Специфика организации экскурсионных автобусных туров

Актуальность темы исследования. Туризм – сравнительно молодое социально-экономическое явление. В значительной степени это было следствием развития транспорта. Уместно иметь в виду всевозрастающий масштаб указанного явления и возрастающее его значение в системе экономических отношений. Исходя из этого, необходимо обратить внимание на обратные зависимости в системе «туризм – транспорт». Транспортные услуги являются не только важным элементом туристической деятельности, но и входят в основной комплекс услуг, входящих в состав туристского продукта.

---

Не бойтесь заказать реферат , у нас работают профессионалы

---

Туристический, рекреационный и транспортный комплексы тесно взаимосвязаны. Существует множество научных и методических источников, освещающих экономические взаимоотношения сфер туризма и транспорта, однако анализ их взаимодействия раскрывается преимущественно фрагментарно. Преимуществами автомобильного транспорта являются мобильность, доступность, относительно низкие тарифы на проезд, возможность провоза багажа, возможность остановок по маршруту следования, широкая видимость и низкие удельные капитальные затраты. Недостатками этого вида транспорта являются малая вместимость и скорость работы, загрязнение окружающей среды продуктами сгорания топлива и низкий уровень комфортного жизнеобеспечения при длительных поездках. Степень разработанности проблемы. Многие разработки посвящены теоретическому и практическому изучению влияния транспорта на развитие туристической сферы. Среди них следует выделить работы М.Б. Биржакова, И.И. Бутко, В.Г. Гуляева, Е.Н. Ильина, А.С. Кускова, О.Я. Осипова. Однако эти работы имеют преимущественно общетеоретическую направленность или рассматривают транспортно-рекреационные отношения на территории России. Объект исследования  автобусные туры. Предмет исследования  организация автобусных туров. Цель исследования – изучение специфики организации автобусных туров. На основании указанной цели были сформулированы следующие задачи: - изучить транспортные услуги на туристском рынке; - проанализировать особенности развития автобусного туризма; - изучить современное состояние автобусного туризма в РФ; - выявить основные направления развития экскурсионных автобусных туров в РФ; - изучить нормативно-правовую базу проектирования автобусных туров; - разработать авторский автобусный тур по городу Омску. Теоретической и методической основой курсовой работы являются фундаментальные научные труды отечественных и зарубежных ученых, посвященные различным аспектам экономических, социальных и трудовых процессов в сфере туризма и транспорта. Исследуемые процессы и явления следует рассматривать системно, в развитии, в единстве теоретических положений с практикой хозяйствования, во взаимосвязи со всеми сторонами и сферами общественной жизни. В процессе исследования использованы методы индукции и дедукции, наблюдение, сравнение, анализ и синтез. Практическая значимость работы заключается в возможности использования ее основных положений и рекомендаций на предприятиях туристской индустрии при разработке регулярных автобусных перевозок туристов. Данная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, приложений. В работе использованы материалы Госкомстата России, Российского союза туриндустрии (РСТ), периодической печати, учебные пособия по туризму, туристические проспекты и путеводители, а также ресурсы сети Интернет.

В курсовой работе были решены следующие задачи: - изучены транспортные услуги на туристском рынке; - проанализированы особенности развития автобусного туризма; - изучено современное состояние автобусного туризма в РФ; - выявлены основные направления развития экскурсионных автобусных туров в РФ; - изучена нормативно-правовая база проектирования автобусных туров; - разработан авторский автобусный тур по городу Омску. Для рынка автобусных туров характерны высокая степень конкуренции, разнообразие маршрутов, большой разброс уровня качества обслуживания, не очень большая сезонность, разнообразие географии направлений. Наиболее популярны автобусные туры выходного дня, на втором месте – маршрутные туры продолжительностью одна – две недели. Основными проблемами дальнейшего развития отечественного автобусного туризма выступают отсутствие парка комфортабельных туристических автобусов, отсутствие взаимодействия между государственными структурами и туристическими компаниями, обеспечение безопасности туристов. Нами разработан туристский маршрут «Омск чародейный», рассчитанный на 30 человек продолжительностью  2 дня / 1 ночь. Стоимость тура на одного человека составляет 4291 рублей. Задачами проектируемого тура являются: знакомство участников маршрута с культурным наследием г. Омска и предоставление туристам информации об истории, культуре, архитектуре и достопримечательностях региона. Данные задачи работают на достижение целей: демонстрация большого количества значимых объектов культурного и исторического толка в г. Омске; важности, архитектурной специфичности и эстетической составляющей некоторых исторических памятников г. Омска; воспитание чувства любви к своей Родине, ее истории, религиозной традиции и культуре, чувства патриотизма.

