Управление материально-техническим снабжением предприятия (на примере Вагонного участка Екатеринбург АО "ФПК")

Перевозочный процесс на железнодорожном транспорте напрямую зависит от материально-технического снабжения железной дороги, поскольку на железной дороге все должно находиться в хорошем техническом состоянии. Для выполнения этой задачи закупается большое количество материальных ресурсов, которые позволяют нормально работать структурным подразделениям железной дороги. Очень важно создать оптимальный и достаточный объем материальных запасов, чтобы не извлекать из хозяйственного оборота ОАО «РЖД» излишние денежные средства и не ухудшать финансовые показатели работы компании. Успешность функционирования предприятий «РЖД» в значительной степени определяется уровнем организации обеспечения их материально- техническими ресурсами, что связано с высокой (50–70%) долей затрат на сырье и материалы в общих затратах железнодорожных предприятий предприятия на производство и реализацию транспортных услуг. Поэтому на железнодорожных предприятиях нашей страны была создана система материально-технического снабжения, которая представляет собой складскую форму снабжения. При складской форме снабжения материальные ресурсы от поставщика поступают на склады сбытовых или снабженческих организаций, откуда материалы, запчасти и т. п. поставляют на железнодорожные предприятия Актуальность. Система материально-технического обеспечения железнодорожного транспорта является одним из центральных звеньев общей системы управления железнодорожной отраслью, оказывающей непосредственное влияние на бесперебойность и безопасность движения, на уровень надежной и устойчивой эксплуатации подвижного состава, повышение рентабельности работы подразделений транспорта, на финансовые результаты отрасли. Материальные ресурсы и материальные издержки, включающие стоимость материалов и сырья, а также затраты по формированию и их содержанию, выступают одним из объектов совершенствования механизма управления запасами.

---

Если вас интересует написание дипломной работы по мировой экономике на заказ. Обращайтесь в Work5. Мы подготовим диплом в кратчайшие сроки по низкой цене.

---

Повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта на современном этапе структурной реформы требует от системы управления МТО обновления и совершенствования на базе современных методов принятия управленческих решений. В связи с этим возникает необходимость разработки новых принципов, моделей, алгоритмов и методик повышения эффективности управления материальными запасами Цель – изучить управление материально-техническим снабжением предприятия (на примере Вагонного участка Екатеринбург АО «ФПК»). Задачи: – рассмотреть основы материально-технического снабжения предприятия; – изучить логистический цикл снабжения предприятия; – исследовать процесс управления материально-техническим снабжением предприятия; – рассмотреть особенности материально-технического снабжения на железнодорожном транспорте; – рассмотреть краткую характеристику вагонного участка; – провести анализ процесса материально-технического снабжения вагонного участка; – провести оценку организации системы управления материально-техническим снабжением вагонного участка; – описать основные направления совершенствования системы управления материально-техническим снабжением вагонного участка; – проанализировать управление запасами в сфере материально-технического снабжения; – описать экономическую оценку предложенных мероприятий. Объект – материально-техническое снабжение вагонного участка Екатеринбургского АО «ФПК». Предмет – управление материально-техническим снабжением предприятия. Методы исследования в работе – сравнение и анализ. Структурно работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных источников.

