных дорог и ее инфраструктура, в том числе транспортная и терминально-складская. В этой связи формирование экономических подходов к обеспечению эффективного управления транспортно-логистическими системами является решающим фактором для реализации синергетического эффекта от внедрения логистических технологий и создания транспортно-логистических центров в морских портах. Необходима научная проработка методов повышения эффективности функционирования транспортных компаний с внедрением современных логистических технологий и создание методологических основ экономической эффективности инновационной организации управления транспортно-логистическими системами. Цель – изучить организационную структуру и функции транспортных предприятий. Задачи: – рассмотреть понятие и сущность транспортной логистики; – изучить характеристику морского транспорта и его инфраструктуру; – исследовать транспортные тарифы и документальное оформление перевозки грузов морским транспортом; – изучить показатели использования морских транспортных средств и методика их расчета; – рассмотреть краткую характеристику компании АО «Морской порт Санкт-Петербург»; – провести анализ тарифов на перевозку грузов и другие услуги компании АО «Морской порт Санкт-Петербург»; – провести анализ грузовых перевозок морским транспортом компании АО «Морской порт Санкт-Петербург»; – проанализировать управление транспортной логистикой компании АО «Морской порт Санкт-Петербург»; – изучить пути улучшения организации транспортной логистики компании АО «Морской порт Санкт-Петербург»; – изучить оценку эффективности предлагаемых мер по улучшению организации транспортной логистики компании АО «Морской порт Санкт-Петербург». Объект – транспортные предприятия. Предмет – АО «Морской порт Санкт-Петербург».

---

Не нужно никуда ходить, заказать реферат онлайн в Перми просто.

---

. Методы исследования в работе – сравнение и анализ. Структурно работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.

Морской порт Санкт-Петербург в 2020 г. занял второе место по грузообороту среди морских портов, расположенных на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Большой порт Санкт-Петербург расположен в Невской губе Финского залива, большинство районов порта находятся на островах и молах в устьевой части р. Нева, а отдельные районы – в Бронке, Ломоносове, а также в гавани базы Литке острова Котлин (г. Кронштадт). Большой порт Санкт-Петербург занимает территорию 745,9 га. Площадь акватории морского порта составляет 616,93 кв. км. На территории морского порта находится 149 причалов длиной 23 677,65 п. м. Суммарная пропускная способность грузовых терминалов морского порта составляет 118,3 млн тонн в год, в том числе пропускная способность наливных терминалов –19,0 млн тонн в год, сухих – 32,6 млн тонн в год, накатных – 2,5 млн тонн в год, контейнерных – 5 348,1 тыс. ед. в двадцатифутовом эквиваленте в год. Суммарная пропускная способность пассажирских терминалов морского порта составляет 1 090,9 тыс. пассажиров в год. На территории морского порта расположены крытые склады площадью 152,27 тыс. кв. м и открытые склады площадью 3 003,19 тыс. кв. м, а также резервуары для хранения нефтепродуктов емкостью 341,6 тыс. тонн и химических грузов емкостью 592,6 тыс. тонн. Морские подходы к порту обеспечивают Большой Корабельный фарватер, Кронштадтский Корабельный фарватер и Санкт-Петербургский морской канал общей протяженностью 33 мили (от западной границы акватории до внутренней части порта). Кронштадтский Корабельный фарватер проходит через судопропускное сооружение С-1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Большой порт Санкт-Петербург обрабатывает минеральные удобрения, нефтепродукты, контейнеры, автомобили и машинное оборудование, металлы и трубы, лес, уголь и множество других грузов. Представители ряда компаний из сферы морской логистики – стивидоры, перевозчики и грузовладельцы – отмечают, что 2020 год был необычным с точки зрения построения стандартных рабочих процессов. Пришлось спешно обеспечивать дополнительные меры защиты персонала предприятий от новой коронавирусной инфекции и работать в постоянном ожидании того, что Роспотребнадзор потребует сократить количество смен или работников, которые могут одновременно находиться в помещении. На объемы перевалки в портах пандемия не повлияла. Показатели перевалки удобрений и руды не снизились, по многим номенклатурным позициям они выросли. Гораздо больший урон, чем COVID-19, бизнесу нанесло крушение железнодорожного моста в Мурманске в июне 2020 года, считает Д. Илатовский. Тогда десятки поездов с углем, железной рудой и удобрениями оказались отрезаны от Мурманского порта. Грузоотправителям пришлось спешно искать запасные пути доставки грузов. Процесс неизбежно сопровождался простоями и дополнительными затратами. Но пандемия коронавируса повлияла на мировое потребление товаров, являющихся в том числе основой российского экспорта. Так, существенно снизился спрос на нефтепродукты, а рынок черных металлов переориентировался на внутреннего потребителя, что сказалось на объемах перевалки этих грузов в российских портах. Чтобы усилить свои позиции, стратегически планируется сделать ставку на диверсификацию грузов. В числе таких мер – развитие контейнерного бизнеса, увеличение объемов перевалки минеральных удобрений, создание универсального перегрузочного комплекса для перевалки железной руды и горячего брикетированного железа. Как и в случае с морскими портами, на речном транспорте упали объемы транспортировки наливных нефтяных грузов, а насыпные грузы – щебень, удобрения, черные и цветные металлы, зерно – перевозились в прежнем или даже большем объеме.

