Феномен пиратства и его влияние на международную безопасность

Актуальность темы исследования определяется высокой общественной опасностью такого действия, как пиратство, а также быстрым ростом пиратских атак, зарегистрированных на дирижаблях и морских судах. Компании, несущие грузы, вынуждены разрабатывать способы обхода мест, на которые часто нападают пираты. Это, конечно, приводит к увеличению транспортных расходов. Следует отметить, что действия пиратов часто приводят к гибели экипажа и пассажиров, материальному ущербу, материальному ущербу судовладельцу и загрязнению окружающей среды. Эта ситуация требует срочного своевременного и полного решения. Меры, принятые мировым сообществом, в настоящее время неадекватны и не совсем эффективны. Это требует дальнейшего изучения данной области и разработки новых методов и способов решения рассматриваемой проблемы. Пиратство, как проблема международного масштаба, уходит корнями в глубокую историю, где имело место нанесение пиратами большого ущерба, как безопасности мирных граждан, так и торгово-рыночным отношениям между различными государствами. Помимо этого пиратство всегда мешало естественному процессу развития государств.

---

Закажите оригинальные дипломы на сайте Work5.

---

Поэтому проблема борьбы с данным явлением имеет высокий приоритет в международном праве и в частности в морском праве. В то же время международно-правовые нормы, регулирующие ответственность за совершение данного вида преступлений, начали появляться сравнительно недавно: в Конвенции ООН по морскому праву, разработанной только в 1982 году. Следует отметить, что принятие этой конвенции было условием, важный шаг на пути к кодификации обычных правил морского пиратства, но, тем не менее, на данный момент этот документ не может учесть все особенности международного пиратства. Этот факт можно объяснить объективным устареванием положений Конвенции. В век стремительного развития информационных технологий международные пираты находят все больше и больше способов для совершения преступных действий. Научная проблема заключается в том, что представленная работа представляет собой комплексное исследование, содержащее широкий научный анализ существующих международно-правовых институтов и нормативных актов, направленных на предотвращение и пресечение актов пиратства. Целью работы является изучение международно-правовых проблем, связанных с регулированием борьбы с пиратством. Для достижения цели необходимо решить следующие задачи: 1. Охарактеризуйте основы правового регулирования борьбы с пиратством, обозначив характерные черты пиратства. 2. Определить проблемы и перспективы международно-правового регулирования пиратства. Предмет исследования - связи с общественностью в области международного морского пиратства. Основное внимание в исследовании уделяется международным и национальным стандартам в области защиты от пиратства. В исследовании использовались различные методы. Среди основных стоит отметить общие для науки методы, такие как анализ и синтез, индукция и дедукция, сравнение, а также специальные методы, к которым относятся структурно-функциональный анализ, системный, метод, сравнительно-правовой метод, формально-правовой.

В современном мире существует большое количество различных угроз, террористических атак, которые напрямую угрожают гражданам всего мира, подрывают экономику всех государств и мешают нормально функционировать всему обществу. Одной из подобных проблем является современное пиратство. В связи с этим, вопросы, по решению данных проблем приобретают все большую актуальность. Пиратство в открытом море является глобальной проблемой, поскольку ее существование активно влияет на весь мировой торговый рынок и на экономику государств. Из древнейших времен, данная проблема приносила неудобства лишь морской торговли и морскому транспорту, но на сегодняшний день проблема больший масштаб. Нужно отметить, что пиратские атаки сами по себе меняют свою локацию, то есть чаще всего пираты не нападают на один и тот же объект. Раньше, практически у всех людей пираты ассоциировались с бассейном карибского моря, но сейчас все иначе, и сам «персонаж» пирата крайне изменился. Пиратство в настоящее время дислоцируется в районе Восточной и Юго-Восточной Азии, в регионе Бразилии, в прибрежных водах Западной Африки и, прежде всего, в Восточной Африке, где расположен полуостров Сомали, который является на сегодняшний день «штаб квартирой» пиратства. Помимо всего прочего, пиратство нашло свое проявление и в Малаккском проливе у побережья Индонезии и плавно перемещается из восточной части африканского континента в Западную Африку. Однако это не меняет ситуации, поскольку угроза сохраняется. До конца Второй мировой войны международно-правовая практика служила правовой основой для борьбы с морским пиратством, и единого подхода к определению пиратства не существовало, что вызывало определенные трудности. Однако, на сегодняшний день, можно проследить динамику уменьшения пиратских атак по всему миру, это может быть связано с тем, что пиратам приходится нанимать частных и дорогостоящих охранников, добывать оружие и боеприпасы, что на сегодняшний день сделать становится все сложнее и сложнее, поскольку оборот оружия все более контролируется в мире. Помимо всего прочего, современные судна оборудованы действенными приборами, позволяющими выявить пиратские суда и обезопасить свое имущество от атак. Конечно, далеко не последнюю роль в борьбе с рассматриваемой проблемой сыграло ВМС. Однако, меры по противодействию проблемы с пиратством лишь «набирают обороты», поскольку проблема в настоящее время остается глобальной и масштабной.