Перевозочный процесс на железнодорожном транспорте напрямую зависит от материально-технического снабжения железной дороги, поскольку на железной дороге все должно находиться в хорошем техническом состоянии. Ранее железнодорожные предприятия снабжались материальными ресурсами централизованно, для этого существовала Дирекция материально-технического обеспечения железной дороги. Дирекция согласовывала размеры и сроки поставки материальных запасов с железнодорожными предприятиями. Централизация снабжения считается целесообразной, если только она не сковывает инициативу предприятий, входящих в ту или иную фирму и специализирующихся на выпуске определенных видов продукции. Основные преимущества централизации управления службами материально-технического обеспечения на железнодорожном транспорте заключаются в снижении издержек и создании условий для разработки единой заготовительной, сбытовой и транспортной политики на железнодорожных предприятиях. Сегодня же применяется децентрализованная форма снабжения, т.е. дирекция и филиалы ОАО «РЖД» формируют пакет заявок самостоятельно в обособленной информационной системе, согласовывая его с соответствующим вышестоящим департаментом или центральной дирекцией. Работа производится в разных информационных полях, данные которых не являются единообразными для всех предприятий. В результате таких изменений скорость поставок материальных ресурсов замедляется. Следует отметить, что от момента принятия заявки до её исполнения проходят даже не недели, а месяцы, из-за того, что взаимодействие между Дирекциями центрального подчинения и линейными предприятиями железной дороги недостаточно четко регламентировано и поэтому не согласованы. Основанием для поставок материальных ресурсов структурных подразделений ОАО «РЖД» является MRP-расчет и заявка от подразделения. Далее заключается договор и оговаривается график поставок. После поставки материальных ресурсов на предприятиях железной дороги контролируется количество и стоимость поставленных материальных ресурсов, после этого оплачивается счет поставщика. Задачи службы МТС предприятий железной дороги: – своевременное обеспечение предприятий железной дороги материальными ресурсами в необходимом качестве и количестве; – эффективное использование получаемых ресурсов – повышение производительности труда, повышение материалоотдачи, повышение ритмичности процессов, повышение оборачиваемости материальных ресурсов, уменьшение количества отходов; – планирование необходимого количества материальных ресурсов; – поиск наиболее выгодных поставщиков; – обоснование форм снабжения железнодорожных предприятий; – нормирование запасов материально-технических ресурсов; – оформление договоров с поставщиками– организация хранения, учета и выдачи материально-технических ресурсов; – автоматизация и информатизация процессов снабжения предприятий; – управление запасами основными инструментами материально-технического снабжения предприятий железной дороги являются приобретаемый товар, цена, складирование. При приобретении товаров (материальных ресурсов) службой МТС изучается: – качество; – предложения различных поставщиков; – рынок с помощью маркетинговых исследований; – потребительские свойства. Чтобы наиболее выгодно закупить материальные ресурсы, предприятия железной дороги изучают ценовую политику поставщиков, скидки на цены. Инструментами материально-технического снабжения также являются каналы закупок, закупка с помощью прямых поставок, закупка с помощью прямых поставок, через оптовые или розничные торговые предприятия. Складирование материально-технических ресурсов характеризуется видом складов, объемом складов, маркировкой и упаковкой материальных ресурсов. Следует отметить, что именно в процессе материально-технического снабжения совершается множество ошибок. Причиной этого является несоответствие программного обеспечения ныне реализуемому бизнес-процессу. Система SAP ERP и другие программные средства, используемые для создания заявок и отслеживания деятельности по поставкам материальных ресурсов на железной дороге, замедляют процесс снабжения, тормозят документооборот и его согласование при принятии решений. Для совершенствования снабжения предприятий железнодорожного транспорта необходимо: – регулировать объемы материальных запасов, т.е. необходимо уменьшать время, в течение которого материальный ресурс находится на предприятии; – рационально определять текущие и страховые запасы и выработку стратегии закупок в соответствии с оптимальными параметрами, что может позволить избегать появления лишних запасов, отвлекающих деньги из оборота; – автоматизировать системы контроля запасов; – использовать в снабжении «Simple для 1C» – пакет оптимизации управления запасами, адаптированный для российского рынка. Полная интеграция с 1С. Цель SIMPLE-System – рост отдачи от инвестиций в запасы посредством сокращения средних остатков запасов, издержек по заказу, дефицита и ассортиментной оптимизации.

