Северный морской путь как исторически сложившаяся национальная транспортная коммуникация Российской Федерации

Актуальность исследования связана с тем, что Северный морской путь (СМП) является национальной морской транспортной магистралью России в Арктике. Это кратчайший морской путь между европейской и азиатской частью России. Кроме того, он проходит по территории, которая является стратегической ресурсной базой страны, обеспечивающей решение важнейших задач социально-экономического развития. Цель исследования – проанализировать северный морской путь как исторически сложившуюся национальную транспортную коммуникацию Российской Федерации.

---

Выполняем решение задач на заказ в Нижнем Новгороде , обращайтесь к Work5.

---

. Задачи исследования: - рассмотреть историю Северного морского пути; - исследовать северный морской путь: современный этап развития; - раскрыть правовой режим Северного морского пути; - проанализировать политику Российской Федерации относительно правового режима Северного морского пути. Объектом исследования являются международные отношения. Предмет исследования - северный морской путь как исторически сложившаяся национальная транспортная коммуникация Российской Федерации. В работе использованы общенаучные, а также частнонаучные методы познания социально-правовых явлений и процессов. По структуре работа включает введение, две главы, заключение, а также список использованной литературы.

Итак, по итогам проведенного исследования, можно сделать следующие выводы: Единственным в Арктике морским путем, имеющим большое значение для Российской Федерации и ее прибрежного населения, является Северный морской путь. По этому маршруту регулярно доставляются продовольствие, медикаменты и другие предметы первой необходимости. По прогнозам российских государственных органов, объем перевозок к концу 2035 г. должен существенно возрасти. Данная акватория — это исторически сложившаяся транспортная коммуникация РФ. Многочисленные исторические события, связанные с ее использованием, сформировали обычные нормы международного права, а также отражены в российском законодательстве. Северный морской путь — единая транспортная артерия. Он включает в себя также проливы, входящие в состав внутренних морских вод, территориального моря и исключительной экономической зоны РФ. Согласно Конвенции ООН по морскому праву 1982 г., суда под иностранными флагами имеют право на транзитный проход, а в водах исключительной экономической зоны РФ — на свободный проход. В силу специфических природных и климатических условий в акватории СМП Россия установила на всем протяжении (включая проливы) разрешительный порядок прохода судов вне зависимости от флага. Политика Российской Федерации относительно основных элементов правового режима СМП отражена в российском законодательстве и в официальной дипломатической переписке. Международный аспект безопасной эксплуатации СМП заключается в том, что Российская Федерация выступает за то, чтобы развивать Арктику через сотрудничество с другими государствами. Это касается и использования СМП.

1. "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" от 30.04.1999 N 81-ФЗ (ред. от 11.06.2021) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2022) 2. Федеральный закон от 31.07.1998 № 155-ФЗ «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации» 3. Федеральный закон от 28.07.2012 № 132-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части государственного регулирования торгового мореплавания в акватории Северного морского пути» 4. Приказ Минтранса России от 17.01.2013 № 7 «Обутверждении Правил плавания в акватории Северного морского пути» 5. «В Мурманске в 2020 г. создадут центр управления судоходством в Арктике». 2019. ТАСС. Дата обращения 9 декабря, 2019. https://tass.ru/ekonomika/7278681. 6. «Владимир Путин: "Ключом к развитию русской Арктики, Дальнего Востока станет Северный морской путь"». 2018. Будущее Арктики.РФ. Дата обращения 3 сентября, 2019. ы^^/хп----8sbbmfaxaqb7dzafb4g.xn--p1ai/vladimir-putin-klyuchom-k-razvitiyu-russkoj-arktiki-dalnego-vostoka-stanet-severnyj-morskoj-put. 7. «Лед тронулся. Северный морской путь ждет грузов». 2019. Российская газета. Дата обращения 9 декабря, 2019. https://rg.ru/2019/11/25/plan-razvitiia-severnogo-morskogo-puti-vnesen-v-pravitelstvo.html. 8. «"Росатом" собрался потратить $7 млрд на мировое лидерство в морских перевозках». 2019. Интерфакс. Дата обращения 10 декабря, 2019. https://www.interfax.ru/business/684994. 9. «Северный морской путь. Досье». 2018. Национальная Ассоциация нефтегазового сервиса. Дата обращения: 29 августа, 2019. https://nangs.org/news/economics/severnyj-morskoj-put-dose. 10. «Северный морской путь. Досье». 2019. ТАСС. Дата обращения: 29 августа, 2019. https://tass