1. Женевская конвенция об открытом море 1958 г. [Электронный ресурс] // Сайт Ведомости Верховного Совета СССР. Режим доступа: http://vedomosti.sssr.su, свободный (дата обращения: 13.05.2021) 2. Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. Российская Федерация ратифицировала Конвенцию ООН по морскому праву // Собрание законодательства Российской Федерации. – 1997. – №9. – Ст. 1013. 3. Конвенция «О борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства» [Электронный ресурс] // Сайт Собрание законодательства РФ. Режим доступа: http://www.szrf.ru/help.phtml, свободный (дата обращения: 13.05.2021) 4. Протокол «О борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности стационарных платформ, расположенных на континентальном шельфе» // Собрание законодательства Российской Федерации. – 2001. – № 11. – Ст. 999. 5. Устав Организации Объединенных Наций 1945 г. // Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами. Вып. XII. – М., 1956. – 206 с. 6. Конвенция ООН об открытом море [Электронный ресурс] // Официальный сайт ООН. Режим доступа: http://www.un.org/ru/documents/decl_ conv /conventions/pdf/hsea.pdf , свободный (дата обращения 05.03.2017) 7. Уголовный кодекс Российской Федерации: федеральный закон Российской Федерации от 13 июля 1996 г. № 63-ФЗ (в ред. от 24 февраля 2021 г.) // Собрание законодательства Российской Федерации. – 1996. – № 25, ст. 2954. (дата обращения: 13.05.2021) 8. Архенгольц И.В. История морских разбойников Средиземного моря и океана. ч. I. История флибустьеров, морских разбойников, опустошавших Испанскую Америку в XVII столетии / И.В. Архенгольц. – М.: Терра, 2016. – 432 с. 9. Бирюков П.Н. Международное сотрудничество в борьбе с преступностью и правовая система РФ / П.Н. Бирюков. – Воронеж, 2017. – 110 c. 10. Войтенко М. Фарс в борьбе с пиратством // Морской флот. 2009. № 5-6. – 325 с. 11. Гуреев С.А. Международное морское право / С.А. Гуреев, И.В. Зенкин, Г.Г. Иванов. - М.: Норма, Инфра-М, 2018. - 432 c. 12. Гуцуляк В.Н. Международное морское право (публичное и частное) / В.Н. Гуцуляк. - М.: Феникс, 2016. - 416 c. 13. Джунусова Д.Н. Международное морское право. Учебное пособие / Д.Н. Джунусова. - М.: КноРус, 2016. - 224 c. 14. Ерпылева Н.Ю. Международное банковское право / Н.Ю. Ерпылева. - М.: Дело, 2018. - 480 c. 15. Зенкин И.В. Международное морское право. Учебное пособие / Зенкин Игорь Викторович. - М.: Норма, 2016. - 524 c. 16. Коваль В.Н. Международное морское право (частное и публичное). Учебник / В.Н. Коваль. - М.: Вузовский учебник, 2018. - 357 c. 17. Кокин А.С. Международная морская перевозка груза. Право и практика / А.С. Кокин. - М.: Инфотропик Медиа, 2016.- 824 c. 18. Колодкин Р.А. Международное морское право. Статьи памяти А.Л. Колодкина / Р.А. Колодкин. - М.: Статут, 2016. - 325 c. 19. Лебедев С.Н. Избранные труды по международному коммерческому арбитражу, праву международной торговли, международному частному праву, частному морскому праву / С.Н. Лебедев. - М.: Статут, 2016. - 497 c. 20. Малеев Ю.Н. Международное воздушное право: вопросы теории и практики / Ю.Н. Малеев. - М.: Международные отношения, 2017. - 240 c. 21. Международная защита прав и свобод: Сборник документов. - Москва: СИНТЕГ, 2016. - 672 c. 22. Международная конвенция по морскому праву 1982 г.: Пособие для офицеров военно-морского флота. - М.: Воениздат, 2016. - 224 c. 23. Международное гуманитарное право / Под редакцией А.Я. Капустина. - М.: Высшее образование, Юрайт, 2016. - 592 c. 24. Международное гуманитарное право. - М.: Юнити-Дана, Закон и право, 2018. - 272 c. 25. Международное гуманитарное право. Учебник / Под редакцией А.Я. Капустина. - М.: Юрайт, 2017. - 640 c. 26. Международное морское право. Справочник. - М.: Воениздат, 2018. - 432 c. 27. Международное морское право. Статьи памяти А. Л. Колодкина. - М.: Статут, 2018. - 418 c. 28. Князева Н.А., Применение норм международно-правового характера как один из способов противодействия морскому терроризму и пиратству / Н.А. Князева, Е.А. Князева // Криминологический журнал Байкальского государственного университета экономики и права. 2014. – № 4. – 304 с. 29. Михеева Д.А. Международно-правовая база борьбы с морским пиратством / Д.А. Михеева // Правовая культура. 2014. – № 4 (19). – 241 с. 30. Пенько С.А. Морское пиратство: проблемы привлечения к ответственности на международном уровне и имплементация норм в российское законодательство / С.А. Пенько // Вестник Марийского государственного университета. – 2011. – № 6. – 257с. 31. Тарханов И. Е. Международное морское право / И.Е. Тарханов, В.Н. Михалев. - М.: ВОК ВМФ, 2017. - 280 c.