1. Александров, О. А. Логистика : учебное пособие / О. А. Александров. – Москва : ИНФРА-М, 2020. – 217 с. – ISBN 978-5-16-010001-2.– Текст непосредственный. 2. Аникин, Б. А. Логистика производства: теория и практика : учебник и практикум для вузов / Б. А. Аникин, Р. В. Серышев, В. А. Волочиенко ; ответственный редактор Б. А. Аникин. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 454 с. – ISBN 978-5-9916-3390-1.– Текст непосредственный. 3. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем : учебное пособие для среднего профессионального образования / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 150 с. – ISBN 978-5-534-04733-2.– Текст непосредственный. 4. Герами, В. Д. Городская логистика. Грузовые перевозки : учебник для вузов / В. Д. Герами, А. В. Колик. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 343 с. – ISBN 978-5-534-15024-7.– Текст непосредственный. 5. Григорьев, М. Н. Коммерческая логистика: теория и практика : учебник для вузов / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач, С. А. Уваров. – 3-е изд., испр. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 507 с. – ISBN 978-5-9916-1929-5..– Текст непосредственный. 6. Григорьев, М. Н. Логистика. Продвинутый курс. В 2 ч. Часть 1 : учебник для вузов / М. Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров. – 4-е изд., перераб. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 472 с. – ISBN 978-5-534-02569-9,.– Текст непосредственный. 7. Григорьев, М. Н. Логистика. Продвинутый курс. В 2 ч. Часть 2 : учебник для вузов / М. Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров. – 4-е изд., перераб. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 341 с. – ISBN 978-5-534-02570-5.– Текст непосредственный. 8. Дыбская, В. В. Логистика складирования : учебник / В. В. Дыбская. – Москва : ИНФРА-М, 2021. – 559 с. – ISBN 978-5-16-003716-5.– Текст непосредственный. 9. Канке, А. А. Логистика : учебное пособие / А. А. Канке, И. П. Кошевая. – 2-е изд., испр. и доп. – Москва : ФОРУМ : ИНФРА-М, 2022. – 384 с. – ISBN 978-5-8199-0299-8.– Текст непосредственный. 10. Коммерческая логистика : учебное пособие / под общ. ред. Н.А. Нагапетьянца. – 2-е изд., испр. и доп. – Москва : ИНФРА-М, 2022. – 259 с. – ISBN 978-5-9558-0303-6.– Текст непосредственный. 11. Корпоративная логистика в вопросах и ответах : монография / под общ. и науч. ред. проф. В. И. Сергеева. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : ИНФРА-М, 2022. – 634 с. – ISBN 978-5-16-004556-6.– Текст непосредственный. 12. Крысько, С. Л. Экономика тайм-чартерного фрахтования / С. Л. Крысько // Вестник экономики транспорта и промышленности. — 2019. — № 33. — С. 103–104. – ISBN 978-5-18-010001-2.– Текст непосредственный. 13. Левкин, Г. Г. Контроллинг логистических систем : учебное пособие для вузов / Г. Г. Левкин, Н. Б. Куршакова. – 2-е изд., испр. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 167 с. – ISBN 978-5-19-010051-2.– Текст непосредственный. 14. Левкин, Г. Г. Логистика: теория и практика : учебник и практикум для вузов / Г. Г. Левкин. – 2-е изд., испр. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 187 с. – ISBN 978-5-16-010128-5.– Текст непосредственный. 15. Логистика : монография / В. В. Багинова, Л. С. Федоров, Е. А. Сысоева [и др.] ; под ред. В. В. Багиновой. – Москва : Прометей, 2020. – 292 с. – ISBN 978-5-16-015641-6.– Текст непосредственный. 16. Логистика : учебник / под ред. Б. А. Аникина. — 4-e изд., перераб. и доп. – М. : ИНФРА-М, 2019. — 320 с. – ISBN 978-5-16-010841-7.– Текст непосредственный. 17. Логистика и управление цепями поставок на транспорте : учебник для вузов / И. В. Карапетянц [и др.] ; под редакцией И. В. Карапетянц, Е. И. Павловой. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 362 с. – ISBN 978-5-16-016341-4.– Текст непосредственный. 18. Почекаева О. В.Обоснование доходов и расходов на перевозки грузов организаций внутреннего водного транспорта для обеспечения плановой рентабельности // Научное обозрение. Экономические науки. — 2014. — № 2. — С. 70–70. – ISBN 978-5-16-014123-2.– Текст непосредственный. 19. Черкасова Г. Г. Специфика формирования себестоимости морских грузоперевозок // Актуальные вопросы экономических наук. — 2010. — № 11–3. — С. 240–243. – ISBN 978-5-16-018341-2.– Текст непосредственный. 20. Официальный сайт Морской порт Санкт-Петербург.– Текст электронный. –URL.:https://www.seaport.spb.ru/ (дата обращения:09.05.2022)