Дизельное топливо — это наиболее часто используемый продукт нефтепереработки, используемый в двигателях железнодорожного транспорта, грузового автотранспорта, автобусов, водного автотранспорта, военной техники, электростанций, дизельных электрогенераторов, сельскохозяйственной техники, некоторого легкового автотранспорта и др.
С учетом общемировых тенденций к снижению загрязнения окружающей среды, растут и экологические требования к используемому топливу [5]. Для реализации данных требований были разработаны различные способы снижения загрязнения окружающей среды выбросами автомобильных двигателей, например, создание биодизельного топлива, снижение содержания серы, использование разнообразных присадок к дизельному топливу, которые повышают те или иные характеристики топлива, необходимые для их транспортирования, хранения, эксплуатации, а также для ограничения вредных выбросов в окружающую среду.
На сегодняшний день содержание серы в дизельном топливе было снижено до сверхнизких уровней. Удаление серы (обессеривание) может вызвать физические изменения химического состава и свойств топлива - снижает проводимость топлива, изменяя такие свойства, как смазывающая способность, плотность и вязкость. Именно поэтому было разработано большое количество присадок- для улучшения характеристик топлива, а для улучшения смазывающей способности производят смешивание топлива с минимальным уровнем содержания серы (ULSD) с биодизелем [7].
Бактериальное загрязнение топлива может привести к биологическому разложению топлива. Помимо ухудшения качества топлива, размножение микроорганизмов в резервуаре с топливом приводит к микробиологической коррозии самого резервуара.
Жизнедеятельность микроорганизмов приводит к образованию на дне резервуара с топливом отложений и осадка (ила), засорению фильтров, вызывает коррозионные процессы, снижению продолжительности работы двигателей, топливных систем, трубопроводов, емкостей и другой аппаратуры.
Всем интересно, где можно заказать практические работы . Сделать это можно на сайте Work5.
Данные последствия увеличивают затраты из-за потери эффективности топлива, дополнительного технического обслуживания и тд. Более того, микроорганизмы попадая вместе с топливом в двигатель, также могут продолжить колонизацию самого двигателя, приводя к его повреждению.
Актуальность данной темы заключается в том, размножение внутри резервуаров для хранения топлива, различных микроорганизмов, ведет к серьезным финансовым и эксплуатационным проблемам.
Цель исследования – изучить проблему микробного загрязнения дизельного топлива, существующую по настоящее время, несмотря на использование противомикробных биоцидов и специальных присадок.
Задачи, выполнение которых предполагает достижение поставленной цели, заключаются в изучение научной литературы на разные темы, включая современные тенденции применения биоцидов; изучение генома микроорганизмов, участвующих в формировании биопленок и не поддающихся воздействию биоцидов; влияние на жизнедеятельность микроорганизмов снижения уровня серы в дизельном топливе, используемое для уменьшения загрязнения окружающей среды.
Предметом исследования являются процессы формирования в резервуаре с дизельным топливом биоценозов микроорганизмов.
Объект исследования- процессы формирования микробных колоний в резервуаре с дизельным топливом, биопленок микроорганизмов, причины формирования резистентности микроорганизмов к биоцидам, изучение роли метагеномики в идентификации микроорганизмов причастных к формированию биопленок.
Используемые методы исследования- обзор иностранных источников литературы.
Структура работы заключается в раскрытии понятия дизельного топлива, его видах, свойствах и тд. в первой главе и вопросов касающихся непосредственно микробному загрязнению, причинам, профилактике, способам борьбы, современным способам изучения генома микроорганизмов, влияние снижения серосодержащих веществ на жизнедеятельность микроорганизмов.
18 страниц
71% уникальность
2022 год
121 просмотров
