Грузовые перевозки

Основными задачами автомобильного транспорта являются полное и своевременное удовлетворение потребностей всех отраслей экономики и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы. Для этого необходимо совершенствовать организацию перевозочного процесса и управление им, обеспечить дальнейшее совершенствование планирования работы транспорта, устранить нерациональные перевозки грузов, снизить транспортные издержки, расходы ресурсов на перевозку грузов. Актуальность темы состоит в том, что для применения экономико-математических методов в планировании автотранспорта необходимо знать принципы соответствующих экономико-математических расчетов. Цель курсового проекта - изучить методику организации и планирования предприятии автомобильного транспорта, занятого грузоперевозками с использованием экономико-математических методов. Задачи курсового проекта: - решить транспортную задачу методом потенциалов (МОДИ); - выбрать подвижной состав и провести маршрутизацию перевозок массовых грузов; - рассчитать показатели работы подвижного состава на одном из кольцевых маршрутов, - дать рекомендации по устранению выявленных недостатков работы автомобилей с целью оптимизации перевозочного процесса. Предмет курсового проекта – организация грузоперевозок.

---

Если вас интересует ответ на вопрос сколько стоит заказать реферат заходите на сайт Work5 и заполняйте форму заказа.

---

. Объект курсового проекта – автотранспортное предприятие. При работе над курсовым проектом были использованы в качестве источников научные работы отечественных авторов, учебники и учебные пособия, методические материалы, справочная информация, электронные ресурсы. Работа состоит из введения, пяти разделов, заключения, списка литературы.

Своевременное и точное прибытие рейсов, а также общее осуществление международных перевозок возможно лишь при грамотно спланированной системе управления. Сейчас структура управления пассажирскими перевозками стала более удобной за счет введения единых электронных систем, работающих в режиме настоящего времени, и позволяющих находить максимально полную информацию по техническому состоянию какого-то рейса, независимо от применяемого вида транспорта – ж/д, автобусы, морские суда или самолеты. Действующая автоматизированная система управления пассажирскими перевозками объединяет несколько отдельных инструментов, что позволяет грамотно распределить всю необходимую информационную базу. Каждый имеет свои отличительные черты, но нацелен на выполнение таких основных функций, как продажа билетов и информационно-справочное обслуживание пассажиров, сервисное обслуживание и управление багажными перевозками, отслеживание технического состояния используемого транспорта, а также составление финансовых и аналитических отчетов. Наиболее важным является диспетчерское управление пассажирскими перевозками, задача которого состоит в осуществлении бесперебойного потока рейсов и быстром устранении возникших неполадок. Диспетчерское сопровождение позволяет быстро определить пункты, где произошло ЧП, найти способы доставки пассажиров к пункту назначения другими наиболее удобными средствами, и найти другой транспорт, который может на время заменить сломавшийся. На 80% управление пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте зависит именно от диспетчерского сопровождения. А для авиаперелетов диспетчер приравнивается к пилоту, поскольку предупреждает о смене погоды на маршруте и дает указания, как действовать при возникновении чрезвычайной ситуации.

1. Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б., Куликов А.В. Грузовые автомобильные перевозки. Учеб. для вузов. – М.: Горячая линия – Телеком, 2016. – 560 с. 2. Варелопуло Г.А. Организация движения и перевозок. М.: Транспорт, 1981.- 170с. 3. Грузовые автомобильные перевозки. Под ред. Н.Б. Островского.- М.: Транспорт, 1986.- 208 с. 4. Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками, - М.: Транспорт, 1997, 254 с. 5. Долгов, Л. Н. Грузовой транспорт Москвы. Справочник / Л.Н. Долгов, С.И. Лапекин. - М.: Московский рабочий, 2012. - 370 c. 6. Елохина, Т. И. Пассажирский транспорт Ленинграда / Т.И. Елохина. - М.: Лениздат, 2016. - 128 c. 7. Зигель Ресторанный сервис. Основы международной практики обслуживания для профессионалов и начинающих / Зигель, др. С. и. - М.: Центрполиграф, 2013. - 288 c. 8. Кожин А.П., Мезенцев В.Н. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками. М.: Транспорт, 1994. – 304 с. 9. Логистика. Общественный пассажирский транспорт / Л.Б. Миротин и др. - М.: Экзамен, 2014. - 224 c. 10. Николин В.И., Витвицкий Е.Е., Мочалин С.М. Грузовые автомобильные перевозки: Монография / В.И. Николин, Е.Е. Витвицкий, С.М. Мочалин. – Изд-во «Вариант-Сибирь», 2014. – 480 с. 11. Нищева, Н. В. Мы едем, едем, едем... Виды транспорта. Предметные картинки. Игры. Конспекты занятий / Н.В. Нищева. - М.: Детство-Пресс, 2012. - 967 c. 12. Пассажирский транспорт (набор из 11 карточек). - М.: Адонис, 2012. - 231 c. 13. Правила для транспортных документов на смешанную перевозку ЮНКТАД/МТП. ICC Publication № 481. - М.: Консалтбанкир, 2012. - 982 c. 14. Правила охраны труда при эксплуатации и техническом обслуживании автомобилей и других транспортных средств на пневмоходу в энергетике. - М.: НЦ ЭНАС, 2012. - 862 c. 15. Правила охраны труда при эксплуатации и техническом обслуживании автомобилей и других транспортных средств на пневмоходу в энергетике. РД 153-34.0-03.420-2002. - М.: Энергия, 2013. - 691 c.