1. Абрютина М.С. Финансовый анализ коммерческой деятельности: Учебное пособие. /М.С. Абрютина. - М.: Дело и сервис, 2018. - 354 с. 2. Абчук В.А. Коммерция: Учебник. / В.А. Абчук. - СПб.: Изд. Михайлова. 2019. - 475 с. 3. Аванесов Ю.А. Основы коммерции. / Ю.А. Аванесов, А.Н. Клочко, Е.В. Васькин. - М.: ТОО Люкс-арт. 2018 - 176 с. 4. Акперов И.Г. Информационные технологии в менеджменте: Учебник. /И.Г. Акперов, А.В. Сметанин, И. А. Коноплева. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2020. - 400 с. 5. Аникин Б.А. Логистика: тренинг и практикум: Учебное пособие. Государственный университет управления. /Б.А. Аникин. - М.: Проспект, 2019. - 442 с. 6. Аникин Б.А. Практикум по логистике: Учебное пособие. - 2-е изд., перераб. и доп./ Б.А. Анинкин. - М.: ИНФРА-М, 2017. - 275 с. 7. Атлас железных дорог России. Институт экономики и развития транспорта (ИЭРТ). - М.; ООО «Феория», 2015. - 680 с. 8. Балдин К.В. Информационные технологии в менеджменте: Учебник. /К.В. Балдин. - М.: ИЦ Академия, 2019. - 288 с. 9. Белявский И.К. Основы коммерции: Учебно-практическое пособие. Московский государственный университет. /И.К. Белявский. - М.: МЭСИ, 2018. - 229 с. 10. Брагина Л.А. Торговое дело: экономика, маркетинг, организация: Учебник. /Л.А. Брагина, Т.П. Данько. - М.: ИНФРА-М. 2019. - 560 с. 11. Венделева М.А. Информационные технологии в управлении: Учебное пособие для бакалавров. /М.А. Венделева, Ю.В. Вертакова. - Люберцы: Юрайт, 2016. - 462с. 12. Витченко М.Н. Особенности определения потребности и планирование уровня запасов материальных ресурсов на железнодорожном транспорте. https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-opredeleniya-potrebnosti-i-planirovanie-urovnya-zapasov-materialnyh-resursov-na-zheleznodorozhnom-transporte (Дата обращения: 15.11.2022) 13. Волгин В.В. Склад: организация, управление, логистика. /В.В. Волгин. - М.: Торговая корпорация «Дашков и К», 2018. - 736 с. 14. Волочиенко В.А. Логистика производства: теория и практика: Учебник. /В.А. Волочиенко, Р.В. Серышев. - М.: Юрайт, 2019. - 454 с. 15. Гаврилов М.В. Информатика и информационные технологии: Учебник. /М.В. Гаврилов, В.А. Климов. - Люберцы: Юрайт, 2017. - 383 с. 16. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. /А.М. Гаджинский. - 20-е изд. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2018. - 484 с. 17. Гвоздева В.А.Информатика, автоматизированные информационные технологии и системы: Учебник. /В.А. Гвоздева. - М.: ИД ФОРУМ, НИЦ ИНФРА-М, 2019. - 544 с. 18. Горев А.Э. Информационные технологии на транспорте: Учебник для академического бакалавриата. /А.Э. Горев. - Люберцы: Юрайт, 2018. - 271 с. 19. Григорьев А.Н. Оптимизация управления материальными ресурсами предприятия. Закупки, запасы и их хранение. // Справочник для экономистов. 2019 – С.56-60. 20. Даненбург В. Основы оптовой торговли: Практический курс. /В. Даненбург, Р. Монкриф, В. Тейлор. - СПб.: Нева - Ладога - Онега. 2019. - 345 с. 21. Дашков А.П. Коммерция и технология торговли. /А.П. Дашков, В.К. Памбухчиянц. - М.: Дашков и К, 2018. - 758 с. 22. Джиллингем М. Управление закупочной деятельностью и цепью поставок: Учебник - 6-е изд. Пер. с англ. /М. Джиллингем, К. Лайсонс. - М.: Инфра-М, 2021. - 798с. 23. Джонсон Д. Современная логистика. 7-ое изд.: Пер. с англ. /Д.Джонсон, Д.Ф. Вуд, Д.Л. Вордлоу, Р.Поль. - М.: Изд. Дом «Вильяме», 2018. - 624 с. 24. Дыбская В.В. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнеспроцессов в целях поставок: Учебник. /В.В. Дыбская. - М.: Эксмо, 2020. - 939 с. 25. Егоров И.В. Теория и практика управления товарными системами: Монография. /И.В. Егоров. - М.: ИТК «Дашков и К», 2019. -308 с. 26. Запманова М.Е. Закупочно-распределительная логистика: Учебное пособие. /М.