Меры административного принуждения, применяемые сотрудниками дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД России в сфере безопасности дорожного движения.

На сегодняшний день проблема безопасности дорожного движения стоит ребром перед всем обществом в целом. Если рассматривать статистику, то можно сделать следующие выводы: каждый день на дорогах Российской Федерации происходит примерно четыреста дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, если говорить о погибших, то их число за сутки приравнивается к сорока людям. В 2020 году, по меньшей мере, произошло около ста сорока тысяч происшествий, которые связаны с автомобилями и большим числом постращавших лиц (каждое девятое – со смертельным исходом). Несмотря на это, можно заметить положительную динамик снижения или, как минимум ее неповышение. Причины этого самое разнообразные, начиная от вождения в состоянии алкогольного опьянения (что является чуть ли не самым первым фактором) и заканчивая происшествиями, в которых виновниками становятся дикие животные. Не сложно сделать вывод о том, что эта проблема одна из самых актуальных. Нужно предпринимать самые серьезные меры для ее устранения.

---

У нас возможно даже изготовление презентаций на заказ в Иркутске . Заходите на сайт и заполняйте форму.

---

Рассматривать проекты новых наказаний за совершение подобных правонарушений. Скорее всего, целесообразно будет ужесточать уже существующие меры, и урезать административную ответственность и переводить в разряд уголовной. Существует список нормативно-правовых актов, которые непосредственно регламентируют дорожное движение, а именно: ФЗ «О безопасности дорожного движения» и Положение «О государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ». Ввиду серьезности данного вопроса, регулированием его также занимается президент Российской Федерации, а именно, проводилось заседание Президиума ‏ Государственного ‏совета ‏Российской Федерации ‏по ‏вопросу ‏о ‏состоянии ‏безопасности ‏дорожного ‏движения ‏и ‏мерах ‏ по ‏совершенствованию ‏государственного управления в ‏области ‏обеспечения безопасности ‏дорожного ‏ движения в 2005 году. Цель исследования: исследование института административной ответственности за правонарушения в сфере безопасности дорожного движения. Задачи исследования: 1. Рассмотреть понятие и сущность административной ответственности в области обеспечения безопасности дорожного движения; 2. Виды административных мер, которые принимают сотрудники ГИБДД; 3. Раскрыть особенности состава административного правонарушения; 4. Выявить актуальные проблемы данной темы, которые существуют на сегодняшний день. Объект исследования: общественные отношения, возникающие при реализации института административной ответственности в области дорожного движения. Методы исследования: для того, чтобы справиться с вышеперечисленными задачами, я буду использовать основные методы, применяемые в уголовном праве, а именно, общенаучный и частнонаучный. Из первой группы – формально-логический (анализ, дедукция, индукция), из второй – метод сравнения и метод конкретных социологических исследований. Структура курсовой работы: данная курсовая работа состоит из введения, двух глав, четырех параграфов, заключения и списка использованной литературы и приложения.

Таким образом, проанализировав административное законодательство в области правонарушений, связанных с дорожно-транспортными происшествиями и транспортными средствами, можно сделать следующие выводы: В настоящее время меры административного принуждения широко применяются по отношению к автомобилистам. Данный перечень является открытым, что не исключает их дельнейшего появления и нововведений в данной области. Законодательство и дальше будет совершенствоваться и подстраиваться под количество и разнообразность происшествий, стараясь предотвратить их наступление или же создать наиболее жесткие условия для того, чтобы их количество становилось все меньше. Соблюдение вышеуказанных норм, в первую очередь, нужно самому человеку, так как от этого зависит его жизнь и жизнь тех, кто находится с ним в транспортном средстве. Все это стимулирует соблюдение существующих норм и уважительное отношение к закону. Сущность административного принуждения случае состоит в том, чтобы при помощи соответствующих мер принуждения принудить всех граждан соблюдать нормы безопасности дорожного движения. Данная задача может быть реализована только в случае наличия действительно эффективных «инструментов» административного принуждения со стороны сотрудников дорожно-патрульной службы. Контроль за соблюдением правил дорожного движения лежит на плечах контроля за безопасностью дорожного движения, но ни один контроль не сможет повлиять в положительную сторону на количество дорожно- транспортных происшествий, если общество не возложит, как минимум, часть ответственности на себя

Нормативно-правовые акты: 1. Распоряжение Правительства РФ от 08.01.2018 No 1-р «Об утверждении Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 – 2024 годы»; 2. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 07.01.2002. № 1 (ч. 1). Ст. 1. (с послед. Изм. и доп.); 3. Федеральный закон от 10.12.1995 г. No 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (в ред. от 14.10.2014 No 307-ФЗ) [Электронный ресурс]. – СПС «КонсультантПллюс». – Режим доступа: http://www.pravo.gov.ru; 4. О правилах дорожного движения: Постановление Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. No 1090 (ред. от 13.02.2018) // Российские вести. – 1993. – № 227; Литература: 5 Козулин А. И. Правовое принуждение (правовые начала государственности в советском обществе): автореф. дис. канд. юр. наук. – Свердловск 1986. – 24 с. 6. Осинцев Д. В. Методы административно-правового воздействия. – СПб., 2005. – 244 с. 7. Шукуров М. М. Актуальные проблемы в обеспечении безопасности дорожного движения // Universum: технические науки. – 2021. – № 12 (2). – С. 83-85. 8. Синцина, С.В., Чумаков, Н.И. Состав административного правонарушения в области дорожного движения // Законность и правопорядок в современном обществе. – 2016. – № 28. – С. 10-20. 9. Административная практика ГИБДД в России // Статистические сборники НИЦБД ГИБДД МВД России. – М.. 1992-2011. 10. Спиридонов П. Е. Понятие, сущность и виды мер административно-процессуального принуждения // Вестник ВГУ. Серия: Право. – 2022. – №. 1. – С. 148-161. Интернет-ресурсы: 11. Статистика ГИБДД. Режим доступа: http://stat.gibdd.ru