Восстановление тяги фрикциона

Введение В настоящее время количество находящихся в эксплуатации автомобилей, грузооборот перевозимых ими товаров и пассажиров непрерывно увеличивается. Это обусловлено ростом их использования в самых разных областях народного хозяйства, а так же при решении специальных задач по поддержанию обороноспособности государства. При этом автомобиль, как и любая другая техника, для поддержания в рабочем состоянии и обеспечения надежной эксплуатации по достижению заданного периода времени должен проходить процедуру капитального ремонта – комплекс мер по осмотру, выявлению и устранению возникших неполадок, а так же предупреждению их возникновения. Необходимость проведения капитального объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля происходит постоянный износ его агрегатов. Каждая поездка – это воздействие на конструкцию автомобиля различных перегрузок, вибрации, сил трения, внешних природных факторов – влаги, воздуха и пр. Таким образом, через определенное количество времени (или под действием нагрузок, превышающих максимально допустимый предел) износ отдельных узлов автомобиля превысит критическую величину и произойдет поломка. Для предотвращения этого и производится ремонт автомобиля, который проводят на специально оборудованных авторемонтных предприятиях.

---

На Work5 ответы на билеты заказать в Красноярске легко.

---

. Учитывая все вышесказанное темы ремонта деталей автомобиля являются крайне актуальными для изучения и выполнения курсовых работ. В данной работе мы рассмотрим технологический процесс ремонта тяги фрикциона.

Заключение В данной работе нами был спроектирован технологический процесс восстановительного ремонта детали вал фрикциона. Для этого была проанализированы условия ее работы в узле, назначение и испытываемые нагрузки. На основании ведомости дефектов были определены поверхности, для которых требуется выполнить восстановительный ремонт, включающего в себя восстановление рабочей поверхности шейки под подшипник, сопрягаемую деталь и резьбу. Основываясь на сведениях о материале детали, ее габаритах, а так же характере поверхностей были проанализированы возможные методы ремонта и, как наиболее рациональный, выбран метод наплавки в среде СО2 с последующей мех. обработкой в чертежный размер. Для разработки тех. процесса нами был разработан план технологических операций, выбрано все необходимое оборудование, режущий и мерительный инструмент. Затем мы разработали операции технологического процесса и определены потребные припуски ля дальнейшей механической обработки. Для разработанных операций было произведен расчет их параметров и режимов, а затем выполнено техническое нормирование и рассчитана их трудоемкость. Для разработанного тех. процесса выполнен альбом технологических карт (см. Приложение) Таким образом, в выполненной работе содержится вся необходимая инлформация по технологическому процессу для выполнения восстановительных работ ремонта тяги фрикциона.

Список использованной литературы 1. Курсовое проектирование по восстановлению деталей и сборочных единиц. Хабаровск: ТОГУ 2013 г. 2. Румянцев С.И. "Ремонт автомобилей". М.: Транспорт. 1998г. 3. Косилова А.Г, Мещеряков Р.К. "Справочник технолога - машиностроителя", том 1, 2. М.: Машиностроение. 1973г. 4. Шадричев В.А. "Ремонт автомобилей". М.: Высшая школа. 1970г. 5. Воробьёв Л.Н. "Технология машиностроения и ремонт машин". М.: Высшая школа. 1981г. 6. Раскатов В.М. "Машиностроительные материалы. Краткий справочник". М.: Машиностроение. 1980г. 7. Режимы резания металлов: справочник/ под общ. редакцией Барановского Ю. В. – 3-е издание., перераб и доп. М.: Машиностроение, 1972 г. 8. Руководство по эксплуатации кругло-шлифовального станка 3А151. М: Станкоимпорт. 1986 г. 9. Руководство по эксплуатации токарно-винторезного станка16К20. М: Станкоимпорт. 1981 г. 10 Кузнецов В.А. Технологические процессы в машиностроении. Кузнецов В.А., Черепахин А.А. М. «Академия», 2009. 11. “Общемашиностроительные нормы времени вспомогательного, на обслуживание рабочего места и подготовительного для технического нормирования станочных работ”. ЦБПНТ при НИИ труда. М.:Машиностроение. 1974. 12. Панов А.А Обработка металлов резанием: Справочник технолога. Панов А.А. М. Машиностроение, 1988 .