Поражение дизельного топлива микроорганизмами.

Дизельное топливо — это наиболее часто используемый продукт нефтепереработки, используемый в двигателях железнодорожного транспорта, грузового автотранспорта, автобусов, водного автотранспорта, военной техники, электростанций, дизельных электрогенераторов, сельскохозяйственной техники, некоторого легкового автотранспорта и др. С учетом общемировых тенденций к снижению загрязнения окружающей среды, растут и экологические требования к используемому топливу [5]. Для реализации данных требований были разработаны различные способы снижения загрязнения окружающей среды выбросами автомобильных двигателей, например, создание биодизельного топлива, снижение содержания серы, использование разнообразных присадок к дизельному топливу, которые повышают те или иные характеристики топлива, необходимые для их транспортирования, хранения, эксплуатации, а также для ограничения вредных выбросов в окружающую среду. На сегодняшний день содержание серы в дизельном топливе было снижено до сверхнизких уровней. Удаление серы (обессеривание) может вызвать физические изменения химического состава и свойств топлива - снижает проводимость топлива, изменяя такие свойства, как смазывающая способность, плотность и вязкость. Именно поэтому было разработано большое количество присадок- для улучшения характеристик топлива, а для улучшения смазывающей способности производят смешивание топлива с минимальным уровнем содержания серы (ULSD) с биодизелем [7]. Бактериальное загрязнение топлива может привести к биологическому разложению топлива. Помимо ухудшения качества топлива, размножение микроорганизмов в резервуаре с топливом приводит к микробиологической коррозии самого резервуара. Жизнедеятельность микроорганизмов приводит к образованию на дне резервуара с топливом отложений и осадка (ила), засорению фильтров, вызывает коррозионные процессы, снижению продолжительности работы двигателей, топливных систем, трубопроводов, емкостей и другой аппаратуры.

---

Всем интересно, где можно заказать практические работы . Сделать это можно на сайте Work5.

---

Данные последствия увеличивают затраты из-за потери эффективности топлива, дополнительного технического обслуживания и тд. Более того, микроорганизмы попадая вместе с топливом в двигатель, также могут продолжить колонизацию самого двигателя, приводя к его повреждению. Актуальность данной темы заключается в том, размножение внутри резервуаров для хранения топлива, различных микроорганизмов, ведет к серьезным финансовым и эксплуатационным проблемам. Цель исследования – изучить проблему микробного загрязнения дизельного топлива, существующую по настоящее время, несмотря на использование противомикробных биоцидов и специальных присадок. Задачи, выполнение которых предполагает достижение поставленной цели, заключаются в изучение научной литературы на разные темы, включая современные тенденции применения биоцидов; изучение генома микроорганизмов, участвующих в формировании биопленок и не поддающихся воздействию биоцидов; влияние на жизнедеятельность микроорганизмов снижения уровня серы в дизельном топливе, используемое для уменьшения загрязнения окружающей среды. Предметом исследования являются процессы формирования в резервуаре с дизельным топливом биоценозов микроорганизмов. Объект исследования- процессы формирования микробных колоний в резервуаре с дизельным топливом, биопленок микроорганизмов, причины формирования резистентности микроорганизмов к биоцидам, изучение роли метагеномики в идентификации микроорганизмов причастных к формированию биопленок. Используемые методы исследования- обзор иностранных источников литературы. Структура работы заключается в раскрытии понятия дизельного топлива, его видах, свойствах и тд. в первой главе и вопросов касающихся непосредственно микробному загрязнению, причинам, профилактике, способам борьбы, современным способам изучения генома микроорганизмов, влияние снижения серосодержащих веществ на жизнедеятельность микроорганизмов.

