Критерии и методы экономической эффективности инвестиций перевозок пассажирским автомобильным транспортом

Актуальность. Транспорт относится к числу наиболее подверженных кризису отраслей, который, с одной стороны, имеет высокую капиталоёмкость и длительный период окупаемости капитальных вложений, с другой стороны, подвержен влиянию противоречивых тенденций: являясь инфраструктурной отраслью, транспорт находится в зависимом положении от отраслей производства материально-вещественных благ, будучи особой отраслью экономики, оказывает существенное влияние на региональное распределение производственных мощностей, участвует в процессе воспроизводства и выступает важной составной частью системы экономических отношений. Старение и сокращение численности российского транспорта являются актуальными причинами необходимости привлечения инвестиций, так как именно инвестирование представляет собой один из наиболее важных аспектов деятельности любой динамично развивающейся коммерческой организации. Процесс привлечения как отечественных, так и зарубежных инвестиций является необходимым условием дальнейшего существования и развития российского транспорта. Основным средством расширенного воспроизводства российских транспортных компаний являются капитальные вложения (прямые инвестиции). Объектами вложения инвестиций являются новое строительство, расширение действующих объектов, реконструкция, техническое перевооружение. Вместе с тем любая организация имеет ограниченное количество свободных финансовых ресурсов, доступных для инвестирования. Таким образом, следует отметить, что все вышеуказанное указвывает на актуальность настоящей темы работы.

---

На Work5 вы можете заказать недорого контрольную работу в Омске и не переживать за качество.

---

. Цель работы выявить критерии и методы экономической эффективности инвестиций перевозок пассажирским автомобильным транспортом. Объект исследования - критерии и методы экономической эффективности инвестиций перевозок пассажирским автомобильным транспортом. Предмет исследования - специфические особенности критериев и методов экономической эффективности инвестиций перевозок пассажирским автомобильным транспортом. Задачи работы: - описать автотранспортное предприятие; - описать производственную мощность АТП и грузовые АТП; - описать организационную структуру предприятия АТП и критерии экономической эффективности инвестиций перевозок; - представить анализ автомобильного транспорта; - представить анализ направлений инвестиций; - представить анализ первоочередных направлений инвестиций на транспорт. Практическая значимость исследования обусловлена возможностью использования результатов исследования для ознакомления с представленной темой и применения ее в профилактических целях. Структура работы: введение, основная часть, заключение, список литературы.  

В заключение проделанной работы следует отметить несколько основных выводов, которые представлены далее. Роль инвестиций в технологическом обновлении транспорта на данном этапе развития российских компаний трудно переоценить, поскольку старение и сокращение численности не позволяет компаниям развиваться и получать прибыль в таком количестве, чтобы наращивать свои фонды. Поэтому процесс привлечения как отечественных, так и зарубежных инвестиций является необходимым условием дальнейшего существования и развития российского транспорта, по этому первоочередным направлением для инвестиций является обновление материально технической базы автотранспортных предприятий. Анализ системы принятых показателей эффективности инвестиционных проектов в транспортном комплексе ООО «КАШТАН» свидетельствует, что роль критерия в этой системе принадлежит показателю чистого приведенного дохода по следующим причинам: 1. Величина NPV характеризует доходность проекта. 2. NPV имеет денежное выражение, и по его величине можно выбирать наилучшие проекты. 3. Показатель NPV – аддитивен, т.е. выбрав два и более проектов, можно сразу определить общий доход, сложив их. Остальные показатели используются для более полной характеристики инвестируемых проектов. Их использование в транспортной отрасли целесообразно в комплексе с основным критериальным показателем. Такой подход может быть распространен и на оценку сравнительной экономической эффективности, т.к. в основе оценки лежит определение размера эффекта от вложения инвестиций. Таким образом, следует отметить, что написание данной работы явилось продуктивным. Помимо этого, полученные и проанализированные материалы можно применять в дальнейшей профессиональной деятельности

1. Богверадзе, М.В. Организация управления затратами пассажирского автомобильного транспорта в современных условиях / В сборнике: Научные труды молодых ученых, аспирантов и студентов межвузовский сборник (СибАДИ)». Омск, 2018. - С. 22-26. 2. Гудкова, Н.С., Банзекуливахо, М.Ж. Совершенствование логистического управления пассажирскими перевозками на автотранспортном предприятии / В сборнике: Логистика — евразийский мост материалы ХI международной научно-практической конференции. 2018. - С. 356-360. 3. Епифанов, В.В. Разработка мероприятий по повышению качества перевозок на городском пассажирском автомобильном транспорте // Политранспортные системы. – Новосибирск : СГУПС, 2017. - С. 515-518. 4. Загорский, И.О., Володькин, П.П. Эффективность организации регулярных перевозок пассажирским автомобильным транспортом. – Хабаровск : Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2019. - 154 с. 5. Захарова, О.В. Прогнозные оценки развития транспорта в контексте мирохозяйственных тенденций / Вісник Маріупольського державного університету. Сер.: Економіка. 2019. № 4. - С. 59-65. 6. Каган, Д.З. Влияние макроэкономических факторов на показатели пассажирских перевозок / Экономика железных дорог. 2018. № 11. - С. 21-27. 7. Корягин, М.Е. Равновесные модели системы городского пассажирского транспорта в условиях конфликта интересов. – Новосибирск: Наука, 2019. -140 с.