Разработка технологического процесса эксплуатации и обслуживания электрических машин мощностью более 50 кВт. Расчёт параметров системы охлаждения

В настоящее время машины постоянного тока играют важную роль во многих областях современной промышленности. Они просты в устройстве, легко управляемы, имеют хорошие пусковые свойства. Наиболее ярким примером применения служит транспортная промышленность: электровозы приводятся в движение установленными тяговыми электродвигателями (ТЭД), питаемыми электроэнергией из внешней электросети через контактную сеть, питаемую тяговыми подстанциями. При введении в эксплуатацию двигателя постоянного тока необходимо провести ряд приемо-сдаточных испытаний. Данные испытания проводят для проверки соответствия установленным техническим требованиям и условиям каждой изготовленной машины. Для этих целей создаются специальные стенды испытаний, с помощью которых проверяются все технические требования, предусмотренные ГОСТ 2582-81. Одним из методов приемо-сдаточных испытаний является метод взаимной нагрузки. При этом механическая энергия испытуемого двигателя передается спаренной с ним однотипной машине, работающей в режиме генератора. Электрическая энергия, выработанная генератором, возвращается на электрическую машину, работающую в режиме двигателя.

---

Студенты не знаю как лучше поступить: заказать написание диссертации по менеджменту или писать самому? Если есть свободное время, то конечно лучше потратить его на написание диссертации. Но если времени нет, может быть из-за работы, из-за личных дел или банальной лени, лучше заказать диссертацию у профессионалов из Work5. Наши авторы это кандидаты, доктора наук и практикующие специалисты.

---

. Данный метод является наиболее экономичным, так как энергия, потребляемая из питающей сети, составляет около 10% номинальной мощности одной из проверяемых машин. В ремонтных локомотивных депо используются специализированные стенды для приемо-сдаточных испытаний тяговых двигателей [1 – 3, 12]. Однако необходимо выполнить внедрение алгоритмов автоматического управления, обеспечивающих устойчивую и эффективную работу этих устройств при испытании различного типа двигателей, имеющих также и различное техническое состояние. Актуальность. Электрические машины применяются во всех отраслях промышленности, на транспорте, в сельском хозяйстве и быту. Почти вся электрическая энергия вырабатывается электрическими генераторами, а две трети ее преобразуется электрическими двигателями в механическую энергию. От правильного выбора и использования электрических машин во многом зависит технический уровень изделий многих отраслей промышленности. Предмет исследования – теория одного из вида электрических машин. Объект исследования – устройство синхронного двигателя. Цель: изучение основных организационных и технических положений по обслуживанию и ремонту электрических двигателей. В процессе изучения ставятся следующие задачи: 1. Рассмотреть теоретические аспекты касательно электрических машин. 2. Изучить общую характеристику синхронных двигателей. 3. Рассмотреть особенности испытаний синхронных двигателей. 4. Проанализировать техническое обслуживание и ремонт синхронных двигателей. При подготовке дипломной работы использовалась литература следующих авторов Копылов И.П. «Электрические машины», Клокова Б. К. «Справочник по электрическим машинам», Москаленко В.В. «Справочник электромонтера» и т.д. Методология и методы исследования. Методологическая база исследования представлена общими и специальными научными методами. Среди общих научных методов можно выделить: анализ и синтез, дедукцию и индукцию. Структура дипломной работы – введение, четыре главы, заключение, список литературы.

На основании материала, рассмотренного в данной дипломной работе можно сделать вывод, что почти вся электрическая энергия (на долю химических источников приходится незначительная часть) вырабатывается электрическими машинами. Но электрические машины могут работать не только в генераторном режиме, но и в двигательном, преобразуя электрическую энергию в механическую. Обладая высокими энергетическими показателями и меньшими, по сравнению с другими преобразователями энергии, расходами материалов на единицу мощности, экологически чистые электромеханические преобразователи имеют в жизни человеческого общества огромное значение. Система планово-предупредительного ремонта предусматривает техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты, профилактические и послеремонтные испытания. В связи с большим разнообразием находящихся в эксплуатации электрических машин невозможно дать полный перечень работ по каждому из составляющих этой системы (кроме испытаний), поэтому ограничиваются типовыми объемами работ. Перед ремонтом проводятся испытания электрических машин для выявления и последующего устранения дефектов. При эксплуатации и ремонте электрических машин и сетей человек может оказаться в сфере действия электрического поля или непосредственном соприкосновении с находящимися под напряжением проводками электрического тока. Воздействие электрического тока на организм человека может явиться причиной электротравмы, т.е. может произойти нарушение его жизнедеятельных функций. Поэтому очень важно для электромонтера или другого иного специалиста, осуществляющий ремонт электрических машин соблюдать правила техники безопасности.

1. Вешеневский С.Н. Характеристики двигателей в электроприводе \ С.Н. Вешеневский, - М.: Энергия, 1977. – 425 с. 2. Гольдберг О.Д., Гурин Я.С. Проектирование электрических машин. \ Гольдберг О.Д., – 2-е изд. перераб и доп. – М.: Высшая школа. – 2016. – 312 с. 3. Защита и диагностика агрегатов электродвигателей: Диагностика и ремонт электротехнического оборудования //Главный энергетик. – 2016. - № 5. – С. 65-67 4. Заякин С.К., Частотный преобразователь в системах водоснабжения: Электротехническое оборудование //Оборудование: Рынок, предложение, цены. \ С.К. Заякин– 2015. - №1. – С. 63-65 5. Иванов И.И., Равдоник В.С. Электротехника: Учебник для вузов. \ И.И. Иванов, – М.: Высшая школа, 2015. – 375 с. 6. Иноземцев Е.К. Ремонт и эксплуатация электродвигателя с непосредственным водяным охлаждением типа ЛВ – 8000/6000 УЗ \ Е.К. Иноземцев – М.: Энергия, 1980 – 546 с. 7. Кимкетов М.Г., Устройство защиты электродвигателя от перегрузки без оперативного питания // М.Г. Кимкетов \ Главный энергетик. – 2015. – № 11. – С.26-27 8. Копылов И. П., Клокова Б. К. Справочник по электрическим машинам: В 2 т./ Т. 1 и 2. \ И. П. Копылов. - М.: Энергоатомиздат, 1988. – 456 с. 9. Копылов И.П. Электрические машины: Учеб. для вузов. - 2-е изд., перераб.\ И.П. Копылов. - М.: Высш. шк.; Логос; 2017. - 607 с. 10. Копылов И.П., Клоков Б.К., Морозкин В.П. Проектирование электрических машин: Учебное пособие для вузов – 3-е изд. перераб. и доп. \ И.П. Копылов– М.: Высшая школа, 2017. – 757 с. 11. Москаленко В.В. Справочник электромонтера 2-е изд. \ В.В. Москаленко - М.: Высшая школа, - 2005. – 288 с. 12. Столов Л.И., Афанасьев А.Ю. Моментные двигатели постоянного тока \ Л.И. Столов– М.: Энергоатомиздат, - 2015. – 224 с. 13. Токарев Б.Ф. Электрические машины: Учебник для техникумов \ Б.Ф. Токарев. – М.: Энергоатомиздат, 1989. - 672 с. 14. Электродвигатели и электрооборудование. Каталог. Ч1 – М.: ИКФ «Каталог», 1994. – 142 с. 15. Электродвигатели и электрооборудование. Каталог. Ч3 – М.: ИКФ «Каталог», 1996. – 154 с.