План обеспечения транспортной безопасности транспортного средства воздушного транспорта авиапредприятия Азур Эйр

Транспортная безопасность – состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства. Компаниям понадобится разработанный и эффективный план обеспечения транспортной безопасности для обеспечения качественной защиты по определенным нормам и требования, указанным в стандартах по безопасности в целом. Актуальность выбранной темы заключается в том, что в современном мире мы все чаще сталкиваемся с различными актами незаконного вмешательства, будь то взрыв, захват, хищение, размещение или попытки размещения на объекты транспортной инфраструктуры и/или транспортные средства взрывных устройств, угроза поражения критического элемента объекта транспортной инфраструктуры и/или транспортного средства, угроза блокирования, угроза хищения. Для того чтобы обезопасить нашу жизнь от различных угроз необходимо разработать план по обеспечению транспортной безопасность. Цель данной курсовой работы заключается в создании плана обеспечения транспортной безопасности транспортных средств и в изучении различных нормативных актов регулирующих область транспортной безопасности. Проблемой, которая рассматривается в курсовой работе, является образование безопасности на транспорте.

---

Ищете компанию где можно купить контрольную работу по алгебре? Обращайтесь к нам. В Work5 за 15 лет мы научились писать студенческие работы наилучшего качества. Мы напишем контрольную работу на 5!

---

. Объектом исследования является авиакомпания Азур Эйр. Предметом исследования является текущее состояние и динамика развития авиакомпании Азур Эйр. Для выполнения поставленной цели реализуются следующие задачи: 1. Изучение авиакомпании; 2. Изучение используемых транспортных средств авиакомпании; 3. Знакомство с районами эксплуатации транспортных средств; 4. Изучение характеристик транспортных средств; 5. Ознакомление с пропускными и внутри объектовыми режимами в зоне транспортной безопасности воздушных судов. В настоящем исследовании были использованы общие научные методы. Данными методами является: анализ научной литературы, синтез выводов и рекомендаций, научное прогнозирование и экстраполяция полученных результатов. Практическая значимость проведенного исследования предполагает: • Возможность практического использования полученных теоретических знаний и проведения реализации полученных выводов в непосредственной деятельности автора; • Возможность применения полученных результатов при подготовке докладов на конференциях и семинарах; • Использование полученных результатов и выводов в процессе организации. Теоретическая значимость проведённого исследования заключается в том, что они вносят вклад в теорию и методику авиационной безопасности, дополняя контекстный подход новым аспектом. В качестве непосредственной структуры исследования включены такие её части, как: - Введение; - 2 главы; - Заключение; - Список использованной литературы.

В результате анализа курсовой работы можно сделать вывод о том, что поставленная ранее цель достигнута. В первой главе была изучена деятельность авиакомпании AZUR air. Были изучены воздушные суда, которые эксплуатирует данная авиакомпания. Также были рассмотрены правила проведения предполётного и послеполётного досмотров. Были изучены различные нормативные акты, касающиеся вопросов авиационной безопасности. Во второй главе данной курсовой работы были рассмотрены случаи актов незаконного вмешательства, а также были даны рекомендации для их пресечения. Таким образом, анализ современного состояния проблем авиационной безопасности указывает на определенное несоответствие динамики совершенствования служб авиационной безопасности темпам развития потенциальных и реальных угроз. Решение проблем авиационной безопасности на современном этапе невозможно без применения научно-обоснованных методов и средств.

1. Чикагская конвенция 1944 г. - Конвенция о международной гражданской авиации (подписана в Чикаго 07Л2.44) приложение 13; 2. Приложение 17 к Чикагской конференции ИКАО. Монреаль: 1998; 3. Руководство ИКАО по безопасности для защиты гражданской авиации от AHB. - Док. 8873, Монреаль 1996; 4. Женевская конвенция 1948 г. - Конвенция о международном признании прав на воздушные суда (подписана в Женеве 19.06.48, ступила в силу 1709.53); 5. Гаагская конвенция 1970 г. - Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов (подписана в Гааге 16.12.70, вступила в силу 14.10.71); 6. Воздушный кодекс Российской Федерации - Закон Российской Федерации от 19. 03. 97г. №60-ФЗ; 7. Федеральная система обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства (утверждена постановлением Правительства РФ от 30. 07. 94г. № 897); 8. Приказ ФАС РФ № 48 от 26.02.99 "О введении в действие соглашения между ФАС РФ и ФСО РФ о сотрудничестве и взаимодействии"; 9. "Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров» (утвержден приказом Министерством транспорта 25 июля 2007 г. N 104); 10. Положение о пропускном и внутриобъектовом режиме в аэропортах, авиапредприятиях, организациях и учреждениях гражданской авиации (утверждено и введено в действие приказом ГСГА России от 20. 01. 98г. № 22); 11. Типовое Положение о службе авиационной безопасности аэропорта (утверждено и введено в действие приказом Министра транспорта РФ от 17 10. 94г. № 76); 12. Агапова О.И. Реализуется системно-контекстный подход (из опыта работы подготовительного отделения) / О.И. Агапова, В.И. Швец, А.А. Вербицкий // Вестник высшей школы. 2017. - № 12. - С. 28-34. 13. Андреев А. Знания или компетенции? / А. Андреев // Высшее образование в России. 2015. - №2. - С. 3-11. 14. Астапенко П.Д. Авиационная метеорология: учеб. пособие для вузов гражд. авиации / П.Д. Астапенко, A.M. Баранов, И.М. Шварев. М.: Транспорт, 2018. - 262 с. 15. Баранов A.M. Авиационная безопасность / A.M. Баранов, С.В. Солонин. –Изд-во: Гидрометеоиздат, 2018. -383 с. 16. Волынский-Басманов Ю.М., Авиационная безопасность, учебное пособие,-Изд-во:«АБИНТЕХ», 2015 г. 17. https://www.azurair.ru.