1. ФЗ РФ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» (с изменениями на 13.06.2023). 2. Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 г. № 1734-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года» (с изменениями на 12.05.2018). 3. ГОСТ 32611-2014 «Туристские услуги. Требования по обеспечению безопасности туристов». 4. ГОСТ 32612-2014 «Туристские услуги. Информация для потребителей. Общие требования» (Переиздание). 5. Абдулов А.П. Транспортное обеспечение в туризме. – М., 2020. – 145 с. 6. Аксенов И.Я. Единая транспортная система: Учебник для вузов. – М.: Высшая школа, 2019. – 383 с. 7. Барзыкин Ю.А. Актуальные проблемы и основные направления развития туристской индустрии в России // Вестник РМАТ. – 2011. – № 3. – С. 20-22. 8. Беляев В.М. Основы менеджмента на транспорте. Учебник / В.М. Беляев, Л.Б. Миротин, А.К. Покровский.  М.: Академия, 2020. – 315 с. 9. Биржаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма: перевозки / М.Б. Биржаков, В.И. Никифоров.  СПб.: «Герда», 2021. – 528 с. 10. Бутко И.И. Транспортное обслуживание туризма: учеб. пособие. – М.: «МарТ», 2017. – 336 с. 11. Гуляев В.Г. Организация туристских перевозок.  М.: Финансы и статистика, 2021.  512 с. 12. Кусков A.C. Транспортное обеспечение в туризме: учебник / A.C. Кусков, Ю.А. Джаладян.– М.: КноРус, 2018.  368 с. 13. Миротин Л.Б., Покровский А.К. Маркетинг на транспорте. Учебник / Л.Б. Миротин, А.К. Покровский.  М.: Академия, 2019.  272 с. 14. Митрофанов С.В. Транспортная составляющая экономики туризма // Экономика и управление народным хозяйством.  2018.  №3.  С. 46-54. 15. Осипова О.Я. Транспортное обслуживание в туризме: учебник для студ. учреждений высш. проф. образования.  6-е изд., перераб.  М.: Издательский центр «Академия», 2020.  400 с. 16. Троицкая H.A. Единая транспортная система: организация перевозок на транспорте (по видам транспорта): учебник / H.A. Троицкая, А.Б. Чубуков.  М.: Академия, 2017.  240 с. 17. Официальный сайт Федерального агентства по туризму (Ростуризм) [Электронный ресурс]. – URL: http://www.russiatourism.ru. 18. Солодкий А.И. Транспортная инфраструктура: учебник и практикум для академического бакалавриата [Электронный ресурс] / А.И. Солодкий, А.Э. Горев, Э.Д. Бондарева; под редакцией А.И. Солодкого. – М.: Издательство Юрайт, 2019. – 290 с. – URL: https://urait.ru/bcode/433234. 19. Транспортное право: учебник для бакалавриата и специалитета [Электронный ресурс] / Н.А. Духно [и др.]; ответственный редактор Н.А. Духно, А.И. Землин. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательство Юрайт, 2019. – 380 с. – URL: https://urait.ru/bcode/428514. 20. Экономика транспорта: учебник и практикум для академического бакалавриата [Электронный ресурс] / Е.В. Будрина [и др.]; под редакцией Е.В. Будриной. – М.: Издательство Юрайт, 2022. – 366 с. – URL: https://urait.ru/bcode/433355.