Е. Запманова. - СПб.: Питер. 2018. - 283 с. 27. Ивуть Р.Б. Транспортная логистика: Учебно-методическое пособие. /Р.Б. Ивуть, Т.Р. Кисель. - М.: БНТУ, 2019. - 377 с. 28. Корнилова О.А К вопросу управления материальными запасами на предприятии // Российский экономический журнал. 2021. – С.11-14. 29. Королёва В.И. Менеджмент: Учебник. /В.И. Королёва. - М.: Экономист. 2020. - 432с. 30. Курочкин Д.В. Логистика и управление цепями поставок: Практическое пособие. /Д.В. Курочкин. - М.: Альфа-книга, 2018. - 783 с. 31. Курочкин Д.В. Логистика. Транспортная, закупочная, производственная распределительная, складирования, информационная: Курс лекций. /Д.В. Курочкин. - М.: ФУАинформ, 2020. - 268 с. 32. Лайсонс К. Управление закупочной деятельностью и цепью поставок. Перевод с 6-го англ. изд. /К.Лайсонс, М. Джиллингем. - М.: ИНФРА-М, 2020. - XVIII, 798 с. 33. Маргунова В.И. Логистика: Учебное пособие для студентов учреждений высшего образования по экономическим специальностям. /В.И. Маргунова. - М.: Высшая школа, 2018. - 507 с. 34. Мачавариани А.Д. Управление материально-техническим снабжением промышленных предприятий. /А.Д. Мачавариани. - М.: Дело, 2017. –320 с. 35. Мачавариани А.Д. Формирование системы управления закупками на предприятии. /А.Д. Мачавариани. - СПб, 2018. – 240 с. 36. Мельников В.П. Логистика. /В.П. Мельников, А.Г. Схирладзе, А.К. Антонюк. - М.: Юрайт, 2018. - 288 с. 37. Неруш Ю. М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. /Ю.М. Неруш. - М.: ЮНИТИ. 2019. - 245 с. 38. Нурмухамедов Т.Р., Гулямов Ж.Н. Разработка базы данных учета складского инветаря вагонного депо. // Сборник научных статей по итогам одиннадцатой международной научной конференции: «Передовые инновационные разработки. Перспективы и опыт использования, проблемы внедрения в производство», часть 2. -Казань, 2019. - С. 212-215. 39. Памбухчиянц О. В. Организация и технология коммерческой деятельности. /О.В. Памбухчиянц - М.: ИВЦ «Маркетинг», 2012. - 292 с. 40. Стороженко С.С. Логистические императивы формирования и развития инфраструктуры железнодорожной транспортной системы. https://cyberleninka.ru/article/n/logisticheskie-imperativy-formirovaniya-i-razvitiya-infrastruktury-zheleznodorozhnoy-transportnoy-sistemy(Дата обращения: 15.11.2022) 41. Толаниддин Н. Автоматизированная система учета запасов на складе вагонного депо. https://cyberleninka.ru/article/n/avtomatizirovannaya-sistema-ucheta-zapasov-na-sklade-vagonnogo-depo(Дата обращения: 15.11.2022) 42. Управление запасами в цепях поставок: Учеб. пособие; под общ. и научн. ред. В.С. Лукинского. - СПб.: СПбГИЭУ, 2019. - С. 372. 43. Фукс Л.Е. Исследование методов разработки автоматизированной системы оптимального размещения товаров на складе в соответствии со спросом на товары. / Л.Е. Фукс, Макушкина Л.А. - «Современная техника и технология», 2021. - 240 с. 44. Цевелев А.В. Диверсификация и синергетический эффект материально-технического обеспечения железных дорог. https://cyberleninka.ru/article/n/diversifikatsiya-i-sinergeticheskiy-effekt-materialno-tehnicheskogo-obespecheniya-zheleznyh-dorog(Дата обращения: 15.11.2022) 45. Шило Л.А. Система материально-технического обеспечения железнодорожного транспорта. https://cyberleninka.ru/article/n/sistema-materialno-tehnicheskogo-obespecheniya-zheleznodorozhnogo-transporta(Дата обращения: 15.11.2022) 46. Logistics management of the rail connections using graph theory: the case of a public transportation company on the example of Koleje Dolnośląskie S.A. https://www.researchgate.net/publication/330299470_Logistics_management_of_the_rail_connections_using_graph_theory_the_case_of_a_public_transportation_company_on_the_example_of_Koleje_Dolnoslaskie_SA