Краснодар. Придорожный отель

Данная работа посвящена теме открытия придорожного отеля в городе Краснодар. Данная тема является актуальной, так как туризм и путешествия в нашей стране активно развиваются в последнее в реям. Многие туристы предпочитают путешествовать на личном автотранспорте. Данная ситуация провоцирует рост и развитие придорожных отелей.

---

Многих не устраивает цена реферата по экономике на заказ. У нас вы можете получить качественный реферат по низкой цене. К тому же мы даем скидку в 1000 рублей на первый заказ!

---

В то же время организация придорожных отелей или мотелей – востребованное и эффективное направление бизнеса, которое требует меньших усилий, чем открытие полноценной гостиницы. В качестве цели в данной работе выступает разработка проекта открытия придорожного отеля в Краснодаре. Для реализации обозначенной цели необходимо решить ряд первостепенных задач: - Рассмотреть понятие придорожно отеля, - Рассмотреть специфику развития придорожного отеля, - Выявить характерные особенности данного анализируемого средства размещения , - Обосновать выбор направления деятельности, - Обосновать выбор участка или помещения под планируемый придорожный отель, - Обосновать выбор организационно-правовой формы для придорожного отеля, - Провести разработку процедуры создания и документального оформления регистрации придорожного отеля, - Провести разработку организационной структуры придорожного отеля, - Провести разработку штатного расписания. В качестве объекта исследования в данной работе выступает придорожный отель. Предметом анализа в работе определены особенности открытия и развития придорожного отеля в городе Краснодаре. Методологическую основу проведенного исследования составляет совокупность использования следующих методов в работе:  контент-анализ;  описательный метод;  метод синтеза;  аналитический метод;  метод поиска и обработки информации. При подготовке работы использованы следующие основные информационные источники: - материалы учебной и справочной литературы, - данные периодических печатных изданий, - информация сети интернет. Данная курсовая работа состоит из следующих основных структурных элементов: - введение, - теоретическая глава, - практическая глава, - заключение, - список источников, - приложения.

В процессе написания данной работы были решены следующие задачи исследования: - Рассмотрено понятие придорожно отеля, - Рассмотрена специфика развития придорожного отеля, - Выявлены характерные особенности данного анализируемого средства размещения, - Обоснован выбор направления деятельности, - Обоснован выбор участка или помещения под планируемый придорожный отель, - Обоснован выбор организационно-правовой формы для придорожного отеля, - Проведена разработка процедуры создания и документального оформления регистрации придорожного отеля, - Проведена разработка организационной структуры придорожного отеля, - Проведена разработка штатного расписания. Придорожный отель – гостиничное предприятие, рассчитанное на краткосрочное пребывание туристов. Такие гостиницы предназначены для тех, кто останавливается в них проездом, – водителей большегрузных автомобилей, путешественников, туристов. Это означает, что чаще всего они находятся прямо на крупных трассах – там, где другой инфраструктуры нет. Однако их вполне можно превратить в обычный мини-отель, разместив просто на окраине какого-либо города. Любой объект придорожной инфраструктуры, включая и мотель, должен отвечать ряду серьезных требований. При открытии придорожного отеля следует соблюсти следующие условия: - Зарегистрировать предприятие и предлагать услуги клиентам на официальном уровне - Получить разрешения в санстанции и пожарной службе, которые проверят условия, предлагаемые в гостинице - Расположить здание так, чтобы ни оно само, ни его вывеска не мешали обзору на дороге - Создать удобные съезды со стороны трассы и выезды на нее. Для мотеля лучше всего выбрать прямоугольное или Г-образное здание с 1-2 этажами. Если таковое нельзя арендовать, его придется построить заново. Если здание гостиницы придется строить с нуля, то затраты существенно увеличатся и могут составить 10-15 млн рублей на одну только стройку (окончательная цена зависит от размещения отеля и специфики выбранного района). Если же здание будет взято в аренду, расходы можно уменьшить до 2-3 млн в крупном населенном пункте или до 500 тыс. – 1 млн в мелких. Что же касается прибыли, то даже маленький придорожный отель на 20 номеров в месяц может зарабатывать минимум 120 тыс. рублей (стоимость размещения в мотеле составляет обычно 1,5-2 тыс. рублей за ночь и выше). Если будут введены дополнительные услуги (например, оплата долгосрочной парковки, автомойка и т.д.), эту сумму можно увеличить до 200-300 тыс. Более крупные гостиницы приносят еще больший доход. Его часть будет уходить на оплату труда сотрудников и ежемесячные нужды, однако основная доля будет оставаться «в казне» владельца. Таким образом, основные расходы (на ремонт, покупку мебели и оборудования) окупятся в течение максимум полугода, а вот затраты на помещение будут возвращаться в течение нескольких лет. Однако беспокоиться не стоит – этот срок позволит быстро раскрутить мотель, сделав его популярным, а значит и более прибыльным.

1. Боголюбов В. С. Экономика туризма: учеб. пособие для вузов / В. С. Боголюбов, В. П. Орловская. - 3-е изд., стер. - М.: Академия, 2018. - 191 с. 2. Виноградова М. В. Организация и планирование деятельности предприятий сферы сервиса: учеб. пособие для вузов / М. В. Виноградова, З. И. Панина. - 5-е изд., перераб. и доп.- М.: Дашков и К, 2019. - 446 с. 3. Галенко В. П. Бизнес - планирование в условиях открытой экономики: учеб. пособие для вузов / В. П. Галенко, Г. П. Самарина, О. А. Страхова. - 3-е изд., стер. - М.: Академия, 2018. - 284 с. 4. Кара А. Н. Экономика сферы обслуживания: учеб. пособие для вузов / А. Н. Кара, Е. Е. Спиридонова, Н. А. Воронина; под ред. Л. И. Ерохиной. - М.: Академия, 2019. - 320 с. 5. Тимохина Т. Л. Организация приема и обслуживания туристов: учеб. пособие / Т. Л. Тимохина. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Форум: Инфра-М, 2020. - 352 с.