В курсовой работе был рассмотрен такой важный аспект повреждения дизельного топлива как воздействие микроорганизмов. Данная проблема была обнаружена еще в XX веке и несмотря на серьезные продвижения науки в этом направлении, полностью избавиться от повреждения дизельного топлива микроорганизмами не удается. Было разработано несколько стратегий воздействия на микроорганизмы в резервуаре с дизельным топливом и профилактики формирования крупных колоний микроорганизмов, такие как добавление в топливо биоцидов, различных присадок, мероприятия, направленные на удаление скопившейся жидкости в резервуаре, постоянное отслеживание количества микробной биомассы и др. Однако до сих пор не достигнут консенсус в отношении постоянного или периодического использования биоцидов именно потому, что использование биоцида приводит к сохранению видов, обладающих устойчивостью. Исследования, направленные на выявление семейств наиболее резистентных к биоцидам, было выявлено, что наиболее устойчивыми микроорганизмами являются представители семейств Burkholderia, Stenotrophomonas, Ralstonia, Acinetobacter и Enterobacteriaceae. Данные микроорганизмы наиболее успешно реализуют создание биопленок. Также исследования продемонстрировали, что снижение уровня серы в дизельном топливе с целью уменьшения вредных выбросов горения данного топлива, не создает более благоприятных условий для жизнедеятельности микроорганизмов. Изучая влияние микроорганизмов на дизельное топливо, нельзя было обойти стороной виды и марки дизельного топлива, а также их основные характеристики. Каждая характеристика нормируется для определенного вида дизельного топлива. Эти нормы закреплены во всемирной топливной хартии к качеству дизельных топлив. Все эти вопросы были рассмотрены в курсовой работе.

1. Классификация дизельного топлива [Электронный ресурс]. - / Режим доступа: www.rosneftehim.ru/articles/klassifikatsiya-dizelnogo-topliva/city/kaluga// (дата обращения: 03.04.2022) 2. Махмудов, М. Ж. Современные требования к моторным топливам / М. Ж. Махмудов, Р. Р. Хайитов, Г. Р. Нарметова. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2014. — № 21 (80). — С. 179-181. — URL: https://moluch.ru/archive/80/13655/ (дата обращения: 03.04.2022). 3. Никонова Е.Л.,. Попова Е.Н. Микробиота. Учебник ООО«Компания Полиграфмастер» 2019;2(3):86-105 4. Соколов В. В. Состояние и перспективы производства присадок к топливам. Материалы заседания комитета по топливам и смазочным материалам ассоциации нефтепереработчиков России. М., Техника, 2003. 5. Aline Oliboni de Azambuja a,⇑ , Francielle Bücker a , Patrícia Dörr de Quadros . Microbial community composition in Brazilian stored diesel fuel of varying sulfur content, using high-throughput sequencing Fuel 189 (2017) 340–34911444 6. Bushnell, L. D. & Haas, H. F. (1941). The utilization of certain hydrocarbons by microorganisms. Journal of Bacteriology, 41, 652-73.Dong Hu, Wenfang Lin, Jie Zeng, Peng Wu, Menglu Zhang, Lizheng Guo, Chengsong Ye, Kun Wan & Xin Yu.(2019) Profiling the microbial contamination in aviation fuel frоm an airport/ Biofouling The Journal of Bioadhesion and Biofilm Research, 869 7. Iulia Chiciudean, Ioana Mereuţă, Robertina Ionescu, Tatiana Vassu, Ana-Maria Tănase*, Ileana Stoica Pol. J. Environ. Stud. Vol. 28, No. 6 (2019), Original Research Jet A-1 Bacterial Contamination: a Case Study of Cultivable Bacteria Diversity, Alkane Degradation and Biofilm Formation Center for Research, Consulting and Training in Microbiology, Faculty of Biology, University of Bucharest, Bucharest, Romani/ 4139-4146 8. Marbella Maria Bernardes da Fonsecaa,1 , Carolina Fonseca Minnicellia,1 , Rita de Volume 236, Unlocking and functional profiling of the bacterial communities in diesel tanks upon additive treatment 15 January 2019, Pages 1311-1320 9. R. Roffey, A. Edlund & A. Norqvist (1989). International Biodeterioration Studies of Jet Fuel Biodeterioration in Rock Cavern Laboratory Models Division of Microbiology, National Defence Research Institute (FOA), S-901 82, Swedenе,191-195