Вантовый мост

В развитых государствах при проектировании современных мостов, кроме основных функциональных характеристик, особое внимание уделяют эстетике нового сооружения. Вантовые мосты (пролетные строения) в современной форме, составленные балочными конструкциям и, усиленными системой наклонных вантов, опирающимися на пилоны, были разработаны и внедрены сравнительно недавно и за период, не превышающий четверти века, получили широкое распространение — насчитывается около полутора сотен мостов этой системы в различных странах мира. Этим объясняется актуальность выбранной темы.

---

Если вам нужно написать реферат за деньги , закажите его на сайте Work5.

---

. Массовое строительство таких мостов началось в прошлом веке, и созданные сооружения являются своеобразной визитной карточкой многих городов мира. Целью данной работы является анализ конструкции вантовых мостов. Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи: 1. Изучение история конструкций вантовых мостов и необходимость их создания; 2. Рассмотрение материалов, используемых для создания данной конструкции; 3. Анализ расчетных схем, распределение нагрузок и усилий в конструкции; 4. Рассмотрение методик расчета; 5. Описать вантовые мосты в современной эксплуатации и проектах; 6. Обрисовать архитекторов данных конструкций. Материал исследования: научная и учебно-методическая литература по данной теме, опубликованные статьи и электронные ресурсы сети Интернет. В данной работе использовались следующие методы исследования: метод сплошной выборки, метод сравнения, метод наблюдения, анализ, обобщение полученной информации. Работа состоит из введения, пяти глав, заключения и списка литературы.

В заключение хотелось бы подчеркнуть, что основа несущих конструкций вантовых мостов — система растянутых элементов из высокопрочных стальных канатов или кабелей, закрепленных на пилонах, а иногда и непосредственно в скальных породах. Необходимый уровень натяжения вант обеспечивается передачей на них постоянной нагрузки в период монтажа сооружения. Растянутые ванты поддерживают балки жесткости, как правило, коробчатого типа с тонкими стенками, непосредственно включающими в свой состав конструкцию проезжей части, а также одновременно выполняющими роль продольных и поперечных связей пролетного строения в целом. Таким образом, в основных конструкциях вантовых мостов реализуется принцип сосредоточения значительных усилий в растянутых элементах из высокопрочной стали и важный принцип совмещения функций элементов коробчатых балок жесткости, что само по себе открывает возможность для получения экономически эффективных инженерных решений. Существенной особенностью вантовых мостов является также большое разнообразие их конструктивных форм, что позволяет проектировать оптимальные по своим техническим и экономическим характеристикам, выразительные по архитектурной форме сооружения. В заключение стоит заметить, что многие большие вантовые мосты (и виадук Мийо, и Русский мост, и мост в Мексике) нередко оказывались в центре общественной критики за дороговизну. Конечно, в любой стране налогоплательщики имеют право на собственное суждение об эффективности траты государственных средств, но все же, когда политические страсти утихнут, мосты останутся стоять и наверняка пригодятся будущим поколениям.

1. СНиП 2.05-03-84 Мосты и трубы. - М.: ГПЦПП, 1996г. - 214 с. 2. Бычковский Н. Н., Бычковский С. Н., Пименов С. И. Вантовые мосты. — Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2007г. — 648 с. 3. Ефимов П.П. Проектирование мостов. - Омск: Фолио, 2006г. -112 с. 4. Замрий, А.А. Проектирование и расчет методом конечных элементов в среде APM Structure 3D. - М.: Изд-во АПМ, 2010г. -376 с. 5. Иванченко, И.И. Динамика транспортных сооружений: высокоскоростные, подвижные, сейсмические и ударные нагрузки. - М.: Наука, 2011г. - 574 с. 6. Кирсанов Н. М. Висячие и вантовые конструкции. — М.: Стройиздат, 1981г. — 160 с. 7. Перельмутер А. В. Управление поведением несущих конструкций/ 2-е изд., испр. и доп. - М.: Изд-во АВС, 2011г. - 184 с. 8. Петропавловский А. А. Вантовые мосты. — М.: Транспорт, 1985г. — 224 с. 9. Сафронов В.С. Расчет висячих и вантовых мостов на подвижную нагрузку. - Воронеж:1983г. - 196 с. 10. Советов Б.Я. Моделирование систем. - М.: Высшая школа, 2001г. - 420 с.