В настоящее время актуальность логистики практически ни у кого не вызывает сомнений. К проблемам логистики направлены интересы многих исследователей и хозяйственников. Предприятия тратят на логистику от 5 до 35% от объема продаж в зависимости от типа бизнеса, географического масштаба деятельности и других характеристик. Развитые страны расходуют сотни миллиардов долларов на логистику, причем на протяжении многих лет сохраняется тенденция увеличения этих затрат.
Практически во всех странах значительная доля логистических затрат приходится на транспортную составляющую.
Самый сложный этап в учебе это написание диссертации по праву. Чтобы облегчить это вы можете заказать написание диссертации у нас!
В британской экономике транспортные расходы составляют 41% от общих логистических затрат, в экономике США — 46%, в Польше до 50% . В отдельных странах на долю транспортной составляющей приходится около 60% таких затрат. По данным опроса, проведенного в Санкт-Петербурге в рамках международного проекта LogOn Baltic, было определено, что доля транспортных затрат в логистических издержках промышленных, строительных и торговых предприятий составляет 30–34% .
В цене товаров транспортная составляющая имеет разную долю в зависимости от вида продукции: 2–3% для электроники, 5–6% для продуктов питания, 7–12% для машин и оборудования, 40–60% для сырьевой продукции, 80–85% для минерально-строительных материалов . В Российской Федерации данный показатель имеет большие значения с тенденцией к убыли. Так, с 1990 г. по 2001 г. доля запасов в ВВП снизилась с 47,4% до 20,9%; предприятия заинтересованы в снижении затрат на содержание запасов, так как установлено, что хранение товарно-материальных запасов обходится компаниям, как минимум, в 25% от их балансовой стоимости в год .
Целью нашего исследования является определить значение транспорта в экономике и содержание транспортной логистики.
Для достижения цели нами были поставлены следующие задачи:
1. Дать определение понятию «транспортная логистика»;
2. Определить развитие транспортной логистики на современном этапе и ее роль в экономике.
Предмет исследования – логистика в строительстве. Объект – содержание транспортной логистики.
Методы исследования. В качестве основных методов исследования нами были выбраны метод синхронического анализа, сравнительный метод.
Научная значимость. Исследование может быть использовано для внесения новой информации в уже имеющуюся теоретическую базу по исследуемому вопросу, а также для систематизации собранных ранее данных.
Практическая значимость. Исследование может быть использовано в качестве дополнительного материала на занятиях в ВУЗах и СУЗах.
Научная база исследования. При написании реферата мы опирались на труды Жаворонкова Е. П. Так, ученый в своих трудах указывал, что применение логистики позволяет: снизить уровень запасов на 30–50%; сократить время движения продукции на 25–45% . Стаханов В.Н., Ивакин Е.К. также писали, что логистика позволяет сократить повторные складские перевозки в 1,5–2,0 раза; сократить расходы на автоперевозки на 7–20%, на железнодорожные до 12% .
Структура работы. Работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.
25 страниц
28% уникальность
2022 год
37